山西
12月26日，武漢樞紐直通線白沙洲公鐵兩用長江大橋三四線鐵路及公鐵接線工程（公路接線工程）正式啟動建設(shè),這標志著武漢樞紐直通線項目進入實質(zhì)性施工階段。極目新聞記者從建設(shè)方武漢城投集團獲悉，本次率先開工的是兩岸公路接線工程。
項目效果圖
武漢樞紐直通線跨越長江的工程為白沙洲公鐵兩用長江大橋，分為正橋、兩岸公路接線、兩岸三四線鐵路三個組成部分。
武漢城投集團相關(guān)負責人表示，兩岸公路接線工程分為武昌岸和漢陽岸兩個區(qū)段實施。武昌岸公路接線工程全長2338米，起點位于武昌岸公鐵分界點，向東沿三環(huán)線延伸，跨越青菱立交后接入三環(huán)線高架。同時，新建南郊路和白沙洲大道高架橋兩處上下匝道，實現(xiàn)白沙洲高架與三環(huán)線的無縫銜接；漢陽岸公路接線工程全長1371米，起于梅子立交東側(cè)，由西向東依次跨越連通港西路、連通港路、清楓路、木棉路、鸚鵡立交，止于鸚鵡立交西側(cè)。
“公路接線工程不僅僅是新建一段高架橋，我們還將同步實施地面道路拓寬改造、拆除，改造人行天橋、排水工程、交通工程、照明工程、聲屏障及相關(guān)附屬工程，全方位提升區(qū)域交通通行能力?！鄙鲜鱿嚓P(guān)負責人介紹。
項目區(qū)位圖
武漢樞紐直通線白沙洲公鐵兩用長江大橋三四線鐵路及公鐵接線工程建成后，將大幅提升白沙洲公鐵大橋和白沙洲長江大橋的交通疏解功能，有效緩解現(xiàn)有過江交通壓力，解決非機動車和行人過江需求，將成為連接大武昌地區(qū)和大漢陽地區(qū)新的城市過江橋梁，為武漢建設(shè)“國際性綜合交通樞紐”提供重要支撐。
（圖片由通訊員提供）
來源：極目新聞（記者：黎先才）
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