編輯：張濤

截至2025年12月24日，一汽奔騰年度累計(jì)銷量已達(dá)190,017輛，這不僅刷新了品牌二十年來的年度銷量紀(jì)錄，月均銷量超過1.58萬輛，更標(biāo)志著這家曾經(jīng)傳統(tǒng)的車企通過全面擁抱新能源成功實(shí)現(xiàn)了品牌重生，一度沉寂的一汽奔騰，在2025年上演了一場(chǎng)精彩的品牌復(fù)興，而這一數(shù)字背后，亦是奔騰堅(jiān)決向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心。

· 產(chǎn)品破局 精準(zhǔn)卡位細(xì)分市場(chǎng)

奔騰的成功首先源于其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位。通過打造覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的“爆款”產(chǎn)品矩陣，奔騰實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流消費(fèi)人群的有效觸達(dá)。

奔騰小馬（參數(shù)丨圖片）成為微型純電市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。這款車型憑借“好看、好玩、好開、好省、好安全”的“五好”特性，精準(zhǔn)滿足了城市短途出行的需求。截至2025年2月末，上市僅9個(gè)月的奔騰小馬累計(jì)銷量已突破8.6萬輛，連續(xù)多月月銷過萬。悅意序列成功打開了主流家用市場(chǎng)。作為奔騰全新新能源序列，悅意03和悅意07組成的“悅意雙子星”在上市后迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可。悅意03定位“7萬級(jí)大大大純電SUV”，以2750mm長(zhǎng)軸距和445km續(xù)航成為高性價(jià)比選擇。

產(chǎn)品布局上，奔騰實(shí)現(xiàn)了從A0級(jí)到B級(jí)的全覆蓋，提供純電、混動(dòng)多元選擇。這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位使奔騰成功抓住了新能源市場(chǎng)主流化的趨勢(shì)，為銷量增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

· 技術(shù)賦能 構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，奔騰通過構(gòu)建自有技術(shù)體系，形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

越影平臺(tái)、逐日動(dòng)力、如意座艙三大技術(shù)集群成為奔騰技術(shù)實(shí)力的核心支撐。其中，“逐日動(dòng)力”電驅(qū)系統(tǒng)榮獲“中國(guó)十佳新能源動(dòng)力系統(tǒng)”稱號(hào)。在電池安全方面，奔騰通過嚴(yán)苛測(cè)試樹立了安全標(biāo)桿。在悅意07五重暴擊挑戰(zhàn)中，奔騰以六倍國(guó)標(biāo)水深、千度百米火烤、千斤巨木狂砸等極端條件驗(yàn)證了“真電混安全零妥協(xié)”的硬核實(shí)力。奔騰還積極與華為、寧德時(shí)代、地平線等頭部企業(yè)構(gòu)建技術(shù)“朋友圈”，通過聯(lián)合創(chuàng)新快速提升技術(shù)能力。這種開放合作策略使奔騰能夠在保持自主發(fā)展的同時(shí)，整合行業(yè)最優(yōu)資源。

· 營(yíng)銷創(chuàng)新 從產(chǎn)品銷售到用戶共創(chuàng)

奔騰在營(yíng)銷模式上的創(chuàng)新，是其贏得市場(chǎng)特別是年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵。

用戶直連成為奔騰營(yíng)銷的核心。通過開展“包島寵粉”用戶活動(dòng)、場(chǎng)景化極限測(cè)試等創(chuàng)新形式，奔騰成功構(gòu)建了與年輕用戶的情感鏈接。奔騰還創(chuàng)建了Joy Pai用戶社區(qū)，持續(xù)組織露營(yíng)、親子等多元活動(dòng)，構(gòu)建“用戶即伙伴”的共創(chuàng)體系。

內(nèi)容營(yíng)銷方面，奔騰打破傳統(tǒng)汽車評(píng)測(cè)模式，通過真實(shí)場(chǎng)景展示產(chǎn)品實(shí)力。如何通過82小時(shí)不間斷長(zhǎng)測(cè)直播驗(yàn)證車輛續(xù)航能力，以場(chǎng)景化實(shí)證強(qiáng)化用戶信任。奔騰還積極推進(jìn)渠道創(chuàng)新，布局全國(guó)400+悅意中心、1500+悅意門店的網(wǎng)絡(luò)，將購(gòu)車體驗(yàn)從交易升華為對(duì)美好生活方式的探索，這種渠道下沉策略大幅提升了用戶體驗(yàn)。

· 戰(zhàn)略定力 全面擁抱新能源轉(zhuǎn)型

奔騰銷量突破的背后，是企業(yè)高層堅(jiān)定推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心。

早在2024年，奔騰就開始全面向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型，確立“All in新能源”戰(zhàn)略。2025年2月，奔騰舉辦“悅意科技日”，發(fā)布全新新能源技術(shù)集群，正式宣告全面擁抱新能源時(shí)代。戰(zhàn)略執(zhí)行上，奔騰展現(xiàn)出驚人的一致性。公司通過股改激活體制活力，以技術(shù)投入構(gòu)建產(chǎn)品壁壘，借資本賦能實(shí)現(xiàn)生態(tài)擴(kuò)張。2025年9月，悅達(dá)汽車集團(tuán)、農(nóng)銀金融、中國(guó)電信、地平線等4家頭部企業(yè)及中國(guó)一汽共同向奔騰增資85.5億元，為奔騰新能源轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

奔騰還積極推進(jìn)“東移南擴(kuò)”戰(zhàn)略，打造長(zhǎng)春—鹽城雙生產(chǎn)基地，新增20萬輛年產(chǎn)能，為銷量增長(zhǎng)提供了產(chǎn)能保障。

· 體系支撐 全方位保障轉(zhuǎn)型落地

奔騰銷量突破離不開強(qiáng)大的體系能力支撐，主要體現(xiàn)在產(chǎn)能布局、供應(yīng)鏈管理和品質(zhì)控制等方面。

產(chǎn)能布局方面，奔騰形成長(zhǎng)春—鹽城雙生產(chǎn)基地布局，年產(chǎn)能超過40萬輛。鹽城基地于2024年5月投產(chǎn)，大幅提升了奔騰的生產(chǎn)能力。品質(zhì)控制上，奔騰堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)制造。多款車型在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)細(xì)分車型質(zhì)量排名中，躋身前三名，嚴(yán)格的品質(zhì)控制為奔騰贏得了“大廠造”的市場(chǎng)口碑。服務(wù)體系創(chuàng)新也是奔騰體系能力的重要體現(xiàn)。奔騰推出“三終身、兩計(jì)劃、一個(gè)家”服務(wù)權(quán)益，提供全周期用車關(guān)懷；Joy-Service服務(wù)承諾“30公里隨叫隨到、7×24小時(shí)直聯(lián)”，為用戶提供極致響應(yīng)體驗(yàn)。

展望未來，奔騰計(jì)劃完成A0級(jí)至B級(jí)，純電、增程、混動(dòng)產(chǎn)品的全覆蓋，持續(xù)滿足中國(guó)消費(fèi)者的多元需求。隨著新能源市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，奔騰有望憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

一汽奔騰的轉(zhuǎn)型之路印證了傳統(tǒng)車企擁抱新能源的潛力，通過產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷多維創(chuàng)新，奔騰成功實(shí)現(xiàn)了品牌重生。面對(duì)未來，奔騰需繼續(xù)深化轉(zhuǎn)型成果，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型的有益借鑒。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

牟經(jīng)理

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