新聞內(nèi)容概要

　　- 澳人希望有更嚴(yán)格的移民篩查，近半支持成立皇家委員會(huì)

　　- Bondi恐襲后，澳洲開(kāi)始嚴(yán)打！

　　- 明年起，澳洲禁用24類塑料制品！

　　- 悉尼-墨爾本航線在全球最忙航線榜單中下滑一位

　　- 銀行用AI寫(xiě)可疑交易報(bào)告？澳洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)出明確警告

　　- 2026年全球十大最佳餐廳揭曉，悉尼排第七

　　- 2025年澳洲小型車市場(chǎng)遇冷！主流車型銷量暴跌，僅中國(guó)電車逆勢(shì)增長(zhǎng)

　　1

　　澳人希望有更嚴(yán)格的移民篩查，

　　近半支持成立皇家委員會(huì)

　　大多數(shù)澳人希望政府在頒發(fā)簽證時(shí)更嚴(yán)格地篩查極端主義觀點(diǎn)，而近半說(shuō)支持在邦代恐襲后對(duì)反猶主義成立皇家委員會(huì)調(diào)查。

　　最近的Resolve民調(diào)顯示七成澳人同意對(duì)仇恨言論和極端主義團(tuán)體應(yīng)該有更嚴(yán)厲的處罰。

　　對(duì)皇家委員會(huì)和打擊抗議的支持相對(duì)較弱，但民調(diào)顯示支持的人仍然多于不支持的人。

　　48%的人說(shuō)支持皇家委員會(huì)調(diào)查反猶，34%中立或不確定，17%反對(duì)。

　　Resolve 在上周三到周六之間調(diào)查了1010名澳人，調(diào)查誤差率為3.1%。

　　在調(diào)查的一共七個(gè)政策問(wèn)題中，收緊移民篩查以識(shí)別反猶或極端主義觀點(diǎn)的政策最受歡迎，76%支持，7%反對(duì)。其次是禁止極端主義組織，72%支持，6%反對(duì)。

　　有70%的人支持收緊仇恨言論法，8%反對(duì)；67%支持加重對(duì)煽動(dòng)對(duì)猶暴力的處罰，8%反對(duì)。

　　2

　　Bondi恐襲后，澳洲開(kāi)始嚴(yán)打！

　　一名英國(guó)籍男子因展示納粹標(biāo)志而被取消澳洲簽證。

　　內(nèi)政部長(zhǎng)Tony Burke證實(shí)，這名43歲的男子將被驅(qū)逐出境。在此之前，他于本月早些時(shí)候在昆州被捕。

　　Burke在ABC的News Breakfast節(jié)目中表示：“幾乎所有持簽證來(lái)澳的人都是受歡迎 的客人，但如果有人來(lái)這里是為了傳播仇恨，那他們應(yīng)該離開(kāi)。”

　　在該男子被捕時(shí)發(fā)布的聲明中，聯(lián)邦警方指控他使用社交平臺(tái)X上的兩個(gè)不同賬戶發(fā)布違反聯(lián)邦法律的內(nèi)容。

　　指控包括展示納粹十字符號(hào)，以及宣揚(yáng)“親納粹意識(shí)形態(tài)，對(duì)猶太社區(qū)懷有特定仇恨，并鼓動(dòng)針對(duì)該社區(qū)的暴力行為”。

　　警方表示，他們?cè)谠撃凶游挥贑aboolture的住所中繳獲了數(shù)件武器，包括帶有納粹標(biāo)志的劍。 這名男子被控展示被禁止的納粹符號(hào)，以及使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)威脅、騷擾或冒犯他人。

　　禁止仇恨符號(hào)是聯(lián)邦政府近期對(duì)仇恨法律作出的一系列修改之一。

　　Burke在上周Bondi恐襲事件發(fā)生后宣布了一系列新改革。聯(lián)邦警方此前指控該恐襲事件受到“伊斯蘭國(guó)”意識(shí)形態(tài)的驅(qū)動(dòng)。

　　他同時(shí)承諾將強(qiáng)化自己的部長(zhǎng)權(quán)力，以便遣返那些宣揚(yáng)仇恨或與仇恨團(tuán)體有關(guān)聯(lián)的簽證持有人。

