在汾河岸邊，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓，正進(jìn)入最后的建設(shè)沖刺。

項(xiàng)目由北京城建集團(tuán)承建，幕墻施工已近尾聲，室內(nèi)裝修全面展開(kāi)。大面積的玻璃幕墻讓建筑輪廓格外清晰，夕陽(yáng)灑進(jìn)來(lái)，和起伏的弧形屋頂交相輝映，仿佛把三晉大地的山川古韻與現(xiàn)代航空的科技感融在了一起。

這是民航局“十四五”期間的重點(diǎn)工程，總投資239億元，總建筑面積約40萬(wàn)平方米，未來(lái)每年可服務(wù)4000萬(wàn)人次旅客、吞吐30萬(wàn)噸貨物。其中，T3主樓占了26.7萬(wàn)平方米。

航站樓的設(shè)計(jì)很有講究，由華東建筑設(shè)計(jì)院、中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)總院和美國(guó)SPS航空咨詢公司聯(lián)手打造。

設(shè)計(jì)方案立足山西深厚的人文底蘊(yùn)，以“外雄內(nèi)秀，鋼骨木魂”為建筑形象定位，讓傳統(tǒng)古建的韻味融入這座大型樞紐。

T3航站樓采用“大港灣+三通道”的三指廊布局，猶如一只展翅高飛的雄鷹。建筑高度43.7米，總長(zhǎng)度1497米。

全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師郭建祥介紹，設(shè)計(jì)以中軸為骨、山河為神，形成“一進(jìn)一天地，一軸一山河”的空間感。

航站樓外形呈“山”字，參考了晉祠圣母殿的重檐廡殿頂，內(nèi)部沿途設(shè)置了“新晉陽(yáng)八景”，比如一線洞天、晉陽(yáng)走馬、綠谷飛梁等，讓旅客在行走中感受山西風(fēng)貌。

航站樓空間上“進(jìn)落相宜、古今相合”，優(yōu)化傳統(tǒng)建筑的進(jìn)與落關(guān)系，在莊嚴(yán)輝煌與道法自然間取得完美平衡，致敬梁思成先生對(duì)山西建筑“外雄內(nèi)秀”的經(jīng)典評(píng)價(jià)。

值得一提的是，這是全國(guó)首個(gè)省會(huì)級(jí)“零碳機(jī)場(chǎng)”。建成后，光伏年發(fā)電量約1.2億度，年降碳11.82萬(wàn)噸，相當(dāng)于種下657萬(wàn)棵樹(shù)、新增森林近8000萬(wàn)平方米，將成為民航綠色機(jī)場(chǎng)的標(biāo)桿，也為山西能源革命樹(shù)立榜樣。