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“十四五”時(shí)期，是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)克難、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵五年。面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深刻變革，中國(guó)一汽牢記囑托，勇?lián)姑?，以科技?chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌向上，以綠色轉(zhuǎn)型繪就發(fā)展底色，譜寫(xiě)了高質(zhì)量的新篇章。

突破關(guān)鍵核心技術(shù) 筑牢自立自強(qiáng)“護(hù)城河”

五年來(lái)，中國(guó)一汽將高水平科技自立自強(qiáng)作為安身立命之本，以掌控關(guān)鍵核心技術(shù)為根本路徑，奮力攀登科技高峰，其系統(tǒng)性、前瞻性的布局與持續(xù)攻堅(jiān)，不僅為其自身構(gòu)筑了堅(jiān)固的“護(hù)城河”，更為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能電動(dòng)新賽道實(shí)現(xiàn)“換道超車”探索出一條具有標(biāo)桿意義的實(shí)踐路徑。

中國(guó)一汽科技創(chuàng)新有清晰戰(zhàn)略布局與強(qiáng)大體系支撐。迭代發(fā)布阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見(jiàn)）531”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞新能源“三電”、汽車芯片、操作系統(tǒng)、智能輔助駕駛攻關(guān)，2024年以來(lái)突破關(guān)鍵核心技術(shù)500余項(xiàng)。實(shí)施“紅芯”“雙芯”工程，芯片國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用大幅提升，整車級(jí)操作系統(tǒng)FAW.OS自主化率超90%。

中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地

2023年，中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地啟用，其智慧能源系統(tǒng)及5G+輔助駕駛動(dòng)態(tài)無(wú)線充電道路具有革命性意義。同時(shí)，中國(guó)一汽在北京、上海、粵港澳大灣區(qū)、德國(guó)慕尼黑等地設(shè)創(chuàng)新研發(fā)中心，形成全球化研發(fā)布局，提升新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域創(chuàng)新水平，實(shí)現(xiàn)全球創(chuàng)新資源共享開(kāi)發(fā)，展現(xiàn)參與和引領(lǐng)全球技術(shù)演進(jìn)的新姿態(tài)。

在智能網(wǎng)聯(lián)與輔助駕駛賽道，中國(guó)一汽開(kāi)展“人工智能 +”專項(xiàng)行動(dòng)。基于AI智能體技術(shù)架構(gòu)，構(gòu)建以大模型為核心引擎的企業(yè)“智能生命體”O(jiān)penMind。組合駕駛輔助采用三目立體視覺(jué)仿生人眼設(shè)計(jì)，識(shí)別精度比激光雷達(dá)稠密50倍，算力達(dá)1000Tops，符合L3標(biāo)準(zhǔn)；數(shù)字座艙基于百億級(jí)大模型、場(chǎng)景擬人化認(rèn)知能力，拓展全維聯(lián)動(dòng)服務(wù)。依托五大生產(chǎn)基地，建成25座智能化工廠，直采超16萬(wàn)條工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)，提供128類數(shù)據(jù)服務(wù)。紅旗品牌推出中國(guó)首顆車規(guī)級(jí)、5納米五域融合芯片“紅旗1號(hào)”，為高級(jí)別輔助駕駛規(guī)?；⒆灾骰瘧?yīng)用提供關(guān)鍵硬件支撐，降低外部供應(yīng)鏈依賴風(fēng)險(xiǎn)。

核心技術(shù)突破服務(wù)于產(chǎn)品與品牌。依托“紅旗?天工”純電平臺(tái)、“紅旗?鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)、“紅旗?九章”智能平臺(tái)，紅旗品牌構(gòu)建覆蓋燃油、純電、插混、增程的完整產(chǎn)品譜系；解放品牌攻克高效油冷電驅(qū)橋、新能源汽車輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)，全自主中型電驅(qū)橋效率躋身世界一流。

中國(guó)一汽將創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，為自主汽車品牌突破價(jià)格天花板、樹(shù)立高端形象提供支撐，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體價(jià)值提升。

擁抱新能源革命 繪就綠色低碳發(fā)展底色

中國(guó)一汽貫徹“雙碳”目標(biāo)，將綠色低碳作為轉(zhuǎn)型升級(jí)內(nèi)生動(dòng)力，實(shí)施“All in”新能源戰(zhàn)略。“十四五”期間，中國(guó)一汽新增整車產(chǎn)能超70%為新能源，新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)；建成一批零碳工廠，到2025年底萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗和碳排放將較2020年分別下降22%和29%，遠(yuǎn)超規(guī)劃目標(biāo)。

中國(guó)一汽的綠色轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)從戰(zhàn)略到制造、從產(chǎn)品到生態(tài)的系統(tǒng)性工程。戰(zhàn)略層面，推動(dòng)旗下品牌向新能源轉(zhuǎn)型，紅旗、解放、奔騰三大自主品牌及多個(gè)合資與合作項(xiàng)目的新能源整車工廠和重點(diǎn)項(xiàng)目在“十四五” 期間相繼投產(chǎn)。奧迪一汽新能源投產(chǎn)樹(shù)立中德電動(dòng)化合作新標(biāo)桿；中汽新能成立旨在培育國(guó)資動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈安全。這些布局共同加速了現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成，不僅完善了自身的產(chǎn)業(yè)版圖，也通過(guò)龍頭企業(yè)的集聚效應(yīng)，帶動(dòng)了區(qū)域乃至全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級(jí)。

