作者 | 曾有為

來源 | 品牌觀察官（ID：pinpaigcguan）

引言：又一26年的萬人大廠停工停業(yè)，東莞這座“世界工廠”，正迎來一場深度大洗牌。

一批曾經(jīng)風(fēng)光無限的東莞老牌工廠正在默默離場。

這一次，多米諾骨牌砸到了擁有26年歷史的長榮玩具廠身上。

2025年12月23日，當(dāng)最后一盞車間燈光在東莞清溪鎮(zhèn)熄滅，長榮玩具廠這座曾經(jīng)擁有上萬名員工的制造巨擘，正式按下了暫停鍵。

一紙停工通知，宣告了一個時代的終結(jié)。

通知顯示，受市場需求變化，玩具行業(yè)需求萎縮及國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，公司經(jīng)營面臨嚴(yán)重困難。經(jīng)評估，公司決定實(shí)施階段性停工停產(chǎn)，期限為2025年12月23日起至2026年2月22日止。

從網(wǎng)友曬出的現(xiàn)場視頻看，1400多名員工排著隊(duì)，在長榮玩具的寫字樓下領(lǐng)工資。

要知道，這家成立于1999年的玩具代工企業(yè)，曾是全球多個知名IP的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美日市場，巔峰時期員工規(guī)模達(dá)一至兩萬人，晝夜不息的流水線見證著“中國制造”的黃金年代。

可時過境遷，在一系列前所未有的挑戰(zhàn)下，這座老廠也撐不住了，如今落得停工停產(chǎn)的境地，實(shí)在讓人唏噓不已！

代工帝國的崛起

說到長榮玩具廠大家可能不熟悉，但是說到華盛玩具集團(tuán)就知道了，世界同行業(yè)名列三甲，長榮玩具廠就是這家全球玩具代工巨頭在東莞開設(shè)的子公司。

回顧長榮玩具廠的發(fā)展歷程，恰與中國改革開放的浪潮同頻共振。

1999年，東南亞金融危機(jī)爆發(fā)，大量歐美玩具品牌將訂單轉(zhuǎn)向成本更低的中國市場。

長榮玩具作為華盛玩具集團(tuán)在東莞清溪設(shè)立的第二工廠，恰逢其時地抓住了這一歷史機(jī)遇。

在那個機(jī)器轟鳴的年代，長榮玩具廠區(qū)白天人流如織，夜間燈火通明，往來運(yùn)輸?shù)呢浌褴嚱j(luò)繹不絕。

工廠不僅提供包吃包住的待遇，員工每月能拿到千元左右的工資，在當(dāng)時已屬可觀。

據(jù)華盛老員工回憶，86年進(jìn)廠時白天8小時4.9元一天，加班每小時3港幣，每晚加班4個小時。包吃包住每月下來可拿到400多元，而當(dāng)時一名大學(xué)教授不吃不喝一年都掙不到這個數(shù)。

而且當(dāng)時華盛的伙食非常豐盛，住宿條件也很好。

憑借穩(wěn)定的訂單和高效的生產(chǎn)能力，長榮玩具迅速成為全球玩具供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)。

其產(chǎn)品涵蓋遙控玩具車等多個品類，為眾多國際知名品牌提供代工服務(wù)。

在2002年中國加入WTO后，玩具出口迎來爆發(fā)式增長，長榮玩具也迎來了自己的高光時刻。

代工模式下的危機(jī)暗涌

然而，依賴單一代工模式的企業(yè)，如同建造在沙土上的城堡。

長榮玩具的困境早有征兆。

2025年11月，工廠曾張貼通知宣布實(shí)行8小時工作制，這本是勞動者權(quán)益的進(jìn)步，但在制造業(yè)的邏輯中，這往往意味著訂單減少、生產(chǎn)萎縮。

從“八小時工作制”到“階段性停工”，不到一個月時間，這家老牌大廠終于撐不住了。

停工通知中明確寫道：“受市場需求變化，玩具行業(yè)需求萎縮以及國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，公司近期面臨嚴(yán)重經(jīng)營困難，年度收入同比下降超于40%，資金緊絀?！?/strong>

