深圳物流公司疑似暴雷跑路

如今跨境物流的坑實(shí)在是太多，動(dòng)不動(dòng)就有暴雷消息傳來(lái)，賣(mài)家恨不能自己上陣押貨。

“星*海外倉(cāng)徹底暴雷，1500萬(wàn)貨值拿不出來(lái)，美國(guó)三個(gè)倉(cāng)都掛了?！苯?，一條來(lái)自某跨境群的消息，讓部分還沉浸在旺季喜悅中的賣(mài)家徹底炸鍋。

“我也是幾十個(gè)托盤(pán)的貨在他們那兒，完了……”

“我半個(gè)店鋪的貨在星*的美東倉(cāng)，真的哭死了啊啊啊啊啊啊?！?/p>

疑似美國(guó)某海外倉(cāng)跑路暴雷 圖源：小紅書(shū)

根據(jù)爆料消息，這家疑似暴雷的物流企業(yè)系深圳星*跨境供應(yīng)鏈有限公司，目前該公司布局在美國(guó)加州、休斯頓和新澤西三地的三個(gè)“星*海外倉(cāng)”都已經(jīng)停用，導(dǎo)致價(jià)值數(shù)千萬(wàn)的貨物滯留、無(wú)法提取，網(wǎng)傳僅一位賣(mài)家就有1500萬(wàn)的貨物被困住。

更令人氣憤的是，當(dāng)部分貨主上門(mén)討說(shuō)法時(shí)，發(fā)現(xiàn)星*跨境供應(yīng)鏈有限公司已經(jīng)搬離了原址，老板和相關(guān)負(fù)責(zé)人也不知所蹤，疑似卷款跑路。

只有公司客服一開(kāi)始還在回復(fù)客戶(hù)，但也是“裝裝樣子”， 每日出單量約1000單，但實(shí)際僅為300單做預(yù)上網(wǎng)的物流信息，其余訂單再無(wú)下文，最后連客服也失聯(lián)了。

疑似已經(jīng)跑路 圖源：小紅書(shū)

從目前的情況看，星*跨境供應(yīng)鏈有限公司暴雷的具體原因不明，貨主報(bào)案后也僅得到“屬于商業(yè)糾紛”的答案。

“冰凍三尺，非一日之寒”，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，此次海外倉(cāng)暴雷可能與星*跨境物流公司長(zhǎng)期低價(jià)攬貨有關(guān)系。

據(jù)知情人透露，該公司該海外倉(cāng)前期以極具競(jìng)爭(zhēng)力的低價(jià)操作費(fèi)吸引客戶(hù)，甚至打出“磅內(nèi)0.6美元一單”的極端低價(jià)，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)均價(jià)。這種不計(jì)成本的擴(kuò)張策略，極有可能導(dǎo)致企業(yè)資金鏈承壓斷裂，最終引發(fā)此次危機(jī)。

截至目前，還有大量賣(mài)家的貨物仍處于滯留狀態(tài)。不過(guò)，有部分賣(mài)家分享了自救進(jìn)展，稱(chēng)可通過(guò)提供入庫(kù)單、采購(gòu)憑證等所有權(quán)證明，與倉(cāng)庫(kù)房東溝通協(xié)調(diào)，自行到倉(cāng)提取貨物。

貨主分享自救渠道 圖源：小紅書(shū)

跨境物流不要貪便宜

近年來(lái)，隨著國(guó)際關(guān)稅政策變化以及物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來(lái)越多跨境物流公司面臨業(yè)績(jī)壓力，部分企業(yè)為謀求生存、搶占市場(chǎng)份額，不惜以超低價(jià)策略招攬客戶(hù)。

然而，低價(jià)物流費(fèi)用背后往往暗藏貓膩——要么是通過(guò)跑水面單、偽造物流軌跡等違規(guī)手段壓縮成本；要么是削減倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物安保等核心服務(wù)投入；更有甚者直接采用多層轉(zhuǎn)包模式稀釋責(zé)任，最終將隱患轉(zhuǎn)嫁給下游賣(mài)家。

放在幾年前監(jiān)管不嚴(yán)格的時(shí)候，這種“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”可能還有利可圖，貨主們?yōu)榱斯?jié)省物流成本也樂(lè)見(jiàn)其成。

然而，隨著跨境貿(mào)易監(jiān)管體系日趨完善、行業(yè)合規(guī)要求不斷提升，這種以犧牲合規(guī)性和服務(wù)質(zhì)量為代價(jià)的低價(jià)模式已難以為繼，一旦資金鏈斷裂或遭遇監(jiān)管核查，必然引發(fā)暴雷風(fēng)險(xiǎn)，最終讓賣(mài)家承受貨物滯留、資金損失的沉重代價(jià)。

比如，今年早些時(shí)候，TikTok美國(guó)站就宣布自2025年9月8日起，平臺(tái)將聯(lián)合USPS（美國(guó)郵政）對(duì)“未付郵資訂單和虛假面單”等欺詐性運(yùn)輸行為進(jìn)行審查，違規(guī)賣(mài)家可能面臨配送權(quán)限限制、資金扣留、商店封停等風(fēng)險(xiǎn)。

TikTok Shop聯(lián)合USPS嚴(yán)查跑水 圖源：TikTok Shop

監(jiān)管巨網(wǎng)越織越密，想要在跨境物流上動(dòng)手腳，勢(shì)必面臨更大風(fēng)險(xiǎn)。

不久前，深圳某USPS號(hào)商就因涉嫌郵資欺詐暴雷，被大批貨主上門(mén)拉橫幅，上寫(xiě)：“興**公司蓄意詐騙，無(wú)良老板潛逃！”

據(jù)相關(guān)賣(mài)家透露，此次USPS號(hào)商暴雷并非意外：涉事公司提供的 USPS 賬號(hào)存在大規(guī)模郵資欠繳問(wèn)題，這正是跨境物流中典型的“跑水單”違規(guī)操作。在此基礎(chǔ)上，其還通過(guò)篡改收件地址、隨意跨州派送等手段規(guī)避監(jiān)管，最終觸發(fā)USPS的風(fēng)控機(jī)制，導(dǎo)致大量包裹被攔截銷(xiāo)毀，網(wǎng)傳涉案規(guī)模超10億。

受害貨主拉橫幅維權(quán) 圖源：DNY123

總而言之，跨境物流切勿貪便宜踩坑，畢竟低價(jià)背后多是違規(guī)操作與服務(wù)縮水，監(jiān)管趨嚴(yán)下暴雷風(fēng)險(xiǎn)劇增。賣(mài)家應(yīng)優(yōu)先選擇資質(zhì)合規(guī)、渠道穩(wěn)定的服務(wù)商，以合規(guī)與風(fēng)控?fù)Q長(zhǎng)期安心，才是跨境經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)妥之道。

作者 | 李不凡