作為卡車行業(yè)的”老司機(jī)”，相信您一定對(duì)聯(lián)合重卡這個(gè)品牌有著深刻的印象。自2010年正式進(jìn)入重卡市場(chǎng)以來，聯(lián)合重卡便憑借對(duì)天然氣重卡等細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，快速成長(zhǎng)為中國(guó)商用車領(lǐng)域一股不容忽視的革新力量。如今，聯(lián)合重卡已是奇瑞商用車旗下的主力重卡品牌。在奇瑞集團(tuán)的強(qiáng)大新能源技術(shù)和體系能力賦能下，聯(lián)合重卡也迎來了發(fā)展的新階段，正從昔日的市場(chǎng)”破局者”，銳變?yōu)樾履茉磁c高效傳統(tǒng)能源并行的”實(shí)力派”。

2025年12月24日，以”鼎新聚勢(shì) 智躍未來”為主題的奇瑞商用車2026合作伙伴大會(huì)在安徽蕪湖隆重舉行。本屆大會(huì)上，聯(lián)合重卡展示了其金鳳凰天然氣牽引車。該車搭載康明斯15NFE大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與康明斯伊頓贏動(dòng)變速箱，代表了聯(lián)合重卡在傳統(tǒng)能源產(chǎn)品領(lǐng)域的持續(xù)能力進(jìn)階。接下來，就讓我們一起來深入解讀這款新車！

630匹大馬力！康明斯15NFE發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)變速箱

近年來，天然氣重卡可謂是市場(chǎng)上最為火熱的車型。憑借比柴油更低的價(jià)格，天然氣重卡成為了當(dāng)前行業(yè)內(nèi)卷態(tài)勢(shì)下的贏利新選擇。然而，天然氣重卡在動(dòng)力性與氣耗之間的平衡一直是行業(yè)痛點(diǎn)。直面用戶對(duì)”大馬力、低氣耗”的核心訴求，本次實(shí)拍的聯(lián)合重卡金鳳凰天然氣牽引車給出了它的答案：它搭載了康明斯最新的15NFE系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有630馬力、2600N·m扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力，為挑戰(zhàn)長(zhǎng)途干線、山區(qū)高原等復(fù)雜工況提供了充沛底氣。

15NFE系列發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯面向高效物流市場(chǎng)推出的新一代15升大排量旗艦天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用米勒循環(huán)、優(yōu)化燃燒系統(tǒng)和高效增壓器等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了較同級(jí)產(chǎn)品降低3%-6%的優(yōu)異節(jié)氣效果。超過4萬小時(shí)的臺(tái)架測(cè)試與數(shù)百萬公里的嚴(yán)苛道路驗(yàn)證，鑄就了其”強(qiáng)動(dòng)力、低氣耗、高可靠”的硬核品質(zhì)，市場(chǎng)口碑表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，為金鳳凰天然氣牽引車的優(yōu)良表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

俗話說好馬配好鞍。與這臺(tái)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是康明斯伊頓贏動(dòng)AMT變速箱。二者通過深度協(xié)同標(biāo)定，形成了一體化動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的效能飛躍。這套動(dòng)力總成不僅換擋迅捷、傳動(dòng)效率高，其全鋁殼體設(shè)計(jì)更帶來了可觀的輕量化收益。并且實(shí)拍車輛還采用了液力緩速器，能夠幫助車輛控制車速，提升長(zhǎng)下坡、重載等工況下的安全性，同時(shí)減少車輛剎車系統(tǒng)的磨損，進(jìn)一步保障運(yùn)營(yíng)安全與經(jīng)濟(jì)效益。

在底盤配置上，實(shí)拍車輛采用成熟的6×4驅(qū)動(dòng)形式，搭載東風(fēng)德納后橋，配備免維護(hù)輪端，速比3.364，適用于高速高效物流。全車配備珀然鋁合金輪轂，在進(jìn)一步降低自重、提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，其出色的耐用性和金屬光澤也為車輛增添了高級(jí)質(zhì)感。在堆料這塊，你永遠(yuǎn)可以相信聯(lián)合重卡。

