上海
汽車廠商造飛行汽車，聽起來貌似是一個相對合理化、理所當(dāng)然的事情，比如小鵬的小鵬匯天飛行汽車。而最近也是有傳言稱，老牌車企比亞迪也將推出飛行汽車，一時間比亞迪的關(guān)注度又增了幾分。
但是對于這樣一個突如其來的流量，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛直接做了辟謠處理，表示關(guān)于比亞迪將推出飛行汽車為不實消息，沒有此類計劃和安排。同時還強調(diào)了一下“在流量面前，我們要保持克制”。
而李云飛這波發(fā)言，貌似在側(cè)面回應(yīng)當(dāng)下一些車企為了流量一些稍顯夸張宣傳的操作。
不過在造“飛行汽車”這件事情上，確實有不少車企都在謀劃此事，比如開頭所講到的小鵬汽車，何小鵬曾經(jīng)表示小鵬汽車2026年，也就是明年將會把全球第一臺“汽車+飛機”組合的折疊飛行汽車真正量產(chǎn)開始交付。
廣汽飛行汽車GOVY AirCab預(yù)計也將在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付，吉利汽車旗下的沃飛長空AE200也進入量產(chǎn)前預(yù)生產(chǎn)階段。同時長安汽車也在加快飛行汽車的布局，預(yù)計在2030年推出航線飛行汽車。
可見，飛行汽車未來將會是一個新趨勢，而汽車廠商們都在搶奪“先機”，而2026年將會成為飛行汽車一個量產(chǎn)的元年，在面對大勢所趨之下，比亞迪也許真有可能順勢推出飛行汽車，可能需要的是合適時機與市場。
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