前兩天，網(wǎng)上的一段視頻和幾張照片，讓人看了真是有點(diǎn)“難繃”。
一位女博主，不知道用什么方法，闖進(jìn)了深圳一條還在建設(shè)中的地鐵隧道里。她不是去檢查工程進(jìn)度，而是去拍寫真——要的就是那種深邃、孤獨(dú)又帶點(diǎn)未來(lái)感的“氛圍大片”。拍完了，這位博主還挺“講究”，把精修過(guò)的照片和視頻發(fā)到了社交平臺(tái)上，配文也是精心設(shè)計(jì)過(guò)的：“當(dāng)你找到合適走路的隧道”、“隧道拍照”、“女王駕到”……最“絕”的是，她生怕別人找不到這個(gè)“寶藏機(jī)位”，順手就把在建隧道的地點(diǎn)定位也給標(biāo)上了。
這操作，當(dāng)時(shí)就讓很多網(wǎng)友捏了把汗。有明白人一看就心里嘀咕：好家伙，這哪是“出片”，這是要“出事”??！在建工地那是隨便能進(jìn)的地方嗎？你這定位一發(fā)，責(zé)任單位那不是一查一個(gè)準(zhǔn)兒？
果不其然，網(wǎng)友們的預(yù)感很快就應(yīng)驗(yàn)了。就在視頻熱傳的第二天，深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司的官方通報(bào)就來(lái)了。調(diào)查結(jié)果清清楚楚，一點(diǎn)不含糊：
拍攝地點(diǎn)：深圳地鐵22號(hào)線在建隧道。
建設(shè)單位：深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司。
設(shè)計(jì)總承包單位：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。
施工單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司。
通報(bào)還捋清了事情是怎么發(fā)生的。原來(lái)，是攝影師林某某，先聯(lián)系上了設(shè)計(jì)單位中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)的兩個(gè)人（郄某某和甘某某），說(shuō)想拍點(diǎn)隧道藝術(shù)照。這倆人呢，轉(zhuǎn)頭又聯(lián)系了施工單位中鐵一局的另一個(gè)人（謝某某），就這么私下里把這事兒給安排了。12月15日，攝影師林某某、助理許某某和模特陶某某這一行人，在沒(méi)有向深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)這個(gè)“業(yè)主”申請(qǐng)并獲得任何正式許可的情況下，大搖大擺地進(jìn)了隧道工地，完成了他們的“創(chuàng)作”。幾天后，12月20日，這些“冒著危險(xiǎn)換來(lái)”的作品就在網(wǎng)上發(fā)布了。
深圳地鐵的通報(bào)措辭嚴(yán)厲，開篇就定調(diào)：“安全是地鐵建設(shè)的生命線”。對(duì)于這種明目張膽的違規(guī)行為，處理結(jié)果也緊隨其后：
對(duì)中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司予以 “黃牌警示” 。
對(duì)中鐵一局集團(tuán)有限公司進(jìn)行 “通報(bào)批評(píng)” 。
責(zé)令這兩家單位，對(duì)牽線搭橋的郄某某、甘某某、謝某某這幾個(gè)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅的內(nèi)部追責(zé)。
而對(duì)于直接闖進(jìn)去拍攝的攝影師林某某、助理許某某和模特陶某某，給予了批評(píng)教育。
這下好了，真應(yīng)了網(wǎng)友那句話：不光出了“大片”，也捅了“大婁子”，出了一連串的“事兒”。那位博主想象中的“女王駕到”，在安全規(guī)章和公共責(zé)任面前，變成了一場(chǎng)尷尬的“違規(guī)現(xiàn)形記”。據(jù)說(shuō)，事情鬧大后，涉事的女博主已經(jīng)把自己的社交賬號(hào)清空了。
為什么這么一件看似“只是拍個(gè)照”的事情，會(huì)引發(fā)如此嚴(yán)肅的處理呢？因?yàn)檫@根本不是在公園里找個(gè)角落擺姿勢(shì)那么簡(jiǎn)單。
首先，在建隧道是極其危險(xiǎn)的施工場(chǎng)所，絕不是“合適走路的隧道”。里面可能有未穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，頭頂隨時(shí)可能掉落雜物；有縱橫交錯(cuò)的臨時(shí)電線，一不小心就有觸電危險(xiǎn)；還有大型機(jī)械設(shè)備在作業(yè)，一旦誤入其活動(dòng)區(qū)域，后果不堪設(shè)想。擅自闖入，不僅是把自己的生命安全當(dāng)兒戲，也可能干擾正常施工，引發(fā)更嚴(yán)重的安全事故。
其次，這種行為涉嫌違法。有律師指出，未經(jīng)許可闖入封閉管理的施工區(qū)域，擾亂單位秩序，根據(jù)《治安管理處罰法》，輕則警告罰款，重則可處拘留。如果因?yàn)樗麄兊年J入導(dǎo)致了安全事故或重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能觸及刑事責(zé)任。
更深一層看，這次事件暴露了某些人為追求所謂“流量”和“出片”已經(jīng)走火入魔。近年來(lái)，社交平臺(tái)上流行起一股“挑戰(zhàn)禁區(qū)”的風(fēng)氣：公路上拍“氛圍感大片”，未開發(fā)的野山里“探險(xiǎn)”，甚至鐵路軌道上也敢去擺拍。他們把公共基礎(chǔ)設(shè)施、交通要道乃至危險(xiǎn)工地，都當(dāng)成了自家的“攝影棚”。這種行為的本質(zhì)，是用自己和他人的安全去兌換那一點(diǎn)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度，是極不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
這次深圳地鐵的迅速反應(yīng)和嚴(yán)厲追責(zé)，無(wú)疑是一記響亮的警鐘。它敲給所有躍躍欲試的“冒險(xiǎn)家”們：公共安全紅線，不容“打卡”。它也敲給所有工程項(xiàng)目管理者：安全責(zé)任重于泰山，內(nèi)部管理必須嚴(yán)密，任何私下的“方.便之門”，都可能帶來(lái)無(wú)法挽回的后果。
追求美和個(gè)性沒(méi)有錯(cuò)，但前提是必須守規(guī)矩、知敬畏。真正的“女王”或“國(guó)王”，絕不會(huì)建立在漠視規(guī)則和危及安全的基礎(chǔ)之上。但愿這次隧道里的黃牌，能讓更多人清醒：網(wǎng)絡(luò)流量轉(zhuǎn)瞬即逝，但生命和安全，永遠(yuǎn)是無(wú)法重來(lái)的唯一。