在技術(shù)路線上，中國(guó)一汽堅(jiān)持多技術(shù)路線并行發(fā)展，務(wù)實(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)多元化需求?！凹t旗·鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)下的產(chǎn)品，如紅旗HS6 PHEV，展現(xiàn)了卓越的能效表現(xiàn)，以滿油滿電行駛2327.343公里的成績(jī)創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，證明我國(guó)自主混動(dòng)技術(shù)實(shí)力已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。解放品牌則針對(duì)商用車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景復(fù)雜、對(duì)成本與效率敏感的特點(diǎn)，創(chuàng)新性推出了新能源干線運(yùn)輸解決方案，以及子母車等場(chǎng)景化方案，為商用車新能源化的現(xiàn)實(shí)落地提供了切實(shí)可行的路徑。同時(shí)積極完善充電生態(tài)，與行業(yè)頭部企業(yè)合作，共同完善充換電與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)一汽利用“產(chǎn)品+生態(tài)”協(xié)同推進(jìn)的模式，直擊新能源汽車推廣的痛點(diǎn)，加速全社會(huì)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

綠色制造與全產(chǎn)業(yè)鏈低碳化是中國(guó)一汽綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是其踐行高質(zhì)量發(fā)展理念的具體體現(xiàn)。其大力推進(jìn)綠色工廠建設(shè)，多個(gè)工廠成功入選國(guó)家級(jí)綠色工廠名錄。通過(guò)全面應(yīng)用可再生能源、推廣循環(huán)再利用等先進(jìn)措施，工廠的能源利用效率持續(xù)提升，碳排放強(qiáng)度顯著下降。意義更為深遠(yuǎn)的是，中國(guó)一汽致力于構(gòu)建貫穿產(chǎn)品全生命周期的碳足跡監(jiān)測(cè)體系，形成從綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈到動(dòng)力電池梯次利用的閉環(huán)生態(tài)體系。這不僅是對(duì)自身生產(chǎn)環(huán)節(jié)的綠色改造，更通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)輸出和供應(yīng)鏈管理，引領(lǐng)和推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的低碳化轉(zhuǎn)型，充分展現(xiàn)中央企業(yè)在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性變革中的示范與引領(lǐng)作用。

中國(guó)一汽紅旗智能生產(chǎn)線

深化科技綠色融合 驅(qū)動(dòng)向出行科技公司轉(zhuǎn)型跨越

科技創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型深度融合，推動(dòng)中國(guó)一汽從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向“世界一流移動(dòng)出行科技公司”轉(zhuǎn)型，這是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐，契合全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值重心轉(zhuǎn)移趨勢(shì)，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)全球競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)意義重大。

數(shù)智化是串聯(lián)科技與綠色、賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵。中國(guó)一汽將數(shù)智化作為發(fā)展抓手，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)的全場(chǎng)景數(shù)智化管理體系。制造端，智能工廠和數(shù)字化產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)與智能排產(chǎn)，紅旗制造中心繁榮廠區(qū)、一汽解放J7整車智能工廠獲評(píng)“國(guó)家智能制造示范工廠”；供應(yīng)鏈端，數(shù)字化平臺(tái)提升產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。數(shù)智化實(shí)現(xiàn)大規(guī)模個(gè)性化定制，優(yōu)化資源配置，降低能耗物耗，為綠色制造提供技術(shù)保障，是傳統(tǒng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)變革的必由之路。

中國(guó)一汽解放J7整車智能工廠

科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展融合重塑產(chǎn)品形態(tài)與用戶體驗(yàn)。中國(guó)一汽產(chǎn)品進(jìn)化為融合尖端智能技術(shù)與綠色動(dòng)力方案的移動(dòng)終端，紅旗品牌“更智慧的靈犀座艙、更省心的司南駕駛輔助”、解放品牌智慧動(dòng)力域、奔騰品牌如意座艙等技術(shù)集群，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。

中國(guó)一汽紅旗繁榮廠區(qū)

中國(guó)一汽創(chuàng)新構(gòu)建“產(chǎn)品線CEO+產(chǎn)品組合管理 PMT+產(chǎn)品開(kāi)發(fā)PDT”跨部門(mén)團(tuán)隊(duì)模式，以產(chǎn)品成功為目標(biāo)，激發(fā)組織創(chuàng)新活力，確保科技與綠色轉(zhuǎn)型成果快速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為大型傳統(tǒng)組織適應(yīng)市場(chǎng)變化提供參考。

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。站在新的歷史起點(diǎn)，中國(guó)一汽將繼續(xù)秉持“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)”的初心，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，持續(xù)深化科技創(chuàng)新與綠色低碳轉(zhuǎn)型，奮力向著打造世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，為中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更大力量。

【責(zé)任編輯：韓夢(mèng)圓】