歷經(jīng)精雕細(xì)琢，承載城市期盼，宜昌北站即將正式開通運(yùn)營(yíng)。12月20日，宜昌高鐵新城宜昌北站市民開放日活動(dòng)溫情啟幕，讓市民提前邂逅這座串聯(lián)未來的交通樞紐。作為高鐵新城的建設(shè)者，中國(guó)一冶堅(jiān)守央企使命，以實(shí)干踐行擔(dān)當(dāng)，將規(guī)劃藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為惠民實(shí)景，用品質(zhì)工程勾勒城市發(fā)展新坐標(biāo)，向宜昌人民交出兼具責(zé)任厚度與品質(zhì)高度的建設(shè)答卷。

宜昌高鐵新城是宜昌融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)城市格局蝶變的關(guān)鍵載體，宜昌北站則是宜昌融入全國(guó)性綜合交通樞紐、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵支點(diǎn)，更是推動(dòng)“宜荊荊”區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要載體。中國(guó)一冶深刻踐行市委“沿江突破、垂江延伸、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略部署，主動(dòng)扛起城市“北拓”重任，在23.8平方公里規(guī)劃版圖上深耕細(xì)作。

由中國(guó)一冶承建的花溪路市政工程，是連接主城區(qū)與宜昌北站的交通大動(dòng)脈，項(xiàng)目需穿越丘陵溝壑，跨越多條河道與現(xiàn)狀路網(wǎng)，軟弱地基復(fù)雜，沿線邊坡防護(hù)與生態(tài)融合要求極高。為破解難題，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“分段換填+同步填筑碾壓”工藝，運(yùn)用三維BIM技術(shù)模擬施工流程，提前規(guī)避管線沖突風(fēng)險(xiǎn)；針對(duì)邊坡防護(hù)區(qū)域，采用“植被護(hù)坡+海綿城市措施”組合方案，既保障施工安全，又契合生態(tài)環(huán)保要求。歷經(jīng)數(shù)百個(gè)日夜奮戰(zhàn)，這條交通大動(dòng)脈順利貫通，兌現(xiàn)了“城區(qū)與高鐵新城15分鐘生態(tài)圈”的承諾，打通了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的“快車道”。

在宜昌北站核心配套工程中，南廣場(chǎng)是彰顯建設(shè)品質(zhì)與服務(wù)溫度的典范。項(xiàng)目總規(guī)劃用地面積達(dá)103512平方米，總建筑面積64200平方米，以“功能復(fù)合、流線清晰、生態(tài)宜居”為設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建集交通集散、商業(yè)服務(wù)、景觀休閑于一體的綜合樞紐空間。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分考量各類車型通行需求，打造“三層分流、分區(qū)停靠”的高效交通體系，一層設(shè)置公交車場(chǎng)、旅游大巴車場(chǎng)等多個(gè)功能區(qū)域，各類車輛按指定路線通行，實(shí)現(xiàn)“即停即走、高效流轉(zhuǎn)”。-5m夾層在出租車與網(wǎng)約車停車場(chǎng)上方規(guī)劃社會(huì)車停車場(chǎng)并配套旅服設(shè)施，+0m層設(shè)計(jì)為室外生態(tài)停車場(chǎng)，1400個(gè)總停車位破解樞紐停車難題。同時(shí)，6900平方米配套商業(yè)設(shè)施提供餐飲、購(gòu)物、休閑一站式服務(wù)，讓出行更具溫度。

施工過程中，中國(guó)一冶對(duì)標(biāo)雄安新區(qū)建設(shè)理念，遵循“以綠定形、以水定城、山水融城”核心思路，確保藍(lán)綠空間占比不低于70%，讓建筑與自然和諧共生。站東路、站西路等10條配套道路與4條樞紐匝道縱橫交錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)花溪路與落客平臺(tái)、停車場(chǎng)之間的無縫銜接。南廣場(chǎng)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，最大平面尺寸達(dá)405mx182m，建筑主體高度10米，二層布局兼顧實(shí)用性與美觀性，局部與地鐵結(jié)構(gòu)合建，實(shí)現(xiàn)資源高效利用。

市民開放日的舉辦，是對(duì)宜昌北站建設(shè)成果的集中檢閱，更是建設(shè)團(tuán)隊(duì)踐行民生擔(dān)當(dāng)、回應(yīng)市民期盼的生動(dòng)實(shí)踐。未來，這座嶄新的城市門戶，終將成為宜昌開放發(fā)展的新名片，見證更多精彩與輝煌。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站 編輯：劉坤 通訊員：肖婷）