12月23日，挪威汽車運(yùn)輸船船東Norwegian Car Carriers（NOCC）通過社交媒體宣布，該公司與中集來福士簽訂一艘7000車位液化天然氣（LNG）雙燃料汽車運(yùn)輸船（PCTC）建造合同，至此，NOCC已在中集來福士訂購4艘7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，全部懸掛挪威國旗。

最新訂單是中集來福士此前命名的7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“NOCC Pacific”號的姊妹船，后者也是該系列汽車運(yùn)輸船的首制船，于2025年交付。

根據(jù)NOCC的官網(wǎng)船隊(duì)數(shù)據(jù)，其余3艘系列船預(yù)計(jì)將于2026年（1艘）和2027年（2艘）交付，已有2艘新船確定名稱，屆時(shí)將命名為“NOCC Kattegat”號（Hull 612）和“NOCC Adriatic”號（Hull 611），暫未命名的1艘其船體編號為Hull 613。

首制船“NOCC Pacific”號

“NOCC Pacific”號的命名儀式于2025年11月14日舉行，該船總長199.9米，型寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.6米，設(shè)計(jì)航速19節(jié)，裝載量7000車位，配備2套C型LNG儲罐及雙燃料主機(jī)、輔機(jī)，在港口作業(yè)時(shí)可實(shí)現(xiàn)零排放。另值得一提的是，“NOCC Pacific”號已獲得挪威船級社（DNV）“氨預(yù)留”符號，為未來使用更低碳燃料做好準(zhǔn)備。

中集來福士表示，在“NOCC Pacific”號的建造過程中首次實(shí)施“優(yōu)先甲板段整形后合攏舷側(cè)段”模式，使船體外板變形量減少15%以上，有效提升建造精度，縮短建造周期。

作為摩根大通旗下專業(yè)汽車航運(yùn)公司，根據(jù)NOCC官網(wǎng)資料，其船隊(duì)列表共計(jì)7艘船，除上述4艘由中集來福士建造的7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，還包括2017年建造的6500車位汽車運(yùn)輸船、2012年建造的6500車位汽車運(yùn)輸船、2009年建造的6754車位汽車運(yùn)輸船。