　　目前，該部長(zhǎng)已擁有部分權(quán)限，可基于品格原因取消簽證或拒絕簽證申請(qǐng)。

　　3

　　明年起，澳洲禁用24類塑料制品！

　　隨著全澳各州擬從2026年起陸續(xù)實(shí)施新的禁令與淘汰措施，澳洲民眾正準(zhǔn)備告別日常生活中一些隨處可見(jiàn)的塑料制品。 包括小魚(yú)形狀的醬油瓶、面包袋夾，甚至是披薩盒里微小的“披薩小桌子”，都已被 列入淘汰名單。

　　盡管各州進(jìn)展速度不一，但這一轉(zhuǎn)變已成為全國(guó)性的趨勢(shì)。

　　政策核心：為何要對(duì)這些物品“動(dòng)刀”？

　　這一轉(zhuǎn)變?cè)从谡谕七M(jìn)的《有問(wèn)題且非必要塑料國(guó)家路線圖》。

　　新州環(huán)境廳長(zhǎng) Penny Sharpe指出，微塑料正在侵入人體并嚴(yán)重污染海洋環(huán)境。

　　僅在新州，每年就有超過(guò)80萬(wàn)噸塑料進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)。

　　從吸管到瓶蓋，隨意丟棄的塑料制品正嚴(yán)重破壞澳洲的海灘生態(tài)。

　　除了常見(jiàn)的醬油魚(yú)和面包夾，擬議中的禁令清單涵蓋范圍之廣令人吃驚，甚至包括牛油果上的微型橢圓標(biāo)簽、氣球塑料桿、部分聚苯乙烯外賣盒以及單份調(diào)味罐。

　　此外，新規(guī)還將要求瓶蓋必須與瓶身連接，塑料吸管必須固定在包裝上，餐具則需附著在即食餐食上。

　　根據(jù)聯(lián)邦政府的路線圖，全澳計(jì)劃統(tǒng)一淘汰以下24種物品：

　　* 發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）食品托盤

　　* 單份預(yù)包裝調(diào)味品容器（如醬油魚(yú)）

　　* 農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)簽（水果/蔬菜上的小標(biāo)簽）

　　* 面包袋夾/面包扣

　　* 塑料桿棉簽

　　* 個(gè)人護(hù)理或清潔產(chǎn)品中的微珠

　　* 大規(guī)模釋放氦氣球

　　* 氣球塑料配件（桿、繩等）

　　* 發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）消費(fèi)類食品容器（如杯子和翻蓋盒）

　　* 45公斤及以下的散裝填充物和模塑發(fā)泡包裝

　　* 重型購(gòu)物袋

　　* 阻隔袋（包括農(nóng)產(chǎn)品袋）

　　* 問(wèn)題塑料制成的杯子（帶蓋或不帶蓋）

　　* 問(wèn)題塑料制成的碗（帶蓋或不帶蓋）

　　* 各種形式的一次性食品容器

　　* 比薩支架（比薩盒里的三腳架）

　　* 輕型塑料袋 * 塑料吸管

　　* 一次性塑料餐具（叉、勺、刀）

　　* 一次性塑料盤 * 塑料咖啡/飲料攪拌棒

　　* 塑料亮片/紙屑

　　* 戶外塑料薄膜標(biāo)牌（用于廣告促銷）

　　* 添加了助劑的可降解塑料（易破碎成碎片） 目前，南澳已率先表態(tài)，宣布深受喜愛(ài)的“醬油魚(yú)”將于2025年9月正式絕跡。

　　外賣壽司中經(jīng)典的魚(yú)形醬油瓶即將退出歷史舞臺(tái)。

　　根據(jù)新規(guī)，從牛油果到蘋果，其表面的一次性標(biāo)簽將被逐步淘汰。

　　南澳：禁塑行動(dòng)的“領(lǐng)跑者” 多年來(lái)，南澳在塑料禁令方面一直走在全澳前列。

　　該州是全球首個(gè)宣布禁止小于30 毫升魚(yú)形醬油瓶的地區(qū)（2025年9月生效）。

　　南澳州長(zhǎng)Peter Malinauskas表示，在取締一次性塑料方面，往往是一個(gè)州先行一步，其他地區(qū)隨后便會(huì)跟進(jìn)。

