導(dǎo)讀：在純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，性能與設(shè)計(jì)的融合成為高端純電車(chē)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。起亞EV6 GT作為品牌“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念的首款純電力作，不僅斬獲紅點(diǎn)“最佳設(shè)計(jì)”、iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等多項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，更以430kW最大功率、出色的硬核性能，重新定義了高性能純電轎跑SUV的價(jià)值邊界。新車(chē)以整車(chē)進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，定位中型純電轎跑SUV，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)追求個(gè)性設(shè)計(jì)、熱衷駕駛樂(lè)趣，同時(shí)兼顧日常通勤實(shí)用性的年輕精英群體。它能否在眾多性能純電車(chē)型中脫穎而出，成為兼顧顏值、性能與實(shí)用的理性之選，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，EV6 GT采用起亞“Opposites United”設(shè)計(jì)理念，前臉以封閉式格柵搭配細(xì)長(zhǎng)LED日行燈，形成鮮明的視覺(jué)對(duì)比。三角形大燈組內(nèi)部采用羽毛狀細(xì)節(jié)，支持動(dòng)態(tài)流水燈效，夜間辨識(shí)度極高。前包圍的進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，加入重復(fù)排序的線(xiàn)條，搭配熒光綠色卡鉗，將運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿(mǎn)。低矮的車(chē)身姿態(tài)與主動(dòng)進(jìn)氣格柵的結(jié)合，不僅優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，更賦予車(chē)頭一種蓄勢(shì)待發(fā)的攻擊性。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身側(cè)面采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門(mén)把手和雙色輪轂，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔而富有張力。2900mm的軸距與4695mm的車(chē)長(zhǎng)形成“四輪四角”布局，短前后懸設(shè)計(jì)提升了操控靈活性。側(cè)裙的黑色裝飾板與后尾燈視覺(jué)相連，營(yíng)造出強(qiáng)烈的俯沖感。盡管定位為SUV，但其兩廂半的跨界設(shè)計(jì)，讓EV6 GT在Model Y（參數(shù)丨圖片）等競(jìng)品中脫穎而出。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，貫穿式尾燈組內(nèi)部采用點(diǎn)陣式光源，夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。小鴨尾與后包圍的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。白底轉(zhuǎn)向燈組的加入，為車(chē)尾增添了一絲復(fù)古韻味。整體而言，EV6 GT的車(chē)尾設(shè)計(jì)既保持了韓系車(chē)的精致感，又通過(guò)細(xì)節(jié)堆疊凸顯了性能基因。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，起亞EV6 GT以簡(jiǎn)潔克制的設(shè)計(jì)語(yǔ)言營(yíng)造出兼具科技感與豪華感的座艙氛圍。雙12.3英寸曲面全景顯示屏貫穿中控臺(tái)，搭配純電車(chē)型專(zhuān)屬的全新GUI設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果流暢且信息顯示清晰。磨砂質(zhì)感的集成式控制面板提供娛樂(lè)信息與空調(diào)兩種主題，物理按鍵的最小化布局讓中控臺(tái)更顯整潔，電子旋鈕換擋系統(tǒng)則提升了換擋便捷性與科技感。內(nèi)飾大量采用環(huán)保材質(zhì)，座椅面料采用環(huán)保工藝制成，纖薄輕巧的設(shè)計(jì)既時(shí)尚舒適，又能節(jié)省車(chē)內(nèi)空間，GT專(zhuān)屬的黑色翻毛皮運(yùn)動(dòng)桶形座椅搭配熒光綠縫線(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍?？臻g實(shí)用性方面，前排采用貫通式設(shè)計(jì)，后排純平地板有效提升了中間乘客的乘坐舒適性；后排座椅支持60:40比例放倒，放倒后可拓展出寬敞的儲(chǔ)物空間，

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新款起亞EV6 GT搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率448千瓦（比舊款提升18千瓦），最大扭矩740?！っ祝ㄅc舊款一致）。電池部分，該車(chē)搭載84千瓦時(shí)電池，官方純電續(xù)航里程355 公里（測(cè)試工況未知）。對(duì)比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款起亞EV6 GT，搭載容量為76.4千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程555公里。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！