隨著2026年1月1日新修訂的《治安管理處罰法》正式施行，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者們需要特別注意了。新規(guī)首次將無(wú)人機(jī)"黑飛"行為明確納入治安管理范疇，這意味著未來(lái)不當(dāng)操作無(wú)人機(jī)可能面臨行政處罰。那么究竟什么樣的飛行行為會(huì)觸碰法律紅線？

根據(jù)新規(guī)內(nèi)容，未取得許可在禁飛區(qū)域操作無(wú)人機(jī)、超過(guò)規(guī)定高度飛行、未進(jìn)行飛行報(bào)備等行為均屬于"黑飛"范疇。值得注意的是，新法對(duì)"升放攜帶明火的升空物體"也作出了限制，這意味著搭載煙花爆竹等危險(xiǎn)物品的無(wú)人機(jī)飛行將被嚴(yán)格禁止。

法律專(zhuān)家指出，新規(guī)實(shí)施后，常見(jiàn)的三類(lèi)行為最易引發(fā)法律風(fēng)險(xiǎn)：一是在機(jī)場(chǎng)周邊、軍事禁區(qū)等敏感區(qū)域飛行；二是在人群密集場(chǎng)所進(jìn)行低空飛行；三是商業(yè)拍攝未取得相關(guān)資質(zhì)。這些行為一旦被查實(shí)，輕則面臨罰款，重則可能被沒(méi)收設(shè)備甚至追究刑事責(zé)任。

以近期某航拍愛(ài)好者為例，其在城市中心區(qū)未經(jīng)報(bào)備飛行無(wú)人機(jī)拍攝夜景，導(dǎo)致多架次民航航班改道。類(lèi)似案例在新規(guī)實(shí)施后，當(dāng)事人不僅要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，還可能面臨治安處罰。數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)共查處無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行事件超過(guò)2000起，其中多數(shù)涉及未報(bào)備飛行和禁飛區(qū)飛行。

那么如何確保無(wú)人機(jī)飛行合法合規(guī)？首先需要明確的是，所有重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)都必須進(jìn)行實(shí)名登記。其次，在飛行前需通過(guò)"無(wú)人機(jī)飛行管理服務(wù)平臺(tái)"提交飛行計(jì)劃，獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。對(duì)于商業(yè)航拍活動(dòng)，還需額外取得空域使用許可和經(jīng)營(yíng)許可證。

值得注意的是，新規(guī)對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的最高限高仍維持120米標(biāo)準(zhǔn)，但特殊情況下經(jīng)批準(zhǔn)可適當(dāng)放寬。同時(shí)規(guī)定無(wú)人機(jī)操作者必須保持視距內(nèi)飛行，夜間飛行需提前申請(qǐng)并配備必要的照明設(shè)備。

對(duì)于普通愛(ài)好者而言，最簡(jiǎn)單的合規(guī)方式就是避開(kāi)禁飛區(qū)、控制飛行高度、提前完成報(bào)備手續(xù)。各地公安機(jī)關(guān)將陸續(xù)公布詳細(xì)的禁飛區(qū)域地圖，無(wú)人機(jī)用戶可通過(guò)官方渠道查詢(xún)。建議飛行前購(gòu)買(mǎi)第三方責(zé)任險(xiǎn)，以規(guī)避可能的賠償風(fēng)險(xiǎn)。

隨著新規(guī)實(shí)施日期臨近，相關(guān)部門(mén)正在加緊完善配套措施。包括建立全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)監(jiān)控平臺(tái)、開(kāi)發(fā)便捷的飛行報(bào)備APP等。未來(lái)還可能引入電子圍欄技術(shù)，從源頭上防止無(wú)人機(jī)進(jìn)入敏感空域。

這次法律修訂反映出監(jiān)管部門(mén)對(duì)新興科技應(yīng)用的審慎態(tài)度。在保障航空安全與公民隱私的同時(shí)，也為無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展劃清了邊界。對(duì)于從業(yè)者而言，合規(guī)經(jīng)營(yíng)將成為未來(lái)發(fā)展的首要前提；對(duì)于愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，增強(qiáng)法律意識(shí)才能享受飛行樂(lè)趣。

可以預(yù)見(jiàn)，2026年后無(wú)人機(jī)管理將進(jìn)入"強(qiáng)監(jiān)管"時(shí)代。那些心存僥幸的"黑飛"行為，終將付出法律代價(jià)。唯有遵守規(guī)則，才能讓這項(xiàng)科技真正造福社會(huì)。