回應(yīng)用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的真實(shí)需求，車輛采用背置式設(shè)計(jì)安裝1500L大容積LNG儲(chǔ)罐，結(jié)合強(qiáng)勁省氣的動(dòng)力鏈，單次加注便可實(shí)現(xiàn)超千公里的續(xù)航里程，極大地拓展了運(yùn)營(yíng)半徑，減少了進(jìn)站加氣的頻次，直接提升了車輛的出勤率和運(yùn)營(yíng)效率。

現(xiàn)代化外觀 科技未來感

作為一款立足當(dāng)下、面向未來的重卡產(chǎn)品，聯(lián)合重卡金鳳凰天然氣牽引車在外觀設(shè)計(jì)上同樣獨(dú)具匠心。其前臉采用創(chuàng)新的類封閉式設(shè)計(jì)，在塑造強(qiáng)烈科技感與未來感的同時(shí)，有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。精心設(shè)計(jì)的“漣漪”式格柵開孔，既與整車流暢的設(shè)計(jì)語言融為一體，又能確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙獲得充足的散熱氣流，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與功能的完美統(tǒng)一。

前臉下半部分，設(shè)計(jì)師巧妙地運(yùn)用了貫穿式的黑色飾板與鍍鉻裝飾條，將兩側(cè)大燈視覺上連接為一個(gè)整體，不僅增強(qiáng)了前臉的橫向張力與整體感，也有效降低了視覺重心，讓整車姿態(tài)在簡(jiǎn)約大氣中更顯沉穩(wěn)、矯健。

在大燈配置上，聯(lián)合重卡金鳳凰天然氣牽引車也相當(dāng)厚道。其燈光內(nèi)部運(yùn)用LED光源、帶透鏡設(shè)計(jì)，具備出色的照明效果，同時(shí)使用壽命也得到了提升。再加獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)、條紋裝飾加入，使整車外觀更加精致。

駕駛室側(cè)面設(shè)計(jì)了以“金鳳凰”為核心設(shè)計(jì)元素的拉花，既增強(qiáng)了整車外觀效果，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了車輛的自身辨識(shí)度

車門下擺處的630HP則代表了其發(fā)動(dòng)機(jī)馬力

生活體驗(yàn)優(yōu)異 實(shí)用配置拉滿

在駕駛室方面，金鳳凰天然氣牽引車延續(xù)了聯(lián)合重卡那套框架式駕駛室，具備出色的被動(dòng)安全性，且車內(nèi)空間也是可圈可點(diǎn)。進(jìn)入車內(nèi)，環(huán)抱式儀表臺(tái)和四幅式多功能方向盤便映入眼簾，營(yíng)造出以駕駛員為中心的操作環(huán)境，各類行車信息一目了然，關(guān)鍵功能觸手可及。

換擋采用懷擋布局，既便于駕駛員操控，同時(shí)也節(jié)省了儀表臺(tái)上方和車輛內(nèi)部的空間

寬敞舒適的臥鋪是長(zhǎng)途駕駛員的“移動(dòng)之家”。金鳳凰提供了寬度可觀的臥鋪空間，配合高品質(zhì)的臥鋪墊，能為駕駛員提供安穩(wěn)睡眠

車頂設(shè)計(jì)駐車空調(diào)，能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后獨(dú)立工作，即使夏季酷熱難當(dāng)，車內(nèi)始終能保持清涼舒適，極大提升了休息質(zhì)量

臥鋪下方配備了220V/1000W的電源插座，結(jié)合原車逆變器，駕駛員可以安全便捷地使用小型電飯鍋、燒水壺等生活電器，在長(zhǎng)途路上也能輕松吃上熱飯、喝上熱水，顯著改善了長(zhǎng)途行車的生活體驗(yàn)。

總結(jié)

聯(lián)合重卡金鳳凰天然氣牽引車不僅僅是一款新產(chǎn)品，更是聯(lián)合重卡對(duì)當(dāng)下卡友真實(shí)需求深度思考后給出的解決方案。它通過康明斯15NFE發(fā)動(dòng)機(jī)與贏動(dòng)AMT變速箱組成的頂級(jí)動(dòng)力鏈，精準(zhǔn)擊破了氣耗與動(dòng)力的矛盾。再加舒適的駕駛室和亮眼的外觀，全面回應(yīng)了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、好體驗(yàn)的核心訴求，是一款“有里有面”的過硬產(chǎn)品，也是聯(lián)合重卡在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中握有的又一柄利刃。

文圖：提加編輯部