12月24日，寧波遠(yuǎn)洋1000TEU敞口集裝箱船 “寧遠(yuǎn)頭門” 輪正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著該系列 8 艘新建船舶在 10 個(gè)月內(nèi)完成全部入列，公司船隊(duì)規(guī)模與運(yùn)力水平同步邁上新臺(tái)階。

隨著 “寧遠(yuǎn)頭門” 輪的加入，寧波遠(yuǎn)洋經(jīng)營船隊(duì)規(guī)模已達(dá)113艘，總運(yùn)力成功突破10萬TEU，總載重噸約180萬噸，各項(xiàng)核心指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高。在全球集裝箱班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)榜中，寧波遠(yuǎn)洋排名已晉升至第 24 位，在中國內(nèi)地班輪公司中位列第 3，持續(xù)穩(wěn)居浙江省航運(yùn)企業(yè)運(yùn)力榜首。

這家成立于 1992 年的企業(yè)，歷經(jīng)三十余年深耕，2008 年底成為寧波舟山港股份有限公司全資子公司，2022年12月8日成功登陸滬市主板，成為國內(nèi)港航企業(yè)首家 “A 拆 A” 上市公司。

新入列的 “寧遠(yuǎn)頭門” 輪專為內(nèi)支線運(yùn)輸量身打造，船長136.10米、寬25 米，總箱位數(shù)達(dá)1058TEU，最大載重量15000噸，續(xù)航能力可達(dá)2000海里。

從3月首艘同系列船舶 “寧遠(yuǎn)岱山” 輪投用，到12月 “寧遠(yuǎn)頭門” 輪收官，寧波遠(yuǎn)洋以高效的交付節(jié)奏完成 8 艘新船入列。這一系列船舶的投運(yùn)，使公司1000-2000標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)船舶占比提升至45%，運(yùn)力結(jié)構(gòu)更貼合內(nèi)支線運(yùn)輸主流需求。

在夯實(shí)內(nèi)支線運(yùn)力的同時(shí)，寧波遠(yuǎn)洋積極推進(jìn)船隊(duì)升級(jí)與海外市場(chǎng)拓展。今年8月，公司斥資2.4億美元在黃埔文沖訂造4+2艘4300TEU集裝箱船，該船型具有能耗低、適貨性強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，投運(yùn)后將替代現(xiàn)有 3316TEU船舶成為公司最大船型，進(jìn)一步增強(qiáng)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力。（相關(guān)閱讀：）

海外布局方面，10月26日寧波遠(yuǎn)洋與日本日東株式會(huì)社共同設(shè)立的寧波遠(yuǎn)洋（日本）株式會(huì)社正式成立，這是公司首家海外實(shí)體公司。依托寧波舟山港的樞紐優(yōu)勢(shì)與日東株式會(huì)社的本地資源，該公司已在日本航線投入 10 艘集裝箱船，服務(wù)覆蓋大阪、神戶、東京等五大基本港及多個(gè)偏港，深度賦能中日經(jīng)貿(mào)往來。

目前，寧波遠(yuǎn)洋已構(gòu)建起以寧波舟山港為核心的完善航線網(wǎng)絡(luò)，貫通國內(nèi)南北沿海、長江沿線 51 個(gè)主要港口，輻射日本、韓國、東南亞及中東等區(qū)域。公司共運(yùn)營班輪航線 42 條，周班航次達(dá) 139 班，形成了國內(nèi)國際雙線聯(lián)動(dòng)、干支銜接順暢的運(yùn)輸格局。

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