2026年，

在世界范圍內(nèi)是航天大年。

中國(guó)航天

2026年，中國(guó)載人航天將陸續(xù)實(shí)施天舟十號(hào)飛行任務(wù)、神舟二十三號(hào)和神舟二十四號(hào)載人飛行任務(wù)，以及夢(mèng)舟一號(hào)飛行任務(wù)。其中，神舟二十三號(hào)飛行乘組中的1名航天員將開展1年以上長(zhǎng)期駐留試驗(yàn)，這將進(jìn)一步驗(yàn)證我國(guó)載人航天長(zhǎng)期在軌運(yùn)行與保障能力。

2026年，中國(guó)新型載人飛船夢(mèng)舟一號(hào)將實(shí)現(xiàn)首飛。根據(jù)載人飛行任務(wù)安排，我國(guó)將在文昌航天發(fā)射場(chǎng)首次采用長(zhǎng)征十號(hào)甲運(yùn)載火箭發(fā)射夢(mèng)舟一號(hào)飛船，開展無人飛行試驗(yàn)。夢(mèng)舟一號(hào)是在神舟載人飛船基礎(chǔ)上全面升級(jí)研制的新一代載人飛船，采用模塊化設(shè)計(jì)，由返回艙和服務(wù)艙組成，用于空間站天地往返運(yùn)輸。首次飛行試驗(yàn)主要驗(yàn)證全系統(tǒng)工作狀態(tài)，上行環(huán)境評(píng)價(jià)設(shè)備及用品、技術(shù)驗(yàn)證產(chǎn)品和駐留物資，以及應(yīng)用領(lǐng)域試驗(yàn)?zāi)K與研究裝置等。

夢(mèng)舟飛船也是一個(gè)系列，未來型號(hào)將用于我國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)和載人月球探測(cè)任務(wù)，其中登月版型號(hào)被命名為“夢(mèng)舟Y”。

2026年，中國(guó)空間站還將迎來第一位外籍航天員。預(yù)計(jì)在2026年底，來自巴基斯坦的一名航天員將搭乘神舟二十四號(hào)載人飛船前往中國(guó)空間站執(zhí)行任務(wù)。

在探月工程方面，中國(guó)航天計(jì)劃發(fā)射嫦娥七號(hào)前往地形極其復(fù)雜的月球南極地區(qū)。其核心任務(wù)是在月球上尋找水冰資源。如果探測(cè)成功，將直接關(guān)系到未來我國(guó)乃至全人類在月球建立長(zhǎng)期科研站甚至基地的可行性。

在商業(yè)航天領(lǐng)域，2026年中國(guó)眾多國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)公司將繼續(xù)推進(jìn)可重復(fù)使用火箭的研發(fā)與試射。有資料統(tǒng)計(jì)，這一領(lǐng)域涉及約11個(gè)型號(hào)，既包括仍在為全面試驗(yàn)成功而努力的朱雀三號(hào)、長(zhǎng)征十二號(hào)甲，也包括多種新型號(hào)，如長(zhǎng)征十二號(hào)乙、長(zhǎng)征十號(hào)乙、星云一號(hào)、引力二號(hào)、元行者一號(hào)、智神星一號(hào)、雙曲線三號(hào)等；天龍三號(hào)、力箭二號(hào)則將采用可重復(fù)使用的新構(gòu)型。全年發(fā)射次數(shù)有望突破100次，發(fā)射密集度將達(dá)到前所未有的水平。

朱雀三號(hào) 圖片來源：藍(lán)箭航天

中國(guó)低軌衛(wèi)星星座建設(shè)也有望取得突破。中國(guó)星網(wǎng)二代衛(wèi)星將開始組網(wǎng)運(yùn)行，中國(guó)版“星鏈”或?qū)⒊醅F(xiàn)雛形。未來，衛(wèi)星發(fā)射不僅在數(shù)量上顯著提升，在組網(wǎng)能力、補(bǔ)網(wǎng)效率、功能完善和服務(wù)質(zhì)量等方面也將實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量的雙輪并進(jìn)。

此外，“亞軌道商業(yè)航天”或?qū)⒊蔀?026年中國(guó)商業(yè)航天投資領(lǐng)域的重要關(guān)注方向，相關(guān)飛行和技術(shù)驗(yàn)證測(cè)試有望在這一年取得進(jìn)展。

世界航天

在世界航天領(lǐng)域，2026年，美國(guó)將在2022年“阿爾忒彌斯”1號(hào)無人環(huán)月任務(wù)成功實(shí)施的基礎(chǔ)上，推進(jìn)載人環(huán)月的“阿爾忒彌斯”2號(hào)任務(wù)。這是美國(guó)重返月球計(jì)劃中的關(guān)鍵一環(huán)。隨著特朗普政府將載人登月任務(wù)調(diào)整至2028年實(shí)施，美國(guó)“重返月球”的三步走計(jì)劃將在2026年迎來承前啟后的第二步——?jiǎng)佑?/strong>“獵戶座”載人飛船實(shí)現(xiàn)環(huán)月飛行。

