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德媒:中國(guó)技術(shù)最大的原罪,就是害德國(guó)人太上癮了,想戒都戒不掉

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柏林冬夜,街角咖啡店里有人拆手機(jī),一層層掀開(kāi)金屬殼,發(fā)現(xiàn)幾乎所有核心元件都來(lái)自深圳,這一瞬他才真切明白依賴(lài)的意義。

德國(guó)正在患上一種比廉價(jià)天然氣更難戒斷的癮,這一次是技術(shù)。

這里先別談?wù),先看?shù)據(jù)。全球5G標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利,中國(guó)公司占比超過(guò)四成;動(dòng)力電池正極材料專(zhuān)利,前十名里德國(guó)企業(yè)只剩兩席;商用無(wú)人機(jī),DJI市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期在七成以上。對(duì)工業(yè)體系而言,這些數(shù)字比外交聲明更具殺傷力,它們意味著供應(yīng)鏈真正的主導(dǎo)者。



把時(shí)間撥回2001年,施羅德政府大談“全球價(jià)值鏈分工”,德國(guó)選擇把大量中低端制造外遷,自己保留研發(fā)、品牌和高利潤(rùn)環(huán)節(jié)——當(dāng)時(shí)沒(méi)人覺(jué)得這決策有問(wèn)題?墒堑鹊2022年俄烏沖突爆發(fā),德國(guó)花了三個(gè)月完成從管道天然氣到液化氣的轉(zhuǎn)換,卻發(fā)現(xiàn)另一條臍帶早已長(zhǎng)進(jìn)骨髓:軟件、硬件、整機(jī)、整網(wǎng),處處都有“中國(guó)制造”的標(biāo)記。

不久前,聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部拿到一份厚達(dá)280頁(yè)的“產(chǎn)業(yè)鏈安全評(píng)估”。結(jié)論冷冰冰:如果要在十年內(nèi)重建不含中國(guó)元素的供應(yīng)鏈,直接成本約1。2萬(wàn)億歐元,還不包括隨之而來(lái)的通脹與失業(yè)。



血液可以昂貴地輸進(jìn)來(lái),神經(jīng)系統(tǒng)卻買(mǎi)不到替換件。 俄羅斯能源斷供后,德國(guó)可以高價(jià)接收卡塔爾的液化氣;但若失去對(duì)華為、中興、比亞迪、寧德時(shí)代甚至立訊精密的依賴(lài),想找“備胎”已不只是錢(qián)的問(wèn)題,而是有沒(méi)有生產(chǎn)線、有沒(méi)有工程師、有沒(méi)有足夠的材料配額。

圣誕節(jié)再冷,也擋不住孩子拆禮物的手:Switch掌機(jī)、FPV無(wú)人機(jī)、智能滑板車(chē)……零售價(jià)被不斷壓低,但背后的供應(yīng)鏈早在廣東、江蘇與重慶排兵布陣。多爾納在報(bào)道里嘲諷:“德國(guó)家長(zhǎng)擔(dān)心的是屏幕時(shí)間過(guò)長(zhǎng),卻沒(méi)人問(wèn)這塊OLED屏是哪兒做的!



軍方的焦慮更直白。去年北約聯(lián)合演習(xí),德軍采購(gòu)的商用級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)因?yàn)轱w控固件更新延遲,被迫暫停任務(wù)。本來(lái)只是一次小故障,卻把一個(gè)問(wèn)題赤裸拋到桌面:當(dāng)核心算法、基帶芯片、定位模塊都在中國(guó)完成時(shí),控制權(quán)究竟屬于誰(shuí)?德國(guó)情報(bào)部門(mén)甚至提出一個(gè)極端假設(shè)——沖突發(fā)生時(shí),供應(yīng)商通過(guò)后臺(tái)更新改變?cè)O(shè)備性能。技術(shù)專(zhuān)家給出的答案更令人不安:如果真想這么干,西方目前沒(méi)有快速應(yīng)對(duì)方案。



有人呼吁干脆全面禁用中國(guó)設(shè)備。聽(tīng)起來(lái)決絕,可是供應(yīng)鏈規(guī)律很殘忍。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)期依賴(lài)的IGBT功率模塊,歐洲產(chǎn)能僅能滿(mǎn)足本土需求的18%;高端鋁電解電容器,九成產(chǎn)自中國(guó)臺(tái)灣與大陸;就連鐵路信號(hào)系統(tǒng)里最普通的PLC控制板,其實(shí)也是蘇州的代工廠組裝。一旦“全面替換”成為政治口號(hào),隨之而來(lái)的將是排產(chǎn)延誤、成本飆升與國(guó)際訂單流失。大眾和寶馬財(cái)務(wù)部門(mén)的計(jì)算模型已經(jīng)演示過(guò)這條路——利潤(rùn)率滑向3%以下,資本市場(chǎng)會(huì)立即用腳投票。



