去年11月理想汽車(chē)銷(xiāo)量48740輛，今年11月銷(xiāo)量33181輛，時(shí)隔一年相差1.5萬(wàn)輛，下滑32%。更受關(guān)注的是今年11月理想所有車(chē)型銷(xiāo)量都未破萬(wàn)，包括此前熱銷(xiāo)的L6，其銷(xiāo)量最高僅9434臺(tái)；曾經(jīng)作為中大型/大型新能源SUV標(biāo)桿的L9，當(dāng)月銷(xiāo)量只有2208臺(tái)，僅為巔峰時(shí)期的五分之一。不過(guò)理想并非毫無(wú)應(yīng)對(duì)辦法，降價(jià)或許是其后續(xù)的關(guān)鍵策略——去年小鵬和蔚來(lái)都曾因降價(jià)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻身，小鵬推出不到12萬(wàn)的MONA 03后銷(xiāo)量暴漲，蔚來(lái)租電不到18萬(wàn)的樂(lè)道L90和不到30萬(wàn)的全新ES8也帶動(dòng)了銷(xiāo)量回升。理想的降價(jià)可能有兩種方式，要么現(xiàn)金直降，比如L9降10萬(wàn)、i8降8萬(wàn)；要么推出低門(mén)檻車(chē)型，比如L5或i4，用1字開(kāi)頭的售價(jià)打通下沉市場(chǎng)。

前幾天蔚來(lái)完成第50萬(wàn)輛新車(chē)下線，斌哥親自參與交付，車(chē)主是科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰。此外，斌哥還透露蔚來(lái)es6已累計(jì)交付20萬(wàn)臺(tái)，每10臺(tái)蔚來(lái)汽車(chē)中就有4臺(tái)是es6。春節(jié)高峰期蔚來(lái)汽車(chē)的換電效率也很亮眼，平均每0.6秒就有一輛蔚來(lái)滿(mǎn)電出發(fā)，不少車(chē)主表示春節(jié)開(kāi)電車(chē)跑高速，換電體驗(yàn)很方便。