評(píng)論員 李長(zhǎng)需

殘障人士的出行，該重視了。

近期，來(lái)自上海的殘障人士王玄在社交平臺(tái)發(fā)文稱，12月13日，他和另一名坐輪椅的殘障朋友前往上海浦東新區(qū)的遠(yuǎn)東大廈17層辦事?？蛇€沒(méi)等兩人進(jìn)大廈，大廈保安便以輪椅無(wú)法通過(guò)入口閘機(jī)為由要求他們離開(kāi)，并稱即便通過(guò)閘機(jī)，電動(dòng)輪椅也不允許進(jìn)入電梯。激烈爭(zhēng)執(zhí)報(bào)警后保安道了歉。事后，紅星新聞?dòng)浾咛皆L，原本無(wú)法通過(guò)輪椅的閘機(jī)已被加寬。而對(duì)拒絕電動(dòng)輪椅進(jìn)電梯的做法，涉事保安解釋稱：“系對(duì)規(guī)定理解有誤所致?！?/p>

王玄與大廈保安發(fā)生爭(zhēng)執(zhí) 視頻截圖

上海遠(yuǎn)東大廈的閘機(jī)終于加寬了，可這則整改消息，卻讓人高興不起來(lái)。要不是殘障人士王玄“現(xiàn)身說(shuō)法”，這扇 “窄門(mén)” 不知還要擋住多少殘障朋友。

這道 “窄閘機(jī)” 本身就是違規(guī)產(chǎn)物。2023 年實(shí)施的《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》明確，公共場(chǎng)所無(wú)障礙設(shè)施必須達(dá)標(biāo)，所有權(quán)人要定期維護(hù)改造。遠(yuǎn)東大廈的閘機(jī)連電動(dòng)輪椅都過(guò)不了，顯然從設(shè)計(jì)到驗(yàn)收都沒(méi)達(dá)標(biāo)。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部早有規(guī)定，新建、改建項(xiàng)目的無(wú)障礙設(shè)施要和主體工程 “五同步”，可這道閘機(jī)明顯是 “設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)考慮、驗(yàn)收時(shí)沒(méi)把關(guān)”。這扇 “窄門(mén)” 不知存在多久，之前大概率有殘障人士遇過(guò)麻煩，只是沒(méi)引發(fā)關(guān)注才沒(méi)人管。“不鬧不整改” 的模式，本質(zhì)是對(duì)殘障人士權(quán)益的漠視。

保安的行為更凸顯培訓(xùn)缺位。他說(shuō) “誤以為電動(dòng)輪椅不能進(jìn)電梯”，實(shí)則是用人單位培訓(xùn)只教 “禁止電瓶車進(jìn)電梯”，沒(méi)說(shuō)清 “電動(dòng)輪椅是殘障人士的醫(yī)療器械，必須允許進(jìn)入”；只教 “怎么攔”，不教 “怎么幫”。要是事前培訓(xùn)到位，保安能分清兩者區(qū)別，主動(dòng)幫忙抬輪椅而非驅(qū)趕，沖突根本不會(huì)發(fā)生。事后才 “知道”，這種代價(jià)不該由殘障人士承擔(dān)。

(AI生成)

類似的 “事后補(bǔ)救” 很常見(jiàn)：地鐵站無(wú)障礙電梯常年鎖著，投訴后才解鎖；商場(chǎng)無(wú)障礙通道被雜物堵著，曝光后才清理。很多單位把無(wú)障礙建設(shè)當(dāng)成 “面子工程”，檢查來(lái)了應(yīng)付一下，沒(méi)人投訴就不管?？蓪?duì)殘障人士來(lái)說(shuō)，這些設(shè)施是 “剛需” 不是 “擺設(shè)”，一道窄閘機(jī)、一部鎖著的電梯，都可能讓他們寸步難行，甚至放棄出門(mén)，這本質(zhì)是剝奪他們平等參與社會(huì)生活的權(quán)利。

“事前預(yù)防” 難推行，原因是多方面的。一是思想認(rèn)識(shí)不足，不少單位覺(jué)得 “殘障人士來(lái)的少”，抱著 “多一事不如少一事” 的心態(tài)敷衍；二是責(zé)任落實(shí)缺位，《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》明確了建設(shè)和管理單位的責(zé)任，但現(xiàn)實(shí)中項(xiàng)目驗(yàn)收只看主體工程，日常也沒(méi)人專門(mén)維護(hù)；三是違法成本太低，沒(méi)投訴就沒(méi)處罰，單位缺乏主動(dòng)整改的動(dòng)力。

要改變這種 “事后補(bǔ)救” 的被動(dòng)局面，必須把 “事前預(yù)防” 落到工程建設(shè)的全流程，不能等殘障人士投訴了、媒體曝光了，才想起要重視。同時(shí)，也要把無(wú)障礙培訓(xùn)納入從業(yè)人員的必修課，不管是保安還是物業(yè)人員，都要學(xué)清相關(guān)法規(guī)，掌握主動(dòng)協(xié)助的方法。最后，暢通事前監(jiān)督渠道，鼓勵(lì)公眾參與監(jiān)督，并提高違法成本，對(duì)明知不達(dá)標(biāo)卻不整改、多次被投訴仍不重視的單位依法從重處罰，讓 “事前盡責(zé)” 比 “事后補(bǔ)救” 更劃算。

遠(yuǎn)東大廈的閘機(jī)加寬了，但我們更希望這起事件能成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)。無(wú)障礙建設(shè)不是 “可有可無(wú)”，而是 “必須做到”；不是 “事后補(bǔ)救”，而是 “事前盡責(zé)”。殘障人士的出行權(quán)，不該靠 “鬧一鬧” 才能得到保障。