中國(guó)技術(shù)真正讓德國(guó)欲罷不能的,本質(zhì)是“性能-價(jià)格-交貨期”這條鐵律。 不是陰謀,也不是施壓,而是性?xún)r(jià)比。華為在柏林近郊建的實(shí)驗(yàn)室只需要三個(gè)月就能把運(yùn)營(yíng)商需求轉(zhuǎn)化為可交付的基站方案;中車(chē)青島工廠把德國(guó)機(jī)車(chē)軸箱單件報(bào)價(jià)打到原來(lái)一半,還附帶五年質(zhì)保;CATL在圖林根州的電池廠用中國(guó)供應(yīng)鏈體系,硬是在歐洲工人工資水平下生產(chǎn)出能打平本土電價(jià)的動(dòng)力電池。

回過(guò)頭來(lái)看,德國(guó)技術(shù)空心化不是一天形成的。經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴爾策指出,德國(guó)在2008年金融危機(jī)后對(duì)“輕資產(chǎn)”情有獨(dú)鐘,資本大規(guī)模涌向軟件、金融工具和房產(chǎn),傳統(tǒng)機(jī)床與材料學(xué)院的畢業(yè)生數(shù)量連續(xù)下跌。十年里,機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)招生減少了36%,真正會(huì)車(chē)間調(diào)機(jī)的年輕人更稀缺。技術(shù)斷代在那時(shí)已經(jīng)種下種子,只是直到今天才徹底爆發(fā)。



歐洲并未失去創(chuàng)新能力,但失去了讓創(chuàng)新商業(yè)化的完整生態(tài)。 硅光芯片、量子通信、下一代航空材料,德國(guó)研究所里仍然有人做出突破,可一旦走出實(shí)驗(yàn)室,誰(shuí)來(lái)投產(chǎn)?誰(shuí)來(lái)幫他們把良率從1%拉到95%?誰(shuí)來(lái)把單件成本砍到可接受區(qū)間?答案往往繞不開(kāi)長(zhǎng)三角或珠三角的工廠。

有人把這種窘境稱(chēng)作“技術(shù)主權(quán)危機(jī)”,聽(tīng)上去很宏大。其實(shí)說(shuō)穿了就是供應(yīng)鏈誰(shuí)掌舵。昔日德國(guó)掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、數(shù)控機(jī)床、化工原料,別國(guó)只能跟隨;現(xiàn)下矛盾角色對(duì)調(diào),根源并非安全,而是心理落差。

來(lái)自慕尼黑的社會(huì)學(xué)者羅伊特說(shuō)得直接:“當(dāng)年我們勸中國(guó)打開(kāi)市場(chǎng),說(shuō)經(jīng)貿(mào)會(huì)帶來(lái)改變,F(xiàn)在中國(guó)真的改變了,卻是把自己打造成全球工廠和實(shí)驗(yàn)室,這結(jié)果讓歐洲精英覺(jué)得天平失衡。”

向前看,有沒(méi)有別的路?有,至少理論上有:加大研發(fā)投入,重建本土制造,重新訓(xùn)練技工,同時(shí)維持與中國(guó)的合作而非對(duì)抗。但政策推行面臨三座大山——預(yù)算、環(huán)保、社會(huì)共識(shí)。要在巴伐利亞新建一座半導(dǎo)體工廠,需要平均九年的環(huán)評(píng)、聽(tīng)證和司法復(fù)核;要讓年輕人回到焊花四濺的車(chē)間,還得先說(shuō)服他們放下創(chuàng)投夢(mèng)和數(shù)字游牧生活。時(shí)間拖得越久,技術(shù)差距越可能被進(jìn)一步拉大。

所以答案殘酷:想“戒”,德國(guó)付不起代價(jià);不“戒”,德國(guó)的權(quán)力神話被迫更新。 這并不是災(zāi)難場(chǎng)景,而是全球技術(shù)版圖的重新洗牌。事實(shí)上,中國(guó)沒(méi)有逼迫誰(shuí)去用自家產(chǎn)品,德企選擇這些方案,是算過(guò)賬、見(jiàn)過(guò)樣機(jī)、跑過(guò)壓力測(cè)試之后的商業(yè)決定。

承認(rèn)現(xiàn)實(shí)從來(lái)不是失敗。真正的決策點(diǎn)在于:是繼續(xù)沉迷“舊日中心”的幻覺(jué),還是接受一個(gè)技術(shù)多極世界——在這個(gè)世界里,標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格、價(jià)值鏈都會(huì)更像網(wǎng)絡(luò),而非金字塔。能否放下身段與東亞工程師并肩改進(jìn)工藝,能否把“Made in Germany”與“Made with China”寫(xiě)在同一張說(shuō)明書(shū)上,這才是決定德國(guó)下一個(gè)二十年的關(guān)鍵。

柏林的圣誕集市依舊人潮涌動(dòng),熱紅酒的香氣混著烤香腸的油脂味。攤位上閃著彩燈的小型無(wú)人機(jī)嗡嗡盤(pán)旋,孩子們追逐歡笑。沒(méi)有人會(huì)在意飛控板上刻的是哪國(guó)語(yǔ)言,但國(guó)家戰(zhàn)略層已經(jīng)無(wú)法忽視那枚小小芯片的產(chǎn)地。真正的博弈,也許從來(lái)不在顯微鏡下的納米線,而在人們?cè)覆辉敢饨邮苁澜缰刃蛘诟膶?xiě)的事實(shí)。

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