廣東正在構(gòu)建“空中超級(jí)通道”。除了揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次大關(guān)的好消息，位于粵西的湛江吳川國(guó)際機(jī)場(chǎng)最近也迎來(lái)利好。12月23日19時(shí)許，隨著老撾航空QV863航班平穩(wěn)降落，并緩緩?fù)ㄟ^(guò)象征民航最高禮儀的“水門禮”，湛江吳川國(guó)際機(jī)場(chǎng)2022年轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)以來(lái)首條國(guó)際航線正式通航，這也是外籍航空公司首次開通粵西國(guó)際航線，開啟粵西聯(lián)通東盟新通道。

廣東民航機(jī)場(chǎng)正在擴(kuò)容變強(qiáng)

廣東民航機(jī)場(chǎng)正在擴(kuò)容變強(qiáng)，旅客吞吐量也在節(jié)節(jié)攀升。今年10月底，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)邁入了“三座航站樓+五條跑道”的全新樞紐時(shí)代，成為中國(guó)民航首個(gè)擁有五條商用跑道的機(jī)場(chǎng)。11月，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道正式啟用，標(biāo)志著其步入“三跑道時(shí)代”。

數(shù)據(jù)顯示，今年12月17日，廣州白云機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破8000萬(wàn)人次大關(guān)。截至12月24日，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量已達(dá)到6155.4萬(wàn)人次。截至今年11月，珠海金灣機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量也超過(guò)千萬(wàn)人次。

旅客年吞吐量千萬(wàn)級(jí)，這不僅代表著機(jī)場(chǎng)規(guī)模和客流量的量級(jí)，更意味著其在航線網(wǎng)絡(luò)中的地位和話語(yǔ)權(quán)都將得到質(zhì)的提升。

揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)的加入，使廣東的千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)名單從廣、深、珠擴(kuò)展到粵東，完成了對(duì)珠三角核心區(qū)與沿海經(jīng)濟(jì)帶東部關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的全覆蓋，補(bǔ)全了廣東交通版圖的一塊關(guān)鍵拼圖。

粵東綜合交通樞紐即將全面建成

就在潮汕機(jī)場(chǎng)跨入千萬(wàn)級(jí)門檻的兩天前，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的汕汕高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。這條高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的關(guān)鍵一段，將汕潮揭都市圈全面融入了大灣區(qū)“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。未來(lái)，該線路將與漳汕高鐵相連，成為連接珠三角與長(zhǎng)三角的黃金走廊?？傞L(zhǎng)約140公里的粵東城際鐵路建設(shè)正在加緊推進(jìn)，建成后將串聯(lián)起三市主要城區(qū)，形成“軌道上的都市圈”，推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展。

目前，揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)已引入梅汕高鐵和在建的粵東城際鐵路，同時(shí)與汕昆高速、甬莞高速連接形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。隨著粵東城際鐵路建設(shè)推進(jìn)，以機(jī)場(chǎng)為中心的粵東綜合交通樞紐即將全面建成，揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步融入汕潮揭“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“1小時(shí)交通圈”，便捷三市資源要素流通和民間往來(lái)，加快汕潮揭一體化進(jìn)程。

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李妍 通訊員粵機(jī)宣