2025年12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式于濟南工廠圓滿舉行，“大六座安全豪華SUV”騰勢N8L成為第1500萬輛下線的車型，這也是騰勢N8L的第15000輛下線。比亞迪達成這一里程碑，耗時整整17年，從1000萬到1500萬，僅用了短短13個月。比亞迪成為超千萬車主選購新能源的首選，再次刷新了中國新能源汽車的“加速度”，也標志著中國汽車工業(yè)正式步入全球引領(lǐng)的新階段。

2025年1 - 11月，比亞迪累計銷量達418.2萬臺，同比增長11.3%，其中海外銷量達到91.7萬輛，遠超2024年全年海外銷量總和，出海足跡累計覆蓋超110個國家和地區(qū)，成為中國出口增長最快的車企之一，引領(lǐng)中國汽車從國內(nèi)走向全球。

比亞迪成為超千萬車主的新能源首選，背后是對“技術(shù)為王”和“新能源汽車”發(fā)展戰(zhàn)略的長期堅守。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達437.5億元，同比增長31%，累計研發(fā)投入超2200億。比亞迪“技術(shù)魚池”里的天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級e平臺、易三方、易四方等顛覆性技術(shù)陸續(xù)落地，解決了新能源汽車安全、續(xù)航、操控等核心難

題，不斷突破新能源行業(yè)價值。

騰勢N8L上市1個多月便達成15000輛下線，也標志著騰勢汽車作為比亞迪高端豪華品牌取得了最新階段的成果。

得益于易三方，騰勢N8L能夠?qū)崿F(xiàn)210km/h魚鉤測試不側(cè)翻等極限安全表現(xiàn)；在被動安全方面，騰勢N8L關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa材質(zhì)，搭配混動CTB電池車身一體化技術(shù)、9安全氣囊等打造“超安全家庭大六座”，是用戶值得依賴的“安全之王”；騰勢N8L轉(zhuǎn)彎半徑最小4.58m為大型SUV中全球最小，搭載云輦 - A + 路面預瞄系統(tǒng)，輕松應對各類極限路況，“操控之王”名副其實，徹底解決了大車難操控的痛點。

此外，騰勢N8L以6.11㎡套內(nèi)面積、“4 + N”靈活布局，打造“超豪華移動大平層”以適配多元家庭場景；AI智能體接入DeepSeek大模型，天神之眼B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300）與車家互聯(lián)生態(tài)成就“超智能科技大座駕”。

憑借“兩王三超”卓越的產(chǎn)品力和良好口碑引爆市場，騰勢N8L正成為越來越多家庭用戶美好出行的優(yōu)選，也經(jīng)受住了眾多用戶的考驗，日前，在汽車之家大型SUV及SUV全品類口碑榜中脫穎而出，榮登榜首，綜合評分高達4.61分。

國內(nèi)發(fā)展勢頭持續(xù)強勁的同時，騰勢汽車國際化戰(zhàn)略也開啟“加速模式”，以優(yōu)雅、創(chuàng)新、科技為核心觀念相繼進入新加坡、泰國、馬來西亞等亞洲多國市場，并在歐洲、拉美多個區(qū)域發(fā)布騰勢品牌，持續(xù)推動全球豪華汽車市場向電動化轉(zhuǎn)變。今年以來，騰勢D9成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首。同時展現(xiàn)出超強的品牌溢價能力，騰勢D9在新加坡起售價約160.6萬元人民幣，在巴西市場預售價約105萬元人民幣，遠超國內(nèi)售價。

當前，中國汽車品牌正全面進入高端化、全球化的深水區(qū)。憑借行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)突破，以比亞迪為代表的中國車企，正加速推動“中國制造”向“中國科技”的價值提升，用技術(shù)與產(chǎn)品實力，重新勾勒全球汽車產(chǎn)業(yè)的宏偉藍圖。