有網(wǎng)友說(shuō)他的車早上冷啟動(dòng)后尾氣里一股子汽油味，擔(dān)心是哪里出問(wèn)題了。其實(shí)這不一定是故障，關(guān)鍵就看這汽油味持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)不長(zhǎng)。

只有啟動(dòng)那一小會(huì)兒有汽油味：正常

如果只有剛啟動(dòng)那一會(huì)兒有汽油味，那么你盡管放心，這是再正常不過(guò)的現(xiàn)象了?？梢哉f(shuō)只要是汽油機(jī)，在冬天冷啟動(dòng)時(shí)都有汽油味，這一點(diǎn)就算是百萬(wàn)豪車也不例外。

因?yàn)槠驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)里想要正常燃燒必須先蒸發(fā)成氣體，還得與空氣混合均勻，這樣才能被火花塞點(diǎn)燃。汽油蒸發(fā)得越徹底，燃燒就越充分，尾氣就越清潔，異味就越小。

熱車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度很高，汽油從噴油嘴噴出來(lái)后就迅速蒸發(fā)，等進(jìn)入氣缸后汽油早就蒸發(fā)完并且和空氣充分混合了。這時(shí)候混合氣濃度合適，火花塞一點(diǎn)就著，而且燃燒還非常徹底。這樣尾氣里主要成分就是水蒸氣和二氧化碳，根本不會(huì)有汽油味。

但冬天冷啟動(dòng)時(shí)由于氣溫低，汽油不好好蒸發(fā)，進(jìn)入氣缸后絕大部分仍然是液態(tài)汽油。這樣一來(lái)氣缸里空氣多，油氣少，混合氣太稀，火花塞點(diǎn)不著，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)辦法啟動(dòng)。

那就只能多噴油，蒸發(fā)性不是原來(lái)的十分之一嗎？那我就噴10倍的油，蒸發(fā)量就夠了，雖說(shuō)有點(diǎn)浪費(fèi)，但起碼混合氣濃度夠了，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能打著火再說(shuō)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，但氣缸里那些沒(méi)蒸發(fā)掉的液態(tài)汽油是沒(méi)辦法燃燒的，最終隨著尾氣就排出去了，于是尾氣里就有汽油味了。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行很短一段時(shí)間后氣缸里的溫度就很高了，這時(shí)候噴油量也逐漸恢復(fù)正常，尾氣也就聞不到汽油味了。

冷啟動(dòng)很長(zhǎng)時(shí)間，依然有汽油味：有故障

如果冷啟動(dòng)后都跑到目的地了，下車一聞，尾氣里還是有明顯的汽油味，那不用懷疑，肯定是出故障了。理論上來(lái)說(shuō)這種故障有兩種，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒出問(wèn)題了，另一種就是汽車漏油了。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒問(wèn)題，那么儀表盤上必然會(huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，因?yàn)楝F(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)這么嚴(yán)格，尾氣能聞到汽油味那簡(jiǎn)直是“大逆不道”的行為，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然點(diǎn)亮。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒(méi)亮，那十有八九是汽油泄漏了，這比前者更危險(xiǎn)，但解決起來(lái)更簡(jiǎn)單。多半都是橡膠油管和金屬油管的接口處泄漏。因?yàn)樘炖湎鹉z會(huì)變硬，無(wú)法很好地密封接口處，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)容易導(dǎo)致接口處泄漏。這就要及時(shí)維修，以免引發(fā)危險(xiǎn)。

冬天冷啟動(dòng)汽油味基本上就以上這些情況了，如果感覺(jué)以上內(nèi)容有用，歡迎關(guān)注，我們一起分享更多有意思的汽車知識(shí)。