原計(jì)劃于2026年第一季度“基本完工”、第二季度完成最終驗(yàn)收交付的液化天然氣（LNG）雙燃料渡輪“MV Glen Rosa”號再次宣布延期交船。

外媒消息，英國百年國營造船企業(yè)Ferguson Marine旗下Ferguson船廠建造的LNG雙燃料渡輪“MV Glen Rosa”號的交船期已經(jīng)再次推遲，最新確定的交付時(shí)間是在2026年第四季度，較上一次公布的交船期延后半年左右。

“MV Glen Rosa”號由蘇格蘭群島渡輪運(yùn)營商CalMac于2015年下單，原計(jì)劃于2018年7月交付；同批次下單的首制船“MV Glen Sannox”號于2024年11月交付，較原定交船期延期7年。

關(guān)于再次延期交船原因，報(bào)道稱，2025年8月首次干船塢檢修期間，F(xiàn)erguson船廠發(fā)現(xiàn)“MV Glen Rosa”號的船尾軸管存在腐蝕現(xiàn)象，船體涂層也出現(xiàn)老化剝落。為進(jìn)行必要的修復(fù)工作，該船需延長第二次干船塢檢修周期，而干船塢最早可排期的檢修時(shí)間要到2026年下半年，意味著交船期將推遲至2026年第四季度。

對此，F(xiàn)erguson Marine首席執(zhí)行官Graeme Thomson表示：“公司對‘MV Glen Rosa’號再次推遲交付時(shí)間深感遺憾，并充分意識到此事造成的干擾，謹(jǐn)向所有受影響方致以誠摯歉意，特別是那些耐心等待該船投入運(yùn)營的島嶼社區(qū)。該船始終是項(xiàng)復(fù)雜工程，但公司將全力以赴推進(jìn)交付進(jìn)程，并最大限度透明化披露當(dāng)前進(jìn)展。”

Ferguson Marine還指出，“MV Glen Rosa”號建造過程中遇到的部分挑戰(zhàn)歸因于若干亟待改進(jìn)的運(yùn)營環(huán)節(jié)，目前Ferguson船廠已采取多項(xiàng)措施解決相關(guān)運(yùn)營問題并提升運(yùn)營效率，包括升級設(shè)備、優(yōu)化流程以及解決投資不足帶來的負(fù)面影響。

公開資料顯示，F(xiàn)erguson船廠成立于1903年，至今已有120年的發(fā)展歷史，建造交付逾380艘船舶，包括學(xué)徒在內(nèi)，該船廠目前僅有300名工人。

順利交付“MV Glen Rosa”號是Ferguson船廠現(xiàn)階段最重要的造船任務(wù)。為盡早交船，F(xiàn)erguson Marine正通過戰(zhàn)略性招聘彌補(bǔ)能力缺口，優(yōu)化組織架構(gòu)，全面改革規(guī)劃與交付職能，建立嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)管控體系和改進(jìn)報(bào)告機(jī)制，同時(shí)重點(diǎn)培養(yǎng)關(guān)鍵領(lǐng)域技能。

此外，F(xiàn)erguson船廠還將積極尋求新訂單，以緩解2026年后將面臨的“訂單清零”現(xiàn)狀，進(jìn)而支撐企業(yè)實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。

為挽救這家百年船廠，英國多方人士呼吁“直接給Ferguson船廠訂單”，以幫助其挽回聲譽(yù)——即上述2艘雙燃料渡輪出現(xiàn)的嚴(yán)重延期和巨額超支問題。當(dāng)?shù)卣渤兄Z向其提供資金，用于安裝新型切割機(jī)、半自動面板生產(chǎn)線等現(xiàn)代化設(shè)備，以提升造船效率。

不過，當(dāng)?shù)卣Y金到位的前提是Ferguson船廠能夠承接新訂單，而極其尷尬的問題是，若政府的資金不到位，船廠又沒有承接新單的能力。因此，該船廠正陷入兩難境地，政府承諾投資的1420萬英鎊僅到位4%，約57萬英鎊。