漢川北站鳥瞰圖（來源：中國鐵路）

明天上午，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段（下稱“武宜段”）將正式開通，12306售票系統(tǒng)今日已開始售票，武漢-宜昌高鐵二等座175元。

該鐵路開通后，武漢至宜昌最快69分鐘，漢襄宜“金三角”1小時(shí)高鐵環(huán)線正式閉環(huán)。江漢平原鐵路網(wǎng)進(jìn)一步織密，隨著京山、鐘祥等地開通高鐵，宣告荊門實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵，鐵路發(fā)展迎來大跨越。

滬渝蓉高鐵武宜段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)滬渝蓉通道的重要組成部分，線路起于武漢市漢口站，途經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市宜昌北站，線路全長314公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北8座車站。其中，漢口站、荊門西站為既有車站，其余為新建車站。

12306售票信息顯示，武漢與宜昌間將開行2列69分鐘直達(dá)高鐵列車。其中，G6800次列車于9：50從宜昌北站出發(fā)，10：59抵達(dá)漢口站；G6805次列車于16：00從漢口站始發(fā)，17：09終到宜昌北站。票價(jià)方面，商務(wù)座610元、一等座281元、二等座175元。

作為江漢平原的重要城市，荊門市高鐵發(fā)展一直較為滯后。去年底，荊荊高鐵通車，結(jié)束了荊門市區(qū)及沙洋縣不通高鐵的歷史。此次武宜段開通，又新增了京山南站、鐘祥南站，標(biāo)志著荊門市實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。以后，當(dāng)?shù)厝罕娫诩议T口乘坐高鐵，可抵達(dá)全國多個(gè)城市，高鐵出行便捷度大幅提升。

武宜段開通后，沿線的縣城——天門和漢川分別擁有2座高鐵（動(dòng)車）站，分別是天門南站、天門站，漢川站和漢川北站，當(dāng)陽也邁入高鐵時(shí)代。沿線的地級(jí)市——宜昌也將擁有2座高鐵站：宜昌東站、宜昌北站。

天門站（來源：中國鐵路）

武宜段明天開通后，漢襄宜“金三角”也將全面邁入1小時(shí)高鐵時(shí)代，武漢至襄陽、武漢至宜昌、襄陽至宜昌乘坐高鐵最快均只需要1小時(shí)左右，形成一個(gè)高鐵環(huán)線。

同時(shí)，武宜段與襄荊、荊荊、漢十等高鐵聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)一步縮短了武漢、荊門、荊州、襄陽等地車程，推進(jìn)江漢平原與“漢襄宜”快速互聯(lián)互通，區(qū)域要素流動(dòng)更加高效。

中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長秦尊文介紹，滬渝蓉高鐵武宜段的開通，為武漢、襄陽、宜昌“金三角”的協(xié)同發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通支撐，助力武漢大都市圈崛起。荊門、天門等江漢平原城市實(shí)現(xiàn)與武漢市一小時(shí)通勤，將被納入武漢大都市圈范圍，進(jìn)一步抬升江漢平原腹地城市發(fā)展能級(jí)，推動(dòng)湖北中部“戰(zhàn)略支點(diǎn)”真正強(qiáng)起來。

編輯丨胡馨月

編審丨陳勇

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