中國半導體產能近年來快速擴張，尤其在中低端領域，這讓歐美企業(yè)坐不住了。想想看，美國從2022年起就層層加碼出口管制，到2024年12月又把140多家中國公司列入實體清單，目的就是卡住先進技術流入。但中國沒坐以待斃，通過本土化產業(yè)鏈，從設計到封裝全鏈條自給，產能利用率從60%躥到90%。

結果呢，2024年初中國芯片產能已占全球近三成，產量比前幾年翻倍。新興汽車銷量破1280萬輛，直接拉動本土芯片需求，本土化率從四成跳到六成。中國企業(yè)靠規(guī)模效應壓低成本，28納米芯片價格從2500美元砍到1500美元，降幅四成。這在亞洲市場吸粉無數(shù)，份額從兩成升到四成。

歐美那邊一看不對勁，美國貿易代表辦公室在2024年12月23日啟動調查，指責中國用補貼和政策搶市場，認定中國針對半導體主導的做法不合理，還威脅加關稅。但他們也聰明，把生效時間推到2027年6月，給自家產業(yè)喘口氣。中國當然不干，反對這種單邊關稅，強調要護住企業(yè)權益。

荷蘭阿斯麥作為光刻機大佬，股價在消息后跌了16%，市值蒸發(fā)數(shù)百億，因為對華依賴在減弱。中國轉向本土設備，進口比例降了，進一步削弱歐美影響力。電動車半導體市場到2027年歐洲規(guī)模預計176億美元，但價格壓力大，銷量目標難保。中國從中端切入，積累經驗往高端爬，這跟歐美專注高利潤不同，更重規(guī)模和長跑。

全球半導體市場2025年增長11.2%，總額7009億美元，中國低價出口拉動明顯，歐美在亞洲銷量滑了10%。中國2025年建了18個新晶圓廠，大多300毫米規(guī)格，2026年起投產，專注中端大規(guī)模，與歐美高端互補。中國稀土管制2025年10月加強，但11月暫緩到2026年，優(yōu)化供應鏈減依賴。

價格競爭升級，歐美被迫調策略，中國借機開拓海外，提升話語權。格局在往均衡移，低價推動技術擴散，刺激創(chuàng)新，而不是單純砸場子。中國優(yōu)勢在完整生態(tài)和成本控管，確保長期競爭力。中國28納米從進口依賴轉到2024年全本土產，設計周期短30%，能耗降20%。跟國際高價比，中國重規(guī)模效益，盈利同時擴市。

歐美警告說這破壞生態(tài)，但其實是中國對管制的回擊，吸引買家增份額。阿斯麥2025年中國銷售預期降，但本土光刻機緩解沖擊。電動車芯片自給從四成到六成，歐洲增長承壓。中國中端策略積累，往高端推，與以往被動不同，現(xiàn)在主動重塑鏈。全球供應鏈重組，中國低價成焦點，歐美警告維護位，但中國產能穩(wěn)步前。

互動影響市場平衡。中國稀土鏈完整提供獨特支撐。歐美警告沒算進這現(xiàn)實，中國優(yōu)化領先，推動產業(yè)發(fā)展。全球市場從歐美主導轉多元，中國作用關鍵。警告雖尖銳，中國進展顯韌性，在競爭中穩(wěn)位。中國調整引發(fā)連鎖，歐美股價波動和銷量壓力暴露弱點。但中國路徑基于市場擴展，非短期利益。中國半導體自立遇挑戰(zhàn)，但成果顯著。降價是關鍵步，占中端，為高端鋪路。

回頭看，美國出口控制本想卡中國脖子，結果幫了華為，傷了自家企業(yè)。報告顯示，控制減了美國公司對華為銷售330億，還讓華為更壯實。中國模擬芯片反傾銷調查針對TI、Broadcom等美國公司，傾銷幅度超300%。進口量從2022年11.59億單位漲到2024年15.9億，價格跌52%，擠壓本土廠家毛利降33%。

江蘇半導體協(xié)會投訴，美國產品占中國市場41%，主導供應。歐盟車企2025年10月警告，芯片戰(zhàn)若升級，生產線幾天內停擺。中國11月退出口禁令，避免全球汽車大亂。半導體設備銷售2025年1330億，2026年預計1450億，中國貢獻大。但歐美擔心中國用依賴武器化，脅迫市場，破壞公平。

中國沒想壟斷，本來“中國制造2025”沒把芯片當重點，但美國制裁逼得中國重金投產，建廠開發(fā)DUV和化學品，自建供應鏈。從2023年起供給超需求，價格必降，外企中低端退出無利可圖。這就是真過剩。

ASML訂單2025年一季度降三分之二，部分因市場飽和。西方企業(yè)市場份額從中國AI芯片95%跌到50%，自食苦果。情報機構還被批沒盯緊中國進步，SMIC7納米芯片出人意料。西方本可從中國崛起受益，卻選隔離，試圖阻擋不可擋。結果，中國獨立更強，西方創(chuàng)新勢頭弱。

中國策略非破壞，而是應對封鎖，推動均衡。低價非傾銷，而是效率和自主結果。歐美警告忽略中國韌性，稀土控全球多產，上游穩(wěn)。產業(yè)從壟斷轉多元，中國貢獻不可缺。價格戰(zhàn)加劇，但促調整。未來博弈，平衡值得關注。中國半導體曲折，但降價幫搶中端，為高端備。