在中東這片廣袤而充滿挑戰(zhàn)的土地上，越野文化如同熾熱的陽光般熾熱而濃烈。從漫天黃沙的沙漠到崎嶇不平的巖石地帶，越野愛好者們對車輛的性能和可靠性有著近乎苛刻的要求。福特，作為全球知名的汽車品牌，一直以來都在越野領域有著深厚的底蘊和卓越的表現，其推出的多款硬派越野車型都深受全球越野愛好者的喜愛。

日前，福特再次發(fā)力，于阿布扎比正式發(fā)布了2026款福特撼路者（參數丨圖片）Tremor特別版，這款專為中東及北非市場量身打造的硬派越野車型，無疑成為了中東車圈的焦點。它不僅繼承了福特撼路者系列的硬派基因，更在動力、越野配置等方面進行了全面升級，為中東的越野愛好者帶來了一場全新的越野體驗。

2026款福特撼路者Tremor特別版其核心亮點在于2.7T雙渦輪V6汽油發(fā)動機與全時四驅的黃金組合，完全針對沙漠高溫環(huán)境量身定制。2.7升EcoBoost雙渦輪V6發(fā)動機，最大功率可達261kW（350馬力），峰值扭矩500N·m。

值得一提的是，這臺發(fā)動機是在F-150和Ranger平臺發(fā)動機基礎上改進而來的，這兩個車型在越野圈的可靠性有口皆碑，經過改款后，其性能更加值得期待。此外，福特還針對中東高溫環(huán)境對冷卻系統(tǒng)進行了優(yōu)化，散熱效率提升了133%，有效解決了沙漠越野中發(fā)動機過熱的核心痛點。

在性能表現方面，其0-100km/h加速時間低于7秒，對于這樣一臺大塊頭硬派SUV來說，這個成績已經相當驚艷。最高時速超過200km/h，拖曳能力還能維持3500kg，無論是拖拽沙地艇去玩沙，還是拉著房車長途穿越，都能輕松應對。與澳規(guī)3.0T柴油版相比，其功率直接提升了103kW，雖然扭矩略低，但汽油發(fā)動機在沙漠里的動力響應更快，更符合沙漠越野的需求。

傳動和驅動系統(tǒng)方面，該車配備了10速手自一體變速箱，搭配全時四驅系統(tǒng)，能夠在復雜路況下實現更精準的動力分配。新增的巖石爬行模式是一大亮點，優(yōu)化后的低速扭矩分配，讓車輛在攀爬陡峭巖石時更有底氣。電子鎖定差速器的加持，進一步提升了車輛的脫困能力。

底盤強化同樣是這款車的一大特色。它配備了Bilstein位置敏感減振器，底盤升高了26mm，接近角和離去角都做了優(yōu)化，離地間隙也相應增加，涉水深度能達到800mm。越野配置方面，鋼制前防撞板和底盤護板能有效保護關鍵部件，General Grabber AT3全地形輪胎胎寬增加了30mm，抓地力更強。Trail Control越野巡航系統(tǒng)更是新手福音，開啟后能自動控制油門和剎車，降低沙漠越野的難度。

外觀設計上，新車延續(xù)了撼路者家族一貫的硬朗風格，前臉的熏黑網格進氣格柵搭配C字形大燈，辨識度極高，搭配17英寸黑色輪圈，運動感和專屬感十足。車底懸掛的全尺寸備胎，也是硬派SUV的標配。

內飾方面，新車保留了硬派SUV的實用布局，豎直內嵌式中控屏和液晶儀表的組合，既滿足基礎信息顯示需求，又不會過于復雜。大量物理按鍵的保留，在顛簸的越野路況下操作更精準。

Ford F-150 Tremor

Ford Expedition Tremor

從市場前景來看，這款車的區(qū)域適應性極強。汽油發(fā)動機的散熱性能比柴油機型更適合中東的高溫環(huán)境，高功率輸出特性也契合當地開闊的路況。對于福特來說，這款車的發(fā)布不僅強化了Tremor系列在中東越野市場的專業(yè)形象，還和F-150 Tremor、Expedition Tremor形成了完整的產品矩陣，進一步鞏固了品牌在硬派越野領域的地位。

Ford Bronco Stroppe Special Edition

Ford Raptor T1+ Dakar Racer

回顧今年，福特在特別版本車型的發(fā)布上可謂動作頻頻。除了2026款福特撼路者Tremor特別版，福特還推出了多款針對不同市場和需求的特別版本車型，如Bronco Stroppe Special Edition、Raptor T1+ Dakar Racer、Super Mustang Mach-E、Mustang GTD Liquid Carbon等。

Ford Super Mustang Mach-E

Ford Mustang GTD Liquid Carbon

這些車型都憑借其獨特的設計、強大的性能和針對性的配置，吸引了眾多消費者的關注。2026款福特撼路者Tremor特別版的發(fā)布，再次展現了福特在越野領域的強大實力和創(chuàng)新能力，也為全球越野愛好者帶來了更多的選擇和期待。