這不僅是長榮玩具的個體命運(yùn)，更是中國代工制造業(yè)整體轉(zhuǎn)型陣痛的縮影。

從外部看，當(dāng)下全球玩具市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革。

傳統(tǒng)玩具受到電子產(chǎn)品的強(qiáng)烈沖擊，兒童消費(fèi)偏好轉(zhuǎn)向手機(jī)、平板等數(shù)碼產(chǎn)品；國際供應(yīng)鏈重構(gòu)加速，越南、印度等地區(qū)憑借更低人力成本吸引訂單轉(zhuǎn)移；貿(mào)易環(huán)境波動加劇，美國“對等關(guān)稅”政策影響全球訂單流向。

此外，內(nèi)部因素同樣不容忽視。

眾所周知，代工模式一直是處于產(chǎn)業(yè)鏈的“被動生產(chǎn)端”，定價權(quán)弱勢，盈利空間易被壓縮，且抗風(fēng)險能力弱。

所以，當(dāng)外部訂單規(guī)模銳減時，開工不足，資金鏈步步緊逼，要么降薪留用，要么直接失業(yè)。

更重要的是，曾經(jīng)成就代工企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，如今正在成為轉(zhuǎn)型的沉重枷鎖，傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)難以適應(yīng)新時代需求。

從“制造商”向“品牌運(yùn)營商”的轉(zhuǎn)型滯后，也使得長榮玩具在市場競爭中逐漸失去優(yōu)勢。

從數(shù)據(jù)來看，2024年中國玩具出口中，以自主品牌為主的一般貿(mào)易占比已達(dá)65.51%，而傳統(tǒng)代工份額萎縮至8.72%。

這種結(jié)構(gòu)性變化表明，單純依靠成本優(yōu)勢的代工模式已難以為繼。

從制造到“智造”的必然選擇

盡管長榮玩具廠的機(jī)器暫時停轉(zhuǎn)，但中國玩具產(chǎn)業(yè)的脈搏從未停息，尤其是東莞這個在全球玩具產(chǎn)業(yè)鏈中扮演關(guān)鍵角色的城市，其優(yōu)勢地位一直沒有改變。

在當(dāng)前挑戰(zhàn)與機(jī)遇的大環(huán)境下，玩具產(chǎn)業(yè)正處于從“規(guī)模主導(dǎo)”向“價值主導(dǎo)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，行業(yè)呈現(xiàn)出了三個新趨勢。

首先是出海模式升級。從“賣貨”思維轉(zhuǎn)向“品牌”思維，企業(yè)需要深度理解目標(biāo)市場文化，實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營。泡泡瑪特在泰國暹羅天地的門店火爆，證明文化認(rèn)同比價格優(yōu)勢更具持久力。

其次是供應(yīng)鏈重構(gòu)。跨境電商推出的“全托管”、“半托管”模式降低了出海門檻，但長遠(yuǎn)競爭在于供應(yīng)鏈的敏捷響應(yīng)和數(shù)字化能力。一些成功企業(yè)已從“賣中國貨”轉(zhuǎn)向“用中國供應(yīng)鏈，造本地需要的產(chǎn)品”，實(shí)現(xiàn)真正的全球化運(yùn)營。

最后是價值重塑。玩具產(chǎn)業(yè)的未來屬于能夠承載情感和文化的高附加值產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，東莞市有進(jìn)出口實(shí)績的玩具企業(yè)數(shù)量達(dá)940家，共出口玩具99.7億元，同比增長6.3%。

作為全國最大的玩具出口基地，中國85%的潮玩產(chǎn)自于此，說明制造基礎(chǔ)依然牢固，關(guān)鍵在于如何注入創(chuàng)意和品牌價值。

從“世界工廠”到“潮玩之都”

在長榮玩具廠按下暫停鍵的同時，東莞的玩具產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的蛻變。

這座被譽(yù)為“世界工廠”的城市，早在1984年就迎來了第一批香港玩具商人，迪士尼的訂單讓東莞樟木頭的廠房里，工人們?yōu)槊灼嫱媾伎p制眼睛、填充棉絮，每個動作都以分幣計(jì)算。

