美國海岸警衛(wèi)隊12月10日在加勒比海國際水域攔截了斯基珀號超級油輪，這艘船載著近200萬桶委內瑞拉原油，本來要運往中國買家手里。特朗普政府稱它是影子艦隊的一部分，曾為伊朗運油，船只被拖到美國港口，原油直接沒收。

船東是俄羅斯公司，掛圭亞那假旗幟，但圭亞那政府否認注冊。美方這么干，等于公開搶奪別國貿易資產(chǎn)，委內瑞拉外匯七成靠石油出口，這下子資金鏈直接卡住。航運圈里的人議論紛紛，說這不光針對馬杜羅，還想堵住伊朗的油路，讓中俄企業(yè)吃虧。

特朗普16日下令，對所有進出委內瑞拉的受制裁油輪實施全面封鎖，海岸警衛(wèi)隊和海軍聯(lián)手執(zhí)行。20日，他們又攔住世紀號油輪，這艘香港注冊的船滿載原油，目的地亞洲市場，船員被短暫審問后放行，但船和貨留下了。白宮強調，不會歸還這些資產(chǎn)，理由是防止非法交易。

21日，美方追擊第三艘貝拉1號，空船正往委內瑞拉去，之前運過伊朗油到山東青島。船上沒人，但美方還是扣了，稱它去年受過制裁。委內瑞拉外長譴責這是海盜行徑，呼吁國際干預

伊朗外長阿拉格齊跟委內瑞拉通話后，承諾全力合作，對抗美方單邊施壓。沒多久，革命衛(wèi)隊海軍13日在阿曼灣登上一艘外國油輪，載600萬升燃料，18名船員被拘。士兵快速控制船只，檢查貨物來源不明，船旗沒公布，但背景指向美國盟友。

伊朗媒體說，這是打擊走私的例行行動，可時機太巧，明顯回擊美國在加勒比的攔截。委內瑞拉那邊，議會23日全票通過新法案，把任何阻撓本國航運的行為定罪，直指美方封鎖。拉美國家如古巴街頭抗議，批評華盛頓雙標。

24日，伊朗革命衛(wèi)隊在霍爾木茲海峽又扣一艘，載400萬升疑似走私燃料，16名外籍船員當場拘留。登船過程干凈利落，船被拖往伊朗港口審查。船東可能有美資，波斯灣常有這類船通過。

伊朗此舉等于告訴華盛頓，你鎖加勒比，我就攪波斯灣，讓全球油路都不太平。兩國能源紐帶有年頭，2020年伊朗船隊就突破封鎖送汽油到加拉加斯，用黃金結算?，F(xiàn)在，美國扣船刺激伊朗神經(jīng)，德黑蘭用行動證明，不是坐以待斃，而是能開辟戰(zhàn)場牽制對手。

中國商務部25日記者會上，發(fā)言人直言美方舉動擾亂能源市場，添安全隱患，支持委內瑞拉與其他國家的合法合作。俄羅斯外交部同天批美國復活加勒比海盜作風，力挺委內瑞拉護主權。智利民眾游行，反對外部干涉。

美國本想用制裁壓垮馬杜羅，結果伊朗反手一擊，開了先例。市場反應明顯，航運保險溢價漲了，買家搶在期限前囤貨，委出口短期小增。但長遠看，這場博弈讓各國船東頭疼，誰都不想卷入大國角力。

伊朗扣押兩艘后，美方內部評估顯示，不愿輕易升級到軍事層面，但通脹壓力已現(xiàn)。特朗普團隊原計劃60天內強化攔截，優(yōu)先經(jīng)濟手段，避免開火?？梢晾式槿敫淖兙置妫ㄋ篂潮ＹM飆升，全球油價小幅震蕩。委內瑞拉從中看到希望，不再單打獨斗。

中俄伊委聯(lián)手反對，形成鏈條，從加勒比到中東，反制聲浪漸起。美國舉動越來越顯孤立，能源貿易本該互惠，現(xiàn)在卻成霸權工具。船員家屬私下?lián)鷳n，生計受影響，可大國較量下，普通人往往最先遭殃。

美國扣船行動波及第三方，中國企業(yè)付錢買的原油拿不到，俄羅斯船東資產(chǎn)凍結。伊朗用對等回應，提醒大家，妥協(xié)只會招更多欺壓。委內瑞拉呼吁聯(lián)合國開會，控訴違反海洋法。古巴和波多黎各港口工人罷工，抗議軍事威脅。

這些小動作累積，削弱美方威懾。特朗普不愿走到動武，但國內民調顯示，油價上行讓選民不滿。伊朗證明，有實力維護盟友，波斯灣成新焦點。各國航運平臺開始共享定位，醞釀多國護航，防類似事件。