剛剛過去的2025年，華為乾崑在靳玉志的帶領(lǐng)下，交出了一份足以震撼整個(gè)行業(yè)的成績單。

一、2025：智駕王者的"封神"之年

超140萬輛乘用車裝上了乾崑的智駕系統(tǒng)，這個(gè)數(shù)字是什么概念？相當(dāng)于每10輛新出廠的智能汽車中，就有好幾輛在使用華為的技術(shù)。

更驚人的是，這些車輛累計(jì)行駛的輔助駕駛里程接近70億公里，足以繞地球赤道17萬圈。在競爭最激烈、要求最苛刻的35萬元以上豪華車智駕市場，乾崑以52.7%的份額強(qiáng)勢拿下半壁江山，成為高端市場的絕對(duì)標(biāo)桿。

這份成績單的背后，是33款合作車型的強(qiáng)大支撐，更在年底實(shí)現(xiàn)了單月銷量破10萬臺(tái)的里程碑。從技術(shù)研發(fā)到大規(guī)模量產(chǎn)交付，華為乾崑用實(shí)力證明，中國智能駕駛已經(jīng)告別了"PPT造車"的時(shí)代。

二、2026：開啟L3商用的"黃金時(shí)代"

面對(duì)已經(jīng)取得的輝煌，靳玉志沒有停下腳步。他為乾崑錨定了更宏偉的2026年目標(biāo)：1.合作車型突破80款，實(shí)現(xiàn)技術(shù)覆蓋的"量級(jí)飛躍"。

2.推出乾崑ADS 5.0和鴻蒙座艙6.0，持續(xù)刷新行業(yè)技術(shù)天花板。

3.實(shí)現(xiàn)高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛的規(guī)模商用，讓高階智能駕駛真正走進(jìn)千家萬戶。

這不僅僅是一家企業(yè)的戰(zhàn)略布局，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)階宣言。從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛，從單點(diǎn)技術(shù)突破到全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)擴(kuò)張，華為乾崑正在用"中國方案"重新定義全球智能汽車的未來。

三、技術(shù)突圍，生態(tài)共贏

乾崑的成功，源于其對(duì)技術(shù)的極致追求和開放共贏的生態(tài)理念。通過與多家車企的深度合作，它將頂尖的智駕能力賦能給了整個(gè)行業(yè)，加速了智能汽車的普及。

這份硬核實(shí)力，讓我們看到了中國智能汽車從"技術(shù)跟隨"到"標(biāo)準(zhǔn)制定"的跨越。2026年，隨著乾崑ADS 5.0的推出和L3級(jí)自動(dòng)駕駛的落地，我們有理由相信，屬于中國智能汽車的黃金時(shí)代，才剛剛開始。