到2000年，東莞已承包全球90%的玩具產(chǎn)能，成為名副其實(shí)的“世界工廠”。

然而，2008年金融海嘯沖擊傳統(tǒng)代工模式，迫使東莞開啟產(chǎn)業(yè)升級之路。

2014年“機(jī)器換人”計(jì)劃解決了用工荒和成本問題，為潮玩產(chǎn)業(yè)埋下種子。

也正是在2016年，泡泡瑪特創(chuàng)始人王寧帶著Molly樣品在東莞石排鎮(zhèn)尋找代工廠，最終與德伸工廠合作，雖然首批良品率不到30%，卻為東莞玩具產(chǎn)業(yè)摸到了“潮玩”的門檻。

從代工到原創(chuàng)的轉(zhuǎn)型并非易事。

曾為泡泡瑪特代工Labubu的德伸工廠，在2020年由老板鄭波帶領(lǐng)轉(zhuǎn)型成立了城仕文化，專注中國原創(chuàng)潮流IP孵化、產(chǎn)品開發(fā)和銷售。

成立第二年，公司的銷售額就漲了6倍。今年3月，企業(yè)原創(chuàng)IPMR.PA耙老師系列新品在新加坡上線，首批500件當(dāng)日售罄。

“從代工到原創(chuàng)破圈，我們只用了4年。”城仕（東莞）文化科技有限公司設(shè)計(jì)主管阿達(dá)表示。這4年里，企業(yè)跳過“貼牌生產(chǎn)”的慣性路徑，一頭扎進(jìn)原創(chuàng)研發(fā)，成功孵化出“勞拉”“耙老師”等20多個爆款I(lǐng)P。

這一成功轉(zhuǎn)型的背后，是東莞玩具產(chǎn)業(yè)從“制造”到“創(chuàng)造”的集體覺醒。

如今，東莞的潮玩產(chǎn)業(yè)已形成完整生態(tài)。

4000多家玩具生產(chǎn)企業(yè)和1500家上下游配套企業(yè)，實(shí)現(xiàn)“24小時配齊所有零件”。

在微石文化的工廠里，非遺花絲鑲嵌技藝借助誤差控制在0.01毫米的激光切割技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)了可量產(chǎn)的工業(yè)轉(zhuǎn)化；在鼎藝創(chuàng)意車間，機(jī)械臂將Labubu耳朵的噴油精度控制在0.02毫米。

這種精密制造能力，讓東莞在全球潮玩市場占據(jù)絕對優(yōu)勢。

2023年，東莞本土原創(chuàng)IP產(chǎn)值首次超過代工業(yè)務(wù)，占比達(dá)53%。潮玩產(chǎn)業(yè)被寫入政府工作報(bào)告，石排鎮(zhèn)潮玩產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值突破百億元。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年潮玩出口同比增長78%，成為增速最快的出海品類。

TikTok上#DongguanToys話題播放量突破10億次，標(biāo)志著東莞從“世界工廠”向“中國潮玩之都”的華麗轉(zhuǎn)身。

長榮玩具廠的興衰是一部中國代工產(chǎn)業(yè)的縮影。

它的輝煌得益于全球化紅利，它的困境揭示了傳統(tǒng)模式的局限，而東莞潮玩產(chǎn)業(yè)的崛起則展現(xiàn)了中國制造的韌性轉(zhuǎn)型。

從長榮的流水線到Labubu的精細(xì)化生產(chǎn)，從代工訂單到原創(chuàng)IP，這條轉(zhuǎn)型之路印證了制造業(yè)的永恒定律：唯一不變的就是變化本身。

當(dāng)下，我們站在制造業(yè)轉(zhuǎn)型的十字路口。

那些能夠快速轉(zhuǎn)身、深度扎根的企業(yè)，將繼續(xù)在全球市場占據(jù)一席之地。

中國制造的真正潛力，不再只是生產(chǎn)多少玩具，而在于能否創(chuàng)造出打動人心的產(chǎn)品，能否講述引發(fā)共鳴的故事。

長榮玩具廠的車間或許已不再燈火通明，但東莞的潮玩工廠正開啟新的征程。

從沿海車間到全球市場，從代工生產(chǎn)到品牌創(chuàng)造，這場轉(zhuǎn)型大戲才剛剛拉開帷幕。

在“世界工廠”的根基上，“中國創(chuàng)造”的種子正在開花結(jié)果。

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