　　目前，南澳已通過(guò)《一次性及其他塑料產(chǎn)品法案》逐步淘汰了比薩支架、氣球桿及部分聚苯乙烯容器。

　　值得注意的是，原定于明年實(shí)施的不可堆肥水果標(biāo)簽禁令因行業(yè)反饋已暫時(shí)擱置。

　　南澳副州長(zhǎng)Kyam Maher表示，政府將與新州協(xié)作調(diào)整時(shí)間表，旨在承認(rèn)行業(yè)成本擔(dān)憂的同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)型使用可重復(fù)使用或可堆肥的替代品。

　　澳洲多州已先行禁止了一次性杯子、盤子和餐具等制品。

　　新州：推出“塑料計(jì)劃2.0” 新州正通過(guò)全新的“塑料計(jì)劃2.0”，擬在2026年至2030年間逐步淘汰多種難以回收 的微小物品。其中，面包袋夾和披薩支架計(jì)劃于2027年底消失，農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)簽和小型調(diào)味品容器緊隨其后。

　　與此同時(shí)，企業(yè)界也已展開(kāi)創(chuàng)新。Masterfoods 為其標(biāo)志性的番茄醬開(kāi)發(fā)了紙基包裝原型，這種紙質(zhì)擠壓包大小如信用卡，若全面應(yīng)用，每年有望節(jié)省約190噸塑料。

　　盡管開(kāi)發(fā)過(guò)程耗時(shí)五年且成本不菲，但這被視為環(huán)保包裝的未來(lái)趨勢(shì)。

　　經(jīng)典的醬料包也將迎來(lái)環(huán)保轉(zhuǎn)型。

　　Sanford Redmond 在1990年設(shè)計(jì)的原始醬料分配器目前已作為展品陳列。

　　新州政府將為企業(yè)提供18個(gè)月的過(guò)渡期。

　　由于該州2024年丟棄的93.5萬(wàn)噸塑料中僅 有不到16%被回收，政府正著力重新設(shè)計(jì)壽司托盤和便當(dāng)盒蓋。此外，雖然民眾仍可購(gòu)買氦氣球，但明年起將被禁止在空中大規(guī)模釋放，違者可能 面臨罰款。

　　維州：2026年起范圍進(jìn)一步擴(kuò)大 維州目前的禁令已涵蓋吸管、棉簽等常見(jiàn)塑料，但從2026年1月1日起，禁令將擴(kuò)大到預(yù)包裝食品中的附帶物品，如冷凍餐中的塑料盤。

　　值得注意的是，維州政府明確表示，即使是帶有認(rèn)證的可堆肥或生物降解塑料也在禁止之列。

　　官方解釋稱，此類塑料若被隨意丟棄，在自然環(huán)境中分解速度極慢，仍會(huì)對(duì)野生動(dòng)物造成致命傷害。

　　一個(gè)廢棄塑料瓶蓋卡住了海鳥(niǎo)，導(dǎo)致其無(wú)法進(jìn)食。

　　昆州與西澳：穩(wěn)步推進(jìn)統(tǒng)一進(jìn)程，昆州的禁塑豁免期將于2026年1月1日結(jié)束，屆時(shí)包裝食品附帶的塑料吸管和餐具將不再合法。雖然具體細(xì)節(jié)尚未完全公布，但該州已承諾參與國(guó)家統(tǒng)一進(jìn)程。

　　西澳則在“塑料計(jì)劃”下已經(jīng)移除了多種一次性物品。

　　西澳環(huán)境部長(zhǎng) Matthew Swinbourn 宣布，從2026年10月1日起，針對(duì)生鮮肉類和海 鮮的塑料阻隔袋限制將生效。

