【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，阿維塔在社交媒體發(fā)文稱：極地中心x阿維塔x中汽中心工程院創(chuàng)新基地及車輛正式投入使用，阿維塔12將在南極度過長達16個月的時間，經歷極地不同季節(jié)及環(huán)境變化的車輛測試及技術驗證。是對近期網(wǎng)友對阿維塔12南極冬測質疑做出回應。

　　此前阿維塔宣布作為全球首輛登陸南極的新能源轎車，阿維塔12已抵達南極正式開啟科考之旅，直面-50℃極寒，勇闖無人區(qū)。

　　爭議焦點在于，車輛抵達南極中山站的12月正值南半球夏季，該站實測氣溫約為- 1℃，而同期北京氣溫為- 6℃，南極此時實際溫度甚至高于北京，宣傳中提及的溫度與實際情況相差約50℃。

　　針對這一爭議，阿維塔相關負責人作出回應：此次南極測試行程與中國極地科考船 "雪龍" 號的航行計劃同步銜接，車輛于今年11月正式啟程，12月7日順利抵達南極中山站。盡管受科考任務安排影響，抵達時間恰逢南極夏季，但車輛并不會短期內返程。阿維塔12將隨中國極地科考隊在南極駐留至 027年4月，開展長達16個月以上的長期適應性測試，期間將完整經歷極地不同季節(jié)的氣候交替及復雜環(huán)境變化，全面驗證車輛在極端條件下的性能表現(xiàn)。

　　據(jù)悉，此次極地測試背后是三方協(xié)同的技術合作體系：極地中心、阿維塔科技與中汽中心工程院聯(lián)合共建 "新能源汽車先進共性技術全球適應性開發(fā)及應用創(chuàng)新基地"。其中，極地中心提供極地環(huán)境與空間應用保障，中汽中心工程院承擔第三方整車適應性開發(fā)技術支持工作，阿維塔科技則作為先進共性技術整車適應性開發(fā)與應用的核心主體，三方分工協(xié)作開展極地環(huán)境下的車輛測試及技術驗證工作。該合作不僅填補了極地新能源汽車測試領域的行業(yè)空白，也將為全行業(yè)相關技術的突破提供重要支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）