媒體報道，近日，俄羅斯聯(lián)邦交通部長安德烈·尼基京宣布，所有俄羅斯主要航空公司均已準(zhǔn)備好用國產(chǎn)飛機(jī)補充機(jī)隊，并已就飛機(jī)供應(yīng)事宜達(dá)成初步協(xié)議。

他表示，飛機(jī)制造廠要求獲得飛機(jī)訂單。尼基京稱，如今，我們所有主要航空公司都已準(zhǔn)備好購買國產(chǎn)飛機(jī)，并準(zhǔn)備與飛機(jī)制造商簽署初步協(xié)議。從市場需求來看，確實存在這樣的需求，而且我們看到市場動態(tài)也十分積極。

尼基京強調(diào)，航空公司機(jī)隊中的外國飛機(jī)都得到了妥善的維護(hù)保養(yǎng)。他稱新技術(shù)中心的啟用是一項工程奇跡。

尼基京表示，我們的航空公司創(chuàng)造了一項工程奇跡。也就是說，從本質(zhì)上講，這種規(guī)模和質(zhì)量的航空業(yè)在我國以前根本不存在。如今，所有外國飛機(jī)機(jī)隊都由我們的航空公司提供完善的后勤保障服務(wù)。

與此同時，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造集團(tuán)（UAC）近日表示，計劃首先滿足俄羅斯航空公司的需求，然后再擴(kuò)大民用飛機(jī)出口到國外市場。實現(xiàn)這一目標(biāo)后，UAC計劃加大對海外市場飛機(jī)的交付力度，主要面向友好國家。

UAC特別強調(diào)了與印度的合作，稱印度是俄羅斯航空工業(yè)長期以來可靠的合作伙伴。印方高度評價SJ-100飛機(jī)的性能。

UAC負(fù)責(zé)人強調(diào)，俄羅斯擁有獨特的優(yōu)勢：SJ-100飛機(jī)零部件的研發(fā)和生產(chǎn)完全在俄羅斯國內(nèi)完成。他認(rèn)為，這為與印度開展聯(lián)合國產(chǎn)化項目奠定了堅實的基礎(chǔ)，無需依賴第三方。

UAC還表示：計劃最早于2026年實現(xiàn)盈利。UAC負(fù)責(zé)人巴德卡表示：與往年相比，我們已經(jīng)取得了顯著的積極進(jìn)展，明年我們計劃實現(xiàn)收支平衡并實現(xiàn)盈利。據(jù)巴德卡稱：2025年，UAC在所有關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上都實現(xiàn)了增長，并幾乎完成了實現(xiàn)零利潤的目標(biāo)。

巴德卡指出，公司今年的債務(wù)負(fù)擔(dān)并未增加，反而有所下降。與此同時，他指出有兩個外部因素對財務(wù)業(yè)績構(gòu)成壓力：一是高企的基準(zhǔn)利率，二是盧布貶值，這都對出口收入產(chǎn)生了負(fù)面影響，而出口收入占公司收入的很大一部分。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，但UAC管理層表示，與往年相比，公司呈現(xiàn)出明顯的積極趨勢，并計劃在2026年實現(xiàn)穩(wěn)定的盈虧平衡運營，隨后過渡到盈利。

UAC的母公司俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)（簡稱俄技集團(tuán)）透露了俄羅國產(chǎn)民機(jī)的最新進(jìn)展。該公司的總裁切梅佐夫表示，預(yù)計將于2026年上半年將完成進(jìn)口替代型SJ-100飛機(jī)的認(rèn)證工作。MC-21飛機(jī)的認(rèn)證工作將于明年年底前完成。日前，MC-21飛機(jī)已送往北極進(jìn)行測試，主要目的是評估沿封閉航線飛行中的遠(yuǎn)程短波通信和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。

切梅佐夫補充道，乘客最早明年就能乘坐新的國產(chǎn)飛機(jī)。