4月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施2026年第二季度列車(chē)運(yùn)行圖。位于粵東地區(qū)的高鐵揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站迎來(lái)開(kāi)站以來(lái)最大幅度的運(yùn)行圖調(diào)整：�？苛熊�(chē)由原來(lái)的26趟增至54趟，新增28列營(yíng)業(yè)動(dòng)車(chē)組，列車(chē)數(shù)量實(shí)現(xiàn)翻倍，創(chuàng)歷史峰值。

揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站是揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)的空鐵聯(lián)運(yùn)核心節(jié)點(diǎn)。2025年，揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次，成為廣東省第4座千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)。隨著“高鐵+飛機(jī)”出行需求快速增長(zhǎng)，鐵路部門(mén)結(jié)合運(yùn)力資源和客流變化，在此次調(diào)圖中對(duì)揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站進(jìn)行了系統(tǒng)性增開(kāi)調(diào)整。

本次調(diào)圖結(jié)合潮汕機(jī)場(chǎng)航班波峰波谷分布，對(duì)列車(chē)時(shí)刻進(jìn)行了系統(tǒng)性?xún)?yōu)化。高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔大幅壓縮，絕大多數(shù)航班抵達(dá)后20至30分鐘內(nèi)即可換乘高鐵，有效解決了此前車(chē)次間隔較長(zhǎng)的問(wèn)題，顯著縮短了空鐵聯(lián)運(yùn)旅客的銜接等待時(shí)間。

從網(wǎng)絡(luò)布局看，新增的28列動(dòng)車(chē)組中，上行新增13列、下行新增15列，經(jīng)停站點(diǎn)覆蓋潮汕、梅州西、廣州東、深圳、廣州、汕頭、廣州南、佛山西等主要城市。

與此同時(shí)，多趟環(huán)線列車(chē)與跨線列車(chē)首次密集�？拷谊�(yáng)機(jī)場(chǎng)站。例如C6778、C6786等環(huán)線列車(chē)可實(shí)現(xiàn)從揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站直達(dá)粵東及大灣區(qū)多個(gè)城市，無(wú)需中轉(zhuǎn)換乘；G6599、G8432等跨線列車(chē)則進(jìn)一步強(qiáng)化了與廣州、深圳兩大鐵路樞紐的直連能力。

這一變化使揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站從單一的“機(jī)場(chǎng)配套車(chē)站”升級(jí)為大灣區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)中的換乘節(jié)點(diǎn)，空鐵聯(lián)運(yùn)輻射半徑由粵東地區(qū)拓展至整個(gè)大灣區(qū)。

高鐵揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站站長(zhǎng)王曉兵說(shuō)：“為保障調(diào)圖順利實(shí)施，車(chē)站在原有人員基礎(chǔ)上，提前一天根據(jù)日班計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排，通過(guò)組織客運(yùn)人員開(kāi)展跑崗作業(yè)、加強(qiáng)對(duì)講機(jī)聯(lián)控互控，確保崗位人員按時(shí)到位接發(fā)列車(chē)，做好旅客乘降組織工作�！�

據(jù)了解，本次列車(chē)運(yùn)行調(diào)整涉及列車(chē)增開(kāi)、運(yùn)行區(qū)段優(yōu)化及經(jīng)停站點(diǎn)變更等多項(xiàng)內(nèi)容，調(diào)整幅度較大。

此次調(diào)圖是鐵路與民航深化融合發(fā)展的具體舉措。隨著54趟列車(chē)的密集開(kāi)行，揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站空鐵聯(lián)運(yùn)能力大幅提升，將為粵東及周邊地區(qū)旅客提供更加高效、便捷的“隨到隨走”聯(lián)運(yùn)體驗(yàn)，也為粵東區(qū)域綜合交通一體化發(fā)展提供有力支撐。

相關(guān)車(chē)次信息已陸續(xù)在鐵路12306官方網(wǎng)站、12306手機(jī)客戶端及車(chē)站公告發(fā)布，請(qǐng)旅客及時(shí)查詢(xún)具體車(chē)次信息，合理規(guī)劃出行行程。

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 馬可悅 通訊員 林燦佳 王曉兵 趙洺歐

編輯：凌子旎

審核：趙岳 袁也

監(jiān)制：曾佳梅

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