關(guān)于長沙地鐵2號(hào)線西延二期，近日動(dòng)靜很大！

一方面，試運(yùn)行在即，卻曝出要跳兩個(gè)站，引發(fā)巨大爭議；

另一方面，到底什么時(shí)候載客通車，一直沒有定論。

現(xiàn)在，載客通車時(shí)間，終于明確了。12月25日，官媒三湘都市報(bào)發(fā)文，長沙地鐵2號(hào)線西延線二期有望在近期試運(yùn)行，并于2026年年中正式運(yùn)營！

本次也是官媒首次公開該地鐵線路“試運(yùn)行與開通”的相關(guān)情況。據(jù)了解，元旦后將進(jìn)行三車調(diào)試，等調(diào)試完成便會(huì)試運(yùn)行。

注意，關(guān)于試運(yùn)行的具體時(shí)間，文中并未明確，只給出了個(gè)模糊詞匯：近期。而在早前爆出的消息中，2號(hào)線西延二期，原計(jì)劃今年底試運(yùn)行�，F(xiàn)在2025年只剩最后5天，但關(guān)于該線路試運(yùn)行的消息一點(diǎn)動(dòng)靜都沒有，加上工程進(jìn)度，大概率要到2026年初了！

而正是載客通車時(shí)間，文中明確：2026年年中。按照過去的慣例，大概率實(shí)在2026年6月28日。至此，也可明確，2號(hào)線西延二期，預(yù)計(jì)要試運(yùn)行約半年時(shí)間！

2號(hào)線西延二期工程，起于長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū)，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán)，止于2號(hào)線西延一期工程起點(diǎn)站梅溪湖西站(不含)。線路全長13.82km，設(shè)車站11座，均為地下站。

值得關(guān)注的是，此次試運(yùn)行及初期運(yùn)營將暫時(shí)開放9座車站，長沙西站站與邵家灣站（映日路）因特殊原因暫不運(yùn)營。

長沙地鐵2號(hào)線西延二期，通車后線路將與2號(hào)線一期及西延一期連通，可直通長沙南站，實(shí)現(xiàn)長沙高鐵西與高鐵南兩大高鐵站的直通，意義深遠(yuǎn)！