　　他贊揚(yáng)了社區(qū)對(duì)減塑的支持，并稱這是邁向環(huán)保的又一重要進(jìn)步。

　　塔州、首都領(lǐng)地及北領(lǐng)地 塔州和北領(lǐng)地目前雖僅禁止了輕型塑料袋，但均已簽署國(guó)家路線圖，預(yù)計(jì)從2026年起跟進(jìn)實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)簽及氣球限制。

　　首都領(lǐng)地（ACT）在禁塑方面表現(xiàn)優(yōu)異，隨著國(guó)家協(xié)調(diào)進(jìn)程的推進(jìn)，預(yù)計(jì)將很快公布針對(duì)調(diào)味品容器等小物品的實(shí)施日期。

　　曾被戲稱為修復(fù)人字拖“神器”的面包夾即將退出歷史舞臺(tái)。

　　社交媒體上，甚至有網(wǎng)友開(kāi)玩笑稱，隨著“面包夾修復(fù)斷裂人字拖”這一生活妙招的終結(jié)，未來(lái)或許會(huì)出現(xiàn)收集舊塑料夾的“黑市”。雖然懷念在所難免，但環(huán)保組織與政府堅(jiān)稱，為了生態(tài)環(huán)境的未來(lái)，轉(zhuǎn)向可循環(huán)替代品的舉措早已勢(shì)在必行。

　　4

　　悉尼-墨爾本航線

　　在全球最忙航線榜單中下滑一位

　　墨爾本-悉尼航線在全球最繁忙航線榜單中下滑了一檔，但對(duì)主導(dǎo)澳洲天空的兩大航司來(lái)說(shuō)，這條“黃金航線”依然非常賺錢。

　　根據(jù)航空業(yè)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)官方航空指南（OAG）的數(shù)據(jù)，這條航線今年排在全球第六，原因是被沙特的吉達(dá)-利雅得航線反超。

　　墨爾本-悉尼也是OAG全球前十里唯一一條不在亞洲的商業(yè)航線，兩座城市之間的計(jì)劃座位數(shù)接近900萬(wàn)個(gè)。

　　雖然排名下滑，但OAG稱，這條航線對(duì)澳航和維珍澳洲依然非常能賺，乘客平均要付155澳元買一個(gè)座位，比去年貴了2%。

　　澳航（旗下還有廉航捷星）在2025財(cái)年錄得23.9億澳元利潤(rùn)，為歷史第二高。早在2023年，盡管乘客數(shù)量下降，墨爾本-悉尼航線的收入仍超過(guò)全球任何一條航線。

　　2025年全球最繁忙的商業(yè)航線，是韓國(guó)濟(jì)州到首爾。

　　這條航線全年計(jì)劃座位數(shù)達(dá)1440萬(wàn)個(gè)，2025年平均票價(jià)44美元，比去年便宜11%。短短243海里的航程，卻有7家航司合計(jì)每天提供近3.9萬(wàn)個(gè)座位。

　　日本的東京-札幌、東京-福岡分別排第二和第三，座位數(shù)分別為1200萬(wàn)和1150萬(wàn)個(gè)。

　　OAG是一家面向全球旅游業(yè)的數(shù)據(jù)平臺(tái)，它的統(tǒng)計(jì)方法是：

　　把一條商業(yè)航線雙向所有航班的“計(jì)劃座位數(shù)”加總。

　　悉尼-墨爾本航線在2025年的計(jì)劃座位數(shù)，比疫情前的2019年少了10%，這也進(jìn)一步推高了票價(jià)。

　　澳洲競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)（ACCC）本月早些時(shí)候發(fā)布報(bào)告稱，9月和10月國(guó)內(nèi)航班需求很旺，座位供給更緊，機(jī)票因此更貴。

　　即便如此，澳洲兩大城市之間的“空中穿梭”依然比一些超級(jí)大城市之間的航線更繁忙，例如上海-深圳、孟買-德里、北京-上海等。

　　在非洲，最繁忙的航線是南非開(kāi)普敦-約翰內(nèi)斯堡；在歐洲，最熱門的是巴塞羅那-帕爾馬。

　　哥倫比亞波哥大-麥德林之間每年飛行座位數(shù)約620萬(wàn)個(gè)；北美最熱門航線是加拿大溫哥華-多倫多，座位數(shù)約365萬(wàn)個(gè)。