美國(guó)重返月球計(jì)劃代號(hào)“阿爾忒彌斯”，取自希臘神話中月亮女神的名字，與當(dāng)年“阿波羅”計(jì)劃選擇太陽神名字遙相呼應(yīng)。圖為2022年8月26日，阿爾忒彌斯1號(hào)火箭在發(fā)射臺(tái)上。

這將是自1972年阿波羅十七號(hào)任務(wù)以來，人類航天員首次重返月球軌道。任務(wù)計(jì)劃持續(xù)約10天，四名航天員中將有一位來自加拿大。

在商業(yè)航天領(lǐng)域，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的SpaceX將繼續(xù)推進(jìn)星艦的發(fā)射試驗(yàn)。星艦在美國(guó)重返月球計(jì)劃中扮演著關(guān)鍵角色，其運(yùn)力遠(yuǎn)超SLS火箭，設(shè)想中將作為登月任務(wù)的“太空擺渡車”。在任務(wù)構(gòu)想中，星艦將首先進(jìn)入月球軌道，與由SLS火箭發(fā)射的獵戶座飛船對(duì)接，將航天員送往月球表面，并負(fù)責(zé)將其從月球返回至飛船，最終由獵戶座飛船將航天員送回地球。這一宏大的任務(wù)體系，將直接影響美國(guó)重返月球計(jì)劃的時(shí)間表與實(shí)施規(guī)模，其在2026年的進(jìn)展值得持續(xù)關(guān)注。

隨著“大航天時(shí)代”的到來，重返月球已不再局限于載人任務(wù)層面。美國(guó)商業(yè)航天企業(yè)在NASA支持下，正積極拓展無人探測(cè)任務(wù)。2026年，美國(guó)螢火蟲航天公司計(jì)劃使用“藍(lán)色幽靈二號(hào)”探測(cè)器在月球背面實(shí)施著陸，該探測(cè)器將搭載NASA的LuSEE-Night射電望遠(yuǎn)鏡，計(jì)劃在月球工作兩年。同時(shí)，該公司研制的“暗黑鞘翅目”探測(cè)器也將隨任務(wù)進(jìn)入月球軌道，并在軌運(yùn)行約五年。這些探測(cè)器將協(xié)同完成月球背面的測(cè)繪與科學(xué)探測(cè)任務(wù)。

在月球表面可以看到“藍(lán)色幽靈”號(hào)著陸器的影子，上方還可以看到地球。圖片來源：美國(guó)私營(yíng)企業(yè)“螢火蟲”航空航天公司

2026年，印度和日本也將繼續(xù)推進(jìn)各自的航天計(jì)劃。印度的“日地L1點(diǎn)太陽”探測(cè)器將利用2026年前后的太陽活動(dòng)極大期，對(duì)太陽風(fēng)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)。日本則推進(jìn)火星衛(wèi)星探測(cè)任務(wù)，重點(diǎn)探測(cè)火衛(wèi)一，并飛掠火衛(wèi)二以研究火星氣候環(huán)境。

歐洲空間局（ESA）計(jì)劃發(fā)射“柏拉圖”系外行星探測(cè)衛(wèi)星，該衛(wèi)星將利用類似月球軌道的觀測(cè)環(huán)境，長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)恒星亮度變化，尋找可能適合液態(tài)水存在的“第二個(gè)地球”。

在對(duì)月球戰(zhàn)略價(jià)值的認(rèn)識(shí)上，俄羅斯同樣不會(huì)缺席。俄羅斯將繼續(xù)推進(jìn)規(guī)模約250億美元的國(guó)家太空計(jì)劃（2026—2036年），以縮小與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距。該計(jì)劃涵蓋載人航天、深空探測(cè)、衛(wèi)星系統(tǒng)和新型運(yùn)載火箭研發(fā)等核心領(lǐng)域。其中，“聯(lián)邦載人航天計(jì)劃”將投入約160億美元，用于研制雄鷹新一代載人飛船及月球著陸器。2026年，俄羅斯計(jì)劃發(fā)射“月球-26”號(hào)軌道探測(cè)器，對(duì)月球表面進(jìn)行高精度測(cè)繪，并研究月壤成分，為后續(xù)實(shí)施“月球-27”著陸任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

2026年，世界航天風(fēng)起云涌。

大國(guó)與航天強(qiáng)國(guó)加緊布局、各有所圖，

這一年，值得持續(xù)而深入地觀察。

編輯/云苓

審核/老虎

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