文|巴城

今年的外賣員和快遞員話題很火，媒體報道他們的文章給我的感覺是：不是你掙不到錢，而是你不努力。

11月28日，某重量級電視臺聯(lián)合某平臺發(fā)布了一段短片，內(nèi)容大概就是一名女白領(lǐng)辭職去送外賣。這名女外賣員有著精致的妝容，很牛的是她可以一邊賺錢，一邊看沿途的風(fēng)景，還把好看的風(fēng)景拍下來做成視頻，把旅游博主做的事情也做了。在送外賣的途中，還可以優(yōu)哉游哉地幫游客拍照。

當(dāng)外賣騎手3個月后，她用跑外賣賺的錢買了一臺2萬元左右的富士相機(jī)，然后整天帶著相機(jī)送外賣，再然后，她用外賣途中拍到的照片開了一個攝影展。

多么美好的一個故事。然而，這位女外賣員后來被網(wǎng)友扒出她是一名女演員，她自己也承認(rèn)了。

這還沒完，12月9日，有媒體報道，一個外賣員自己在網(wǎng)上爆料，他在上海跑外賣5年，賺了140萬，還清5萬元債務(wù)后，目前存了112萬元。

其實(shí)，數(shù)學(xué)稍微好點(diǎn)的人都能算出來他這個收入是否靠譜。

上面兩個外賣員都在網(wǎng)上火了好一陣子。

光外賣員火還不行啊，這不，快遞員要隆重地出場了。

來自山東財經(jīng)報道的消息，京東一個快遞員在網(wǎng)上曬工資收入，6年賺了110萬，還有五險一金。他自己說收入最多的那天攬收了兩千多單，收入6800多元。

這些高收入的外賣員和快遞員給人的感覺是錢太好賺了，稍微努點(diǎn)力，年收入二三十萬都是很平常的事。接下來，估計淘寶閃購、順豐他們這些平臺要推出高收入的員工了。

京東這位快遞員所說的一天收攬兩千多單，很值得懷疑。京東物流2024年有一個數(shù)據(jù)，那就是一線的快遞員每天派件的數(shù)量普遍是80到120單之間的樣子，即便是6.18和雙11的高峰期，單日派單突破300單的外賣員還不到0.3%。

一般來說，一位外賣員或快遞員一年收入8萬到十萬，就已經(jīng)是行業(yè)天花板了。

實(shí)際上，大多數(shù)外賣員、快遞員掙錢還是很艱難的，每天風(fēng)里來雨里去，長時間的奔波在路上，還動不動被平臺或站點(diǎn)克扣工資，一次應(yīng)該是50到200元的樣子。前段時間，有個外賣站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人被一個外賣員給捅了，就是因?yàn)榱P款罰得太狠，那個外賣員一時想不通，做出了沖動的事。

他們每個月幾千塊錢的收入，實(shí)際上是靠透支健康、承擔(dān)風(fēng)險換來的血汗錢。哪里有媒體宣傳的那么容易。

更讓人心酸的是有的奶爸帶著女兒跑外賣，有的寶媽也帶著孩子跑外賣。如果不是被逼到生活的懸崖邊，誰愿意讓孩子跟著自己風(fēng)里來雨里去？

今年剛出臺的兩個國標(biāo)，一個是電動自行車新國標(biāo)，還有一個是外賣的新國標(biāo)，給了外賣和快遞從業(yè)群體一個沉重的打擊。

當(dāng)下國內(nèi)很多城市是禁摩的，因此新國標(biāo)電動自行車根本無法滿足外賣和快遞的需求。車身小，載不了多少貨物，速度慢，直接讓收入打到了“骨折”，以前能跑五六千收入的，現(xiàn)在能跑三四千都謝天謝地了。還有就是新國標(biāo)電動自行車的續(xù)航時間都比較短，而且電池不能像現(xiàn)在隨時可以換，這也是很麻煩的事，跑幾單就要充電。

外賣新國標(biāo)在配送時間上卡得很嚴(yán)格，跑到一定程度后必須強(qiáng)制休息?？雌饋硎恰盀槟愫谩?，實(shí)際上讓外賣員收入銳減。我還了解到，有的平臺或站點(diǎn)還把外賣的單價給降低，很多外賣員說這樣下去就沒法再跑了。

在這樣的情況下，媒體報道出來的外賣員和快遞員百萬收入，是在給現(xiàn)實(shí)加上一層厚厚的濾鏡，還是在給低收入群體熬制一碗心靈雞湯？

記得前幾年，“補(bǔ)褲襠年賺百萬”“煎餅攤月收入30萬”“女大學(xué)生回村養(yǎng)豬年收入300萬”在網(wǎng)上也是火得不得了，官方媒體爭先恐后地在報道，唯恐慢了一步被同行搶了風(fēng)頭。

這些荒誕的事件將底層勞動者的困境直接改寫成“神話”，徹底掩蓋了底層勞動者的艱難和辛酸，也似乎是在告訴大家，你為什么掙不到錢，是因?yàn)槟悴慌Α?/p>

媒體的報道應(yīng)該是客觀、真實(shí)的新聞，而不是一個個魔幻的神話，也不是心靈雞湯和讓人迷幻的濾鏡。真實(shí)就是力量，真實(shí)才是新聞應(yīng)該有的樣子。

網(wǎng)絡(luò)時代，老百姓也不好忽悠了。