　　5

　　銀行用 AI 寫(xiě)可疑交易報(bào)告？

　　澳洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)出明確警告

　　隨著可疑交易報(bào)告數(shù)量激增，澳大利亞金融犯罪監(jiān)管機(jī)構(gòu)正越來(lái)越關(guān)注銀行和金融服務(wù)公司在反洗錢監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中如何使用人工智能。

　　不過(guò)，澳大利亞交易報(bào)告與分析中心（Austrac）在最新一輪行業(yè)調(diào)查問(wèn)題中，尚未要求任何機(jī)構(gòu)就其 AI 使用情況作出正式匯報(bào)。

　　Austrac 是令金融機(jī)構(gòu)忌憚的強(qiáng)勢(shì)監(jiān)管者。此前，聯(lián)邦銀行（CBA）和西太平洋銀行（Westpac）因違反監(jiān)管義務(wù)，分別在 2018 年被罰 7 億澳元、2020 年被罰 13 億澳元。

　　Austrac 代理首席執(zhí)行官 Katie Miller 表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)非常希望了解銀行如何使用 AI，但同時(shí)警告不要出現(xiàn)大量“信息很多、情報(bào)價(jià)值卻很低”的電腦自動(dòng)生成報(bào)告。Austrac 的正式首席執(zhí)行官為 Brendan Thomas。

　　人工智能并非銀行業(yè)的新事物，多年來(lái)銀行一直依賴機(jī)器學(xué)習(xí)和算法來(lái)識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)交易和異常模式。

　　但真正意義上的現(xiàn)代大型語(yǔ)言模型（AI）應(yīng)用，僅在過(guò)去兩年內(nèi)才迅速普及，同時(shí)也被銀行視為削減成本的機(jī)會(huì)。近期，本迪戈銀行（Bendigo Bank） 宣布將依賴 Google 的反洗錢 AI 系統(tǒng)，以“預(yù)測(cè)、識(shí)別并緩解非法金融活動(dòng)”。

　　在德勤的一份報(bào)告指出該行反洗錢監(jiān)測(cè)體系存在漏洞后，本迪戈銀行正在全面審查其 AML 系統(tǒng)。該問(wèn)題曾導(dǎo)致一家分行關(guān)閉，并在警方調(diào)查中引發(fā)四人被捕。

　　Miller 女士表示，她無(wú)法對(duì)本迪戈銀行的具體案件發(fā)表評(píng)論。但她強(qiáng)調(diào)，Austrac 非常關(guān)注銀行如何利用 AI 來(lái)生成“可疑事項(xiàng)報(bào)告”（SMR），即當(dāng)機(jī)構(gòu)懷疑某個(gè)人或交易與犯罪有關(guān)時(shí)，需向 Austrac 提交的報(bào)告。

　　若涉及潛在恐怖主義活動(dòng)，報(bào)告需在 24 小時(shí)內(nèi) 提交；若涉及潛在洗錢行為，則需在 三天內(nèi) 提交。

　　Miller 女士表示，Austrac 希望避免收到大量“低價(jià)值”的報(bào)告。

　　“銀行正在努力向更高質(zhì)量、但數(shù)量更少的方向靠攏。數(shù)據(jù)越多，‘噪音’問(wèn)題就越嚴(yán)重，”她說(shuō)?！叭绻y行只是利用人工智能來(lái)增加報(bào)告數(shù)量，那是我們需要評(píng)估的問(wèn)題?！?/p>

　　一些銀行可能會(huì)為了規(guī)避處罰，而選擇向 Austrac 提交成堆的報(bào)告。

　　Miller 女士指出，手工撰寫(xiě)可疑事項(xiàng)報(bào)告的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。

　　“我們現(xiàn)在從金融機(jī)構(gòu)收到的報(bào)告都非常復(fù)雜，信息量很大，”她說(shuō)。

　　不過(guò)，反洗錢行業(yè)消息人士透露，近幾周 Austrac 代表多次私下向部分銀行強(qiáng)調(diào)，在使用 AI 時(shí)應(yīng)更加謹(jǐn)慎，甚至在一次閉門會(huì)議中，因使用 AI 起草可疑事項(xiàng)報(bào)告而當(dāng)面警告了一家大型銀行。

