12月26日，澎湃新聞獲悉，藍(lán)夢郵輪于前一日發(fā)布了《關(guān)于“藍(lán)夢之歌”的停航通知》，通知顯示：“經(jīng)全面審慎評估，郵輪承運(yùn)人決定對‘藍(lán)夢之歌’進(jìn)行系統(tǒng)性的硬件升級與保養(yǎng)工程。因此，我們很遺憾地通知各位，‘藍(lán)夢之歌’郵輪將于2026年1月4日起暫停客運(yùn)銷售與運(yùn)營。”

對于已預(yù)訂后續(xù)航次的旅客，通知指出，將嚴(yán)格依照合同約定，通過相關(guān)旅行社辦理退款事宜。

有接近藍(lán)夢郵輪的知情人士告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），通知屬實(shí)。該人士指出，“全韓航線收不到客人，沒必要再繼續(xù)開下去。”

“藍(lán)夢之歌”號(hào)是上海藍(lán)夢國際郵輪股份有限公司（下稱“藍(lán)夢郵輪”）旗下的第二艘國際郵輪，同時(shí)也是國客中心碼頭的第二艘母港郵輪，噸位4.2萬噸，總長202.85米，擁有600余間客房。2024年6月6日，“藍(lán)夢之歌”號(hào)國際郵輪從上海港國際客運(yùn)中心碼頭開啟首航。

藍(lán)夢郵輪成立于2016年，是福建中運(yùn)投資集團(tuán)、青島市北建設(shè)投資集團(tuán)，舟山市普陀交通旅游集團(tuán)三集團(tuán)投資下屬的混合所有制公司，旗下有“藍(lán)夢之星”號(hào)和“藍(lán)夢之歌”號(hào)兩艘郵輪。

當(dāng)日，有旅行社的內(nèi)部人士在接受澎湃新聞采訪時(shí)也表示，有國內(nèi)母港郵輪明年1月的航次已經(jīng)開始降價(jià)了。該人士解釋，“一般我們以前最多等到最后兩周，還有很多艙位的時(shí)候才會(huì)把價(jià)格調(diào)下來，現(xiàn)在調(diào)下來的已經(jīng)低于成本在賣了?！?/p>

前述接近藍(lán)夢郵輪的知情人士向澎湃新聞表示：“船停著開銷是很大，但開起來虧更多?！?/p>

此前的11月28日，愛達(dá)郵輪（Adora Cruises）宣布更改2026年第一季度航線計(jì)劃，聚焦韓國及東南亞熱門目的地，替換了原本的所有日本方向航線。與此同時(shí)，國內(nèi)母港多艘郵輪也紛紛調(diào)整2026年的日本航次港口排期，2026年3月前大部分赴日航次基本都被取消調(diào)整。

“目前各家郵輪公司全韓航線都在虧損?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向澎湃新聞表示，“海洋光譜號(hào)（皇家加勒比集團(tuán)旗下郵輪）明年3月的航次陽臺(tái)房都‘2’打頭了?！?/p>

澎湃新聞（www.thepaper.cn）搜索發(fā)現(xiàn)，如以海洋光譜號(hào)2026年3月4日從上海往返濟(jì)州的航次為例，非主題的陽臺(tái)房價(jià)格均低于3000元/人。