2025年11月14日至16日,由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的第七屆“世界十佳智能汽車”評(píng)價(jià)實(shí)車測(cè)試及評(píng)審會(huì)在北京昌平落下帷幕。在這場(chǎng)被譽(yù)為“中國(guó)首創(chuàng),世界唯一”的智能汽車主觀評(píng)價(jià)活動(dòng)中,新奢智電中型SUV星途ET5憑借其卓越的類人智能輔助駕駛能力與極具溫度的智慧座艙體驗(yàn),從17款晉級(jí)車型中脫穎而出,成功斬獲“第七屆世界十佳智能汽車”稱號(hào)。這一榮譽(yù)不僅是對(duì)星途ET5智能化技術(shù)實(shí)力的權(quán)威認(rèn)可,更標(biāo)志著智能汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),正從純粹的“技術(shù)堆砌”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)為王”的新階段,讓前沿科技真正服務(wù)于用戶的日常出行。

本屆評(píng)選依托國(guó)家自然基金會(huì)汽車工業(yè)聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目《復(fù)雜交通情景下智能汽車性能的主客觀評(píng)價(jià)方法與準(zhǔn)則》的核心研究成果,構(gòu)建了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)體系。評(píng)審團(tuán)由二十余位行業(yè)頂尖教授與技術(shù)專家組成,通過(guò)實(shí)車體驗(yàn)與深度交流,形成專業(yè)判斷,確保了評(píng)選的權(quán)威性與公信力。

與往屆不同,本屆評(píng)選首次將“類人化”智能輔助駕駛作為核心考察方向,并增設(shè)了“世界十佳智能座艙”評(píng)價(jià),旨在從行車與座艙兩大維度,全方位檢驗(yàn)車輛的智能化綜合水平。評(píng)測(cè)路線精心設(shè)計(jì)了高速、城市道路、環(huán)島、施工路段、地下車庫(kù)等多重復(fù)雜場(chǎng)景,全面考核車輛的駕駛舒適性、操作便捷性與場(chǎng)景適應(yīng)性。

在嚴(yán)格的實(shí)車測(cè)試中,星途ET5展現(xiàn)了其智能輔助駕駛系統(tǒng)的深厚功力。該系統(tǒng)融合了以地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)為基座的獵鷹（參數(shù)丨圖片）700,并全球首發(fā)搭載算力高達(dá)560TOPS的征程?6P芯片,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最強(qiáng)的計(jì)算性能?；凇耙欢问蕉说蕉恕奔軜?gòu)打造,并輔以感知探測(cè)距離超過(guò)300米的27顆高精傳感器,星途ET5成功實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)一段式端到端類人行車能力。

(同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)體驗(yàn)星途ET5)

在實(shí)際道路表現(xiàn)中,星途ET5猶如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。在高速場(chǎng)景下,它能精準(zhǔn)完成智慧跟車、主動(dòng)變道與障礙規(guī)避,極大減輕了駕駛者的重復(fù)操作負(fù)擔(dān)。面對(duì)無(wú)保護(hù)路口、環(huán)島等復(fù)雜路況,系統(tǒng)能基于“類人思考”提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)擬人化的平順操控,有效提升了行車安全與乘坐舒適度。

尤為令人印象深刻的是其在極端場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力。在無(wú)高精度地圖覆蓋的施工路段,星途ET5行業(yè)首創(chuàng)的“漫游模式”可自主進(jìn)行路線選擇與智能駕駛,帶領(lǐng)車輛從容脫困。而在泊車環(huán)節(jié),其智能泊車系統(tǒng)能優(yōu)雅應(yīng)對(duì)超過(guò)300種場(chǎng)景,無(wú)論是極窄車位還是機(jī)械車位,都能精準(zhǔn)解決“最后一米”的停車難題。

除了卓越的智能駕駛,星途ET5的智慧情感座艙同樣圍繞“用戶體驗(yàn)”深度打磨,讓科技不再是冷冰冰的功能,而是化為有溫度的出行陪伴。

座艙內(nèi),高通驍龍8255芯片為流暢交互提供了強(qiáng)大算力支撐。同級(jí)獨(dú)有的智慧三聯(lián)屏設(shè)計(jì),為主駕與副駕創(chuàng)造了互不干擾的私人空間,而便捷的“三指飛屏”功能,又能讓副駕輕松將內(nèi)容分享至中控屏,增強(qiáng)了車內(nèi)的互動(dòng)性與共享樂(lè)趣。此外,“全能手機(jī)互聯(lián)”功能支持一鍵投屏,實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接。

在AI交互層面,星途ET5搭載的極速語(yǔ)音交互系統(tǒng)深度融合了科大訊飛大模型與DeepSeek語(yǔ)音技術(shù),識(shí)別速度僅需0.7秒,并支持“邊說(shuō)邊執(zhí)行”的連續(xù)對(duì)話。即便在無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,AI閑聊與用車助手功能也能隨時(shí)響應(yīng),成為用戶全天候的智能伙伴,讓每一次出行都充滿便捷與趣味。

此次榮膺“世界十佳智能汽車”,是對(duì)星途ET5“以用戶為中心”智能化理念的強(qiáng)力印證。它清晰地表明,頂尖的智能化不應(yīng)是冰冷參數(shù)的競(jìng)賽,而應(yīng)是真實(shí)用戶體驗(yàn)的升華。星途ET5成功將“類人思考”注入智能駕駛,將“情感交互”融入智慧座艙,不僅重塑了新能源市場(chǎng)的智能化評(píng)價(jià)新標(biāo)準(zhǔn),更推動(dòng)了智能平權(quán)時(shí)代的加速到來(lái),讓用戶得以用B級(jí)車的價(jià)格,享受到五十萬(wàn)級(jí)豪華車型的智能體驗(yàn),開(kāi)啟了智能出行的全新篇章。