　　Miller 女士還表示，Austrac 也警惕新技術(shù)對(duì)既有報(bào)告系統(tǒng)可能帶來(lái)的干擾。

　　她建議受監(jiān)管機(jī)構(gòu)在引入新技術(shù)后，務(wù)必檢查報(bào)告系統(tǒng)，確?！傲鞒贪搭A(yù)期運(yùn)作”。

　　“當(dāng)你改變一件事情，哪怕初衷非常好，也可能在無(wú)意中帶來(lái)其他變化，”她說(shuō)。

　　不過(guò)，在 Austrac 本月發(fā)出的 2025 年合規(guī)報(bào)告調(diào)查問(wèn)題 中，監(jiān)管機(jī)構(gòu)并未詢問(wèn)有關(guān) AI 使用的情況。

　　Austrac 在問(wèn)卷中詳細(xì)詢問(wèn)了反洗錢計(jì)劃，包括交易監(jiān)測(cè)是手動(dòng)還是自動(dòng)進(jìn)行。

　　Miller 女士表示，Austrac 正與受監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持一種“雙向?qū)υ挕?，討論其如何履行?bào)告義務(wù)。

　　這包括明確告訴銀行和相關(guān)公司，Austrac 希望它們重點(diǎn)關(guān)注哪些領(lǐng)域。有時(shí)，在機(jī)構(gòu)調(diào)整流程后，Austrac 接收到的報(bào)告數(shù)量會(huì)明顯增加。

　　Miller 女士表示，Austrac 希望“非常清楚地”向銀行說(shuō)明其期望。近期，監(jiān)管機(jī)構(gòu)已要求金融業(yè)加強(qiáng)對(duì) 非法煙草經(jīng)營(yíng)的報(bào)告力度。

　　此外，Austrac 也正著手推進(jìn) 房地產(chǎn)交易領(lǐng)域 的監(jiān)管工作，為明年三月房地產(chǎn)中介正式納入澳大利亞反洗錢法律體系做準(zhǔn)備。

　　Miller 女士指出，Austrac 并不關(guān)注有貸款的購(gòu)房者，而是更關(guān)心 現(xiàn)金交易、無(wú)貸款的房產(chǎn)買賣。

　　與此同時(shí)，Austrac 自身也在探索 AI 的應(yīng)用。監(jiān)管機(jī)構(gòu)已使用 AI 為其新的 FININT Tradecraft Activity 項(xiàng)目生成“了解你的客戶”（KYC）培訓(xùn)材料。

　　Miller 女士表示，這些工具旨在讓參與者沉浸在“盡可能真實(shí)、但不涉及真實(shí)數(shù)據(jù)或真實(shí)調(diào)查對(duì)象”的情境中。

　　“AI 在高效構(gòu)建這種背景方面發(fā)揮了極其重要的作用，”她說(shuō)。

　　6

　　2026年全球十大最佳餐廳揭曉，悉尼排第七

　　2026年全球最佳美食目的地榜單揭曉，波士頓榮登榜首，成為全球美食愛(ài)好者的新寵。《康泰納仕旅行者》（Condé Nast Traveler）在其年度最佳旅行指南中，評(píng)選出十大美食目的地，這份榜單覆蓋世界各地知名美食中心及新興美食城市，為計(jì)劃美食之旅的游客提供參考。

　　1 波士頓

　　龍蝦是到波士頓旅游時(shí)一定要品嘗的經(jīng)典美食。

　　這座美國(guó)城市的魅力在于其“全球風(fēng)味、濱水餐飲以及比以往任何時(shí)候都更加活躍的社區(qū)活動(dòng)” 。這家餐廳以新鮮海鮮聞名，尤其是龍蝦卷和蛤蜊濃湯。

