12月25日上午，南方航空CZ8822航班從西安咸陽國際機場新建南二跑道起飛，標(biāo)志著機場正式邁入“三跑道”時代，這也將機場年旅客保障能力提升至8300萬人次，貨郵吞吐量可達100萬噸。

該跑道長3000米、寬45米，按照4F級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新跑道投運相當(dāng)于給機場增加了一條“起飛/降落專用通道”，航班可以分流到新跑道依次起降，不用再在原來的跑道上排隊等候，可減少飛機排隊起飛的時間，有效緩解T3航站樓長期以來的保障壓力，提升旅客通行效率與服務(wù)體驗。

西安咸陽國際機場三期擴建工程是國家“十四五”重大建設(shè)項目和中國民航局支持建設(shè)的全國民航“標(biāo)桿示范項目”，也是陜西省民航發(fā)展的“頭號工程”。

此次南二跑道的順利投運，是繼2024年12月26日北二跑道投入運營、2025年2月20日T5航站樓及綜合交通樞紐正式投運后的又一核心節(jié)點。該跑道與南一、北二跑道形成“三跑聯(lián)動”格局。

與南二跑道投運同時開展的是7家航空公司的順利轉(zhuǎn)場。此次轉(zhuǎn)場以優(yōu)化資源效能、調(diào)整航線布局、賦能主業(yè)發(fā)展為核心目標(biāo)，將南方航空、廈門航空、四川航空、江西航空、河北航空、重慶航空、春秋航空共7家航空公司的所有國內(nèi)進出港客運航班由T3航站樓轉(zhuǎn)至T5航站樓運營。西安咸陽國際機場以轉(zhuǎn)場為契機，科學(xué)劃分東西航站樓功能定位，統(tǒng)籌安排南北站坪資源分配，實現(xiàn)運行資源與航班類型的精準(zhǔn)匹配，有效緩解T3航站樓長期以來的保障壓力，提升旅客通行效率與服務(wù)體驗。