易車(chē)網(wǎng)最新的消息顯示，今年前十一個(gè)月，20萬(wàn)元到30萬(wàn)元價(jià)位的純電車(chē)型中，銷(xiāo)量前二十的車(chē)型分別為特斯拉Model Y、 小米SU7、特斯拉Model 3、小米YU7、樂(lè)道L60、極氪7X、智界R7、蔚來(lái)ET5T、極氪007、樂(lè)道L90、極氪001、智己LS6、阿維塔06、智己L6、小鵬G9、小鵬P7、漢L、蔚來(lái)ET5、唐L、理想i6。

其中前四名只有特斯拉和小米，而且前四名的車(chē)型銷(xiāo)量都在10萬(wàn)以上，后面的車(chē)型銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及特斯拉和小米，樂(lè)道、極氪、智界雖然也有車(chē)型上榜，但和特斯拉、小米的銷(xiāo)量差距極大，甚至都是倍數(shù)關(guān)系了。

按照小米的產(chǎn)品策略，小米SU7是對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的，發(fā)布會(huì)上也多次提到特斯拉Model 3；在小米SU7發(fā)布之前，特斯拉Model 3在20萬(wàn)到30萬(wàn)價(jià)位最暢銷(xiāo)的純電轎跑，雖然也有不少車(chē)型對(duì)標(biāo)Model 3，但完全不是Model 3的對(duì)手；從銷(xiāo)量來(lái)看，小米SU7擊敗了特斯拉Model 3，成為這個(gè)級(jí)別最熱銷(xiāo)的車(chē)型。

小米YU7是對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的，但這款車(chē)型六月底上市、七月份開(kāi)始交付，目前也只交付了五個(gè)月的時(shí)間，而特斯拉Model Y則是銷(xiāo)售了一整年。

其實(shí)相比去年的48萬(wàn)輛的成績(jī)，今年特斯拉Model Y的銷(xiāo)量大概率是超不過(guò)去年了，至于原因，小宅認(rèn)為和小米YU7有很大的關(guān)系，畢竟兩款車(chē)型的產(chǎn)品定位、定價(jià)都有很高的重合度，而小米YU7是一款熱度很高的車(chē)型，自然會(huì)對(duì)特斯拉Model Y的銷(xiāo)量有影響。

雖然這只是前11個(gè)月的成績(jī)，但小宅認(rèn)為最后一個(gè)月的銷(xiāo)量對(duì)整體的排名影響不大，前幾名應(yīng)該還是固定的，后面的車(chē)型排名或許會(huì)有一定的變化，但是對(duì)特斯拉、小米的排名不會(huì)有影響，畢竟差距實(shí)在太大了，一個(gè)月的時(shí)間根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)超越。

另外不少網(wǎng)友表示，問(wèn)界的車(chē)型銷(xiāo)量也不錯(cuò)，但為何沒(méi)有上榜。

小宅認(rèn)為原因很簡(jiǎn)單——問(wèn)界的主力車(chē)型并非純電，例如問(wèn)界M7在今年10月和11月的銷(xiāo)量加起來(lái)都超過(guò)了四萬(wàn)輛，但絕大部分都是增程版，純電版的占比并不高；另外這款車(chē)型的純電版均價(jià)在30萬(wàn)元左右，被機(jī)構(gòu)計(jì)入到30萬(wàn)元以上的純電車(chē)型榜單，不過(guò)銷(xiāo)量確實(shí)也不高，只有不到四千輛。

問(wèn)界雖然積極向純電車(chē)型發(fā)展，但是從銷(xiāo)量來(lái)看，增程版還是主力，而且短期內(nèi)也不會(huì)被純電版車(chē)型超過(guò)；問(wèn)界采用的是純電版、增程版同時(shí)發(fā)布，給消費(fèi)者更多的選擇，這個(gè)做法其實(shí)也被很多品牌所接受，例如智己今年發(fā)布的車(chē)型也開(kāi)始增程版，之前智己也只有純電車(chē)型。

除了智己，新勢(shì)力三杰中的小鵬今年也推出了增程版的小鵬X9，小鵬P7+增程版也快要和消費(fèi)者見(jiàn)面了，小鵬的產(chǎn)品策略也做了調(diào)整——純電和增程版并行發(fā)布，這也是小鵬提升銷(xiāo)量的主要途徑。

小米這兩年發(fā)布的小米SU7系列、小米YU7系列都是純電車(chē)型，但明年即將發(fā)布的小米YU9也是一款增程車(chē)型。