　　但多年來(lái)，它也拓展了自己的業(yè)務(wù)范圍，成為了名副其實(shí)的美食中心，擁有精彩紛呈的本地餐飲業(yè)和創(chuàng)新氛圍。

　　2 希臘克里特島

　　克里特島的食物以健康食材為原料，這些食材通常由當(dāng)?shù)厝俗约曳N植。

　　希臘美食早已不是什么秘密——事實(shí)上，像希臘烤肉卷和羊乳酪這樣的美味佳肴深受世界各地人們的喜愛(ài)。

　　但克里特島是最好的，那里有sfakianopita（淋上蜂蜜的奶酪餡餅）、bougatsa（一種傳統(tǒng)的甜味或咸味餡餅）、熏豬里脊肉以及美味的土豆和西紅柿。

　　島上擁有眾多一流餐廳，供應(yīng)最正宗的希臘經(jīng)典美食。

　　3 摩洛哥菲斯

　　在菲斯老城一家豪華的摩洛哥傳統(tǒng)庭院旅館享用摩洛哥早餐。

　　摩洛哥美食往往是人們前往該國(guó)旅游的主要原因之一——而當(dāng)你抵達(dá)摩洛哥后，很容易就會(huì)明白其中的原因。

　　這座熙熙攘攘的市場(chǎng)城市憑借美味的塔吉鍋和庫(kù)斯庫(kù)斯、摩洛哥面包，當(dāng)然還有薄荷茶佐餐，成功躋身榜單。

　　4 中國(guó)香港

　　香港是美食創(chuàng)新中心，將傳統(tǒng)美食與現(xiàn)代烹飪技藝完美融合。這里真正融合了國(guó)際美食傳統(tǒng)，包括中國(guó)菜、粵菜、日本菜，甚至還有法國(guó)菜。

　　此外，城里還有許多雞尾酒吧，承諾提供美味飲品和優(yōu)雅的服務(wù)。

　　5 哥倫比亞麥德林

　　哥倫比亞傳統(tǒng)菜肴班德哈·帕伊薩（Bandeja Paisa），配煎蛋、豆子、米飯、西班牙辣香腸和豬皮。

　　麥德林的餐飲業(yè)是豐盛的哥倫比亞美食的代表。Bandeja Paisa 是一道豐盛的拼盤，里面有肉類、豆類、米飯、雞蛋和牛油果，堪稱鎮(zhèn)店的鎮(zhèn)店之寶。

　　這座城市還有很多其他主食值得一試，例如奶酪玉米餅、酥脆的炸豬皮、濃郁的蒙東戈湯和甜餡餅。

　　6 巴西米納斯吉拉斯州

　　巴西美食在米納斯吉拉斯州最為正宗——以豬肉、豆類、玉米和當(dāng)?shù)啬汤覟橹鳌?主要菜肴包括 P?o de Queijo（奶酪面包）、Tutu de Feij?o（木薯粉豆泥）、Frango com Quiabo（雞肉配秋葵）、Feij?o Tropeiro（豆子配香腸、雞蛋、蔬菜）和美味奶酪。

　　此外，米納斯吉拉斯州的手工奶酪生產(chǎn)甚至得到了聯(lián)合國(guó)教科文組織的認(rèn)可。

　　7 澳大利亞悉尼帕拉馬塔

　　位于大悉尼地區(qū)的時(shí)尚城市帕拉馬塔是美食和購(gòu)物中心。它融合了多種風(fēng)味，靈感源自多元文化美食。例如，這里有很多黎巴嫩餐廳，還有中國(guó)菜和日本菜。

　　8 尼泊爾帕坦

　　尼泊爾帕坦擁有豐富的尼瓦爾美食，以 Chatamari（米餅“披薩”）、Yomari（甜米餃子）和美味的 momos（餃子）等菜肴而聞名。

　　這里美食文化的中心是帕坦杜巴廣場(chǎng)周圍充滿活力的街道和傳統(tǒng)餐館?！犊堤┘{仕旅行者》雜志強(qiáng)烈推薦這個(gè)地方，稱其“提供令人驚艷的雞尾酒、對(duì)當(dāng)?shù)厥巢牡那擅钸\(yùn)用，以及對(duì)尼泊爾茶葉風(fēng)土的講解”。

