新年伊始，各家車企就都已經(jīng)紛紛開(kāi)始公布去年度的銷量成績(jī)單了。不過(guò)在我看來(lái)，這里面有一家車企的成績(jī)最值得拿出來(lái)說(shuō)道說(shuō)道，它就是上汽大眾。

2025年，上汽大眾全年終端銷售新車106萬(wàn)輛，繼續(xù)達(dá)成百萬(wàn)輛以上年銷規(guī)模。值得一提的是，上汽大眾還憑借此成績(jī)蟬聯(lián)了合資單一品牌銷冠的位置。可見(jiàn)，上汽大眾這家車企在國(guó)人心目中的認(rèn)可度是非常之高的，獲得該成績(jī)也的確是實(shí)至名歸。

成果方面，上汽大眾在2025年繼續(xù)加速推進(jìn)“油電同進(jìn)、油電同智”戰(zhàn)略，做到持續(xù)深耕燃油賽道的同時(shí)，也不斷在智能化領(lǐng)域加碼。

車型這塊，以途昂（參數(shù)丨圖片）Pro、途觀L Pro、帕薩特Pro、朗逸Pro為首的“Pro家族”已經(jīng)領(lǐng)跑油車智能化。在消費(fèi)者間的印象也是有口皆碑，不負(fù)合資銷冠之名。

新的2026年，上汽大眾還將會(huì)投放7款全新的新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、混動(dòng)、增程全路線。其中，大六座增程式混動(dòng)SUV ID.ERA作為上汽大眾首款“9系旗艦”將于1月正式揭曉外觀，網(wǎng)友們所心心念的上汽大眾增程式大尺寸SUV這回也終于是要來(lái)了。

至于上汽奧迪，2025年全年零售47258輛新車，同比增長(zhǎng)了23%，且連續(xù)三年創(chuàng)新高，成績(jī)還是可圈可點(diǎn)的。車型層面，上汽奧迪旗下AUDI品牌第二款車型奧迪 E7X最快將于北京車展亮相，年內(nèi)正式上市，后續(xù)相信也會(huì)對(duì)銷量有所幫助。

總之，上汽大眾的2025年稱得上是圓滿收官，也收獲到了外界對(duì)其在智能化、電氣化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的一連串好評(píng)。在新的2026年里我們相信，只要上汽大眾繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷鞏固和夯實(shí)“油電同進(jìn)、油電同進(jìn)”這一發(fā)展戰(zhàn)略，其就一定能夠在銷量上再創(chuàng)新高，接下來(lái)讓我們拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開(kāi)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。