近日，比亞迪起訴自媒體“龍哥講電車”“滿格電新能源”等賬號侵權(quán)一案一審判決正式落地。12月25日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告披露，法院經(jīng)審理查明，上述賬號長期編造、傳播針對比亞迪的虛假信息，惡意損害品牌聲譽，最終判令被告停止侵權(quán)、消除影響，并向比亞迪賠償200萬元。

比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛第一時間轉(zhuǎn)發(fā)該公告并明確立場：“比亞迪如今的規(guī)模與地位，始終接納基于客觀事實的報道與批評，也能包容因信息差產(chǎn)生的誤解性言論，但對于為黑而黑、長期詆毀的黑公關(guān)、黑媒體，我們絕不容忍！”這一表態(tài)，彰顯了比亞迪捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益的堅定態(tài)度。

此次勝訴并非個例，而是比亞迪長期以法律武器打擊侵權(quán)行為的又一重要成果。回溯過往，自媒體“王悟空說車”曾因發(fā)布貶損比亞迪方程豹車型的言論，被判定構(gòu)成名譽權(quán)侵害，最終賠償31.38萬元并公開道歉；2024年底，自媒體博主“龍豬-集車”因5年持續(xù)發(fā)表侮辱、歪曲事實的言論，被判令刪除侵權(quán)內(nèi)容、賠禮道歉，同時賠償經(jīng)濟損失等共計201.87萬元。李云飛此前便在公開活動中嚴(yán)正發(fā)聲：“部分媒體或自媒體惡意揣著明白裝糊涂，一周內(nèi)多個工作日刻意抹黑比亞迪，這類行為嚴(yán)重傷害品牌與產(chǎn)品聲譽，我們既不能接受，也絕不容忍。”

面對網(wǎng)絡(luò)上頻發(fā)的車企惡意詆毀、虛假造謠行為，比亞迪始終積極行動捍衛(wèi)品牌權(quán)益。2021年，比亞迪率先推出5萬至100萬元的懸賞機制打擊黑公關(guān)，后續(xù)更將舉報獎勵提升至5萬至500萬元并長期有效。近年來，比亞迪針對多個持續(xù)發(fā)布惡意言論的“黑號”發(fā)起訴訟并接連勝訴，不僅成功挽回自身聲譽損失，更對網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)行為形成了強有力的震懾，以實際行動捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益。

值得關(guān)注的是，“龍哥講電車”“滿格電新能源”等賬號的侵權(quán)事件，并非單一案例，而是新能源汽車行業(yè)頭部企業(yè)遭遇網(wǎng)絡(luò)惡意攻擊的典型縮影。對此，監(jiān)管部門與權(quán)威媒體早已明確表態(tài)、堅決整治：中央網(wǎng)信辦在汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治中，依法關(guān)?！巴跷蚩照f車”“987瘋狂奶爸”等多次歪曲事實、惡意抹黑車企的違規(guī)賬號，以剛性監(jiān)管捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益；新華社11月17日發(fā)文批判車圈“拉踩同行”“惡意抹黑”等非理性競爭亂象，指出此類行為不僅誤導(dǎo)消費者決策、損害企業(yè)聲譽，更會擠占研發(fā)投入、破壞產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的障礙；央視新聞《法治在線》節(jié)目更聚焦“龍豬-集車”侵權(quán)案深度報道，詳細(xì)揭露其5年持續(xù)發(fā)布虛假信息、惡意貼負(fù)面標(biāo)簽的侵權(quán)事實，直觀展現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)黑嘴對企業(yè)的嚴(yán)重傷害，彰顯了法律懲戒的嚴(yán)厲性。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，比亞迪此次訴“龍哥講電車”“滿格電新能源”侵權(quán)案的勝訴，不僅成功捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益，更以頭部企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)為新能源汽車行業(yè)劃定了網(wǎng)絡(luò)言論紅線。當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從規(guī)模擴張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，良好的品牌信譽與清朗的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境，是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石。

比亞迪持續(xù)對惡意詆毀、虛假造謠等侵權(quán)行為“重拳出擊”，既是對自身品牌的負(fù)責(zé)，更是對行業(yè)生態(tài)的守護。此舉將有效倒逼行業(yè)評論回歸客觀理性，壓縮惡意營銷、流量至上的生存空間，遏制針對企業(yè)品牌與產(chǎn)品的惡意傷害，為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展筑牢聲譽保障根基，助力產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行。