曾經(jīng)屬于奔馳的小眾個(gè)性標(biāo)簽，如今在電動(dòng)化浪潮中轉(zhuǎn)身為中國市場(chǎng)量身打造的新能源車型。smart與吉利攜手后，接連推出精靈#1、#3及#5系列，而最新推出的插電混動(dòng)版精靈#5，無疑是想在純電之外，開辟一條更貼近主流家庭需求的路徑，新車已經(jīng)上市，指導(dǎo)價(jià)18.99萬-23.99萬元，接下來就帶你了解！

從外觀來看，精靈#5延續(xù)了家族化圓潤(rùn)緊湊的風(fēng)格，但4705mm的車長(zhǎng)與2900mm的軸距，實(shí)打?qū)嵉貙⑵涠ㄎ辉谥行蚐UV。短車身、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)思路，兼顧了市區(qū)通勤的靈活與車內(nèi)空間的寬裕，整體造型在年輕感和實(shí)用性之間拿捏得比較到位。

進(jìn)入車內(nèi)，科技感成為主調(diào)。10.3英寸儀表、13英寸中控屏加上同級(jí)少有的13英寸副駕娛樂屏，配合25.6英寸AR-HUD，營(yíng)造出不錯(cuò)的數(shù)字座艙氛圍。車機(jī)支持多品牌手機(jī)互聯(lián)，語音識(shí)別覆蓋四區(qū)，功能性緊跟主流。中高配車型還提供座椅加熱通風(fēng)按摩、20喇叭森海塞爾音響，舒適配置上有一定誠意。

動(dòng)力是本次更新的重點(diǎn)，插混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電機(jī)組成，匹配三擋DHT變速箱，系統(tǒng)綜合輸出強(qiáng)勁，破百僅需6.9秒。純電續(xù)航提供CLTC 120km與252km兩種版本，日常通勤足以用電完成。它的綜合續(xù)航是超過了1615km。虧電油耗控制在5.39L升每100公里左右，且可加92號(hào)汽油，用車成本較為友好。底盤采用前麥弗遜、后五連桿結(jié)構(gòu)，理論上能兼顧舒適與操控。

整體而言，精靈#5插混版在保留品牌時(shí)尚調(diào)性的同時(shí)，顯著強(qiáng)化了空間、配置與動(dòng)力適應(yīng)性，尤其插混結(jié)構(gòu)大大緩解部分用戶對(duì)純電續(xù)航的焦慮。不過在競(jìng)爭(zhēng)極其激烈的國產(chǎn)混動(dòng)SUV市場(chǎng)中，它能否憑借“smart”的品牌個(gè)性與吉利的技術(shù)支撐走出一條新路，還是等待市場(chǎng)驗(yàn)證吧。