　　9 加拿大愛(ài)德華王子縣

　　加拿大愛(ài)德華王子縣是一個(gè)風(fēng)景如畫(huà)的地區(qū)，擁有迷人的風(fēng)景、葡萄園和古樸的村莊。 這里還聚集了許多很棒的餐廳，尤其注重使用本地種植的食材。也別忘了這里的葡萄酒——該地區(qū)有很多葡萄園，以其手工釀造的葡萄酒而聞名。

　　10 西班牙塞維利亞

　　西班牙菜之所以成為經(jīng)典是有原因的——而塞維利亞則是西班牙美食之都之一。

　　塞維利亞的重點(diǎn)是小吃文化，傳統(tǒng)菜肴有 Espinacas con Garbanzos（菠菜和鷹嘴豆）和腌制炸魚(yú)（Cazón en Adobo）。還有慢燉豬臉肉（Carrillada）和濃郁的伊比利亞火腿。至于甜點(diǎn)，熱巧克力配吉事果是該地區(qū)最好的選擇。

　　7

　　2025年澳洲小型車市場(chǎng)遇冷！

　　主流車型銷量暴跌，僅中國(guó)電車逆勢(shì)增長(zhǎng)

　　澳洲小型車市場(chǎng)在2025年經(jīng)歷了自“千禧年干旱”以來(lái)最嚴(yán)峻的一年。

　　根據(jù)澳洲聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（FCAI）定義的小型車細(xì)分市場(chǎng)，銷量在主流與高端兩個(gè)級(jí)別均出現(xiàn)大幅下滑。

　　截至2025年11月底，售價(jià)低于4萬(wàn)澳元的小型車銷量同比下跌23.6%；而高于4萬(wàn)澳元的高端小型車也下跌了18.9%。

　　這已不僅是因交付受阻或車型換代所致，而是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變的信號(hào)。

　　2020年，售價(jià)低于4萬(wàn)澳元的小型車在澳洲共售出107,082輛。而2025年，預(yù)計(jì)該數(shù) 字將縮水一半，僅約5.5萬(wàn)輛。

　　2024年該細(xì)分市場(chǎng)曾短暫反彈至70,975輛，同比增長(zhǎng)14.8%，但2025年再次大幅下跌。

　　小型豪車市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，2024年銷量為21,989輛，僅比2023年下滑2.4%。但相比 2020年（10,067輛），2025年前11個(gè)月高端小型車銷量已達(dá)16,193輛，增長(zhǎng)顯著。

　　自2020年以來(lái)，多家車企已退出或轉(zhuǎn)向高端市場(chǎng)：

　　– 退出小型車市場(chǎng)或轉(zhuǎn)型為高端車型的品牌包括：Alfa Romeo、Ford、Holden、 Honda、Peugeot、Renault、Volkswagen等

　　– 新進(jìn)入高端小型車市場(chǎng)的品牌包括：Cupra、GWM（長(zhǎng)城）、MG

　　– Honda、Peugeot、Renault已將原本主流定位的小型車轉(zhuǎn)至高端市場(chǎng)，Renault現(xiàn) 已完全退出該細(xì)分領(lǐng)域 2025年，Hyundai宣布i30掀背版即將退出澳洲市場(chǎng)，僅保留性能款i30 N和i30轎車。

　　Kia推出新款K4轎車，但由于市場(chǎng)對(duì)掀背車偏好更高，起步緩慢。

　　Mazda 3表現(xiàn)較為穩(wěn)定，2025年前11個(gè)月共售出9484輛（掀背+轎車），僅比2024年 同期微跌1.4%。

　　盡管小型車整體遇冷，小型SUV市場(chǎng)卻持續(xù)升溫。

　　2025年前11個(gè)月，售價(jià)低于4.5萬(wàn) 澳元的小型SUV銷量已達(dá)149,745輛，而2020年全年僅為97,229輛。

　　這一增長(zhǎng)幾乎與小型轎車同期下滑的5萬(wàn)輛持平，反映出澳洲消費(fèi)者對(duì)緊湊車型的偏好并未減少，而是從傳統(tǒng)小轎車、掀背車轉(zhuǎn)向了車身更高、坐姿更舒適的小型SUV。

　　*本文圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)刪除