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日本商界通過官方途徑提出訪華請(qǐng)求，卻未獲得中方回應(yīng)。訪問計(jì)劃落空后不久，高市早苗陣營即派遣親信赴臺(tái)會(huì)見賴清德，引發(fā)中方強(qiáng)烈反應(yīng)，并迅速啟動(dòng)多層次反制措施。

閉門羹與座上賓

為挽救日益脆弱的中日經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，被稱作日本經(jīng)濟(jì)界“代表性人物”的日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長進(jìn)藤孝生傾盡心力。12月18日，他滿載財(cái)界期望，專程拜訪中國駐日大使吳江浩，態(tài)度極為誠懇，并明確提出將于次年1月組織大型經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)正式訪華的意向。

若放在以往，此類舉動(dòng)必將成為推動(dòng)雙邊合作的重要契機(jī)。然而此次，中方并未給予積極反饋，僅以沉默回應(yīng)——這一無聲的姿態(tài)徹底擊碎了日本工商界的幻想。

長期以來，部分日本精英篤信“政冷經(jīng)熱”的模式，以為只要維持經(jīng)濟(jì)往來，便可淡化政治分歧。他們幻想用商業(yè)宴席掩蓋戰(zhàn)略對(duì)抗，靠資金流動(dòng)稀釋主權(quán)爭議。但現(xiàn)實(shí)給出了明確答案：那種一邊謀求合作、一邊挑戰(zhàn)底線的時(shí)代已然終結(jié)。日本嚴(yán)重高估了自身經(jīng)濟(jì)影響力，也嚴(yán)重誤判了中方守護(hù)核心利益的決心。

就在商界領(lǐng)袖遭遇冷遇之際，另一批政治人物卻在臺(tái)灣島上頻繁亮相。作為高市早苗重要盟友、自民黨代理干事長萩生田光一，非但沒有緩和局勢，反而于12月22日公開率團(tuán)竄訪臺(tái)灣。此舉并非個(gè)案，前法務(wù)大臣鈴木馨佑、參議員瀧波宏文等人接連行動(dòng)，仿佛爭相赴約般密集前往島內(nèi)活動(dòng)。

這些政客口中反復(fù)宣揚(yáng)充滿挑釁意味的政治話語，已成為其對(duì)外輸出的主要標(biāo)簽。萩生田光一甚至在與賴清德會(huì)面時(shí)，公然將日臺(tái)關(guān)系美化為所謂“共享普世價(jià)值的戰(zhàn)略伙伴”，試圖為其非法接觸披上道義外衣。

如此露骨的政治示好，自然換來賴清德的感激之情。對(duì)方當(dāng)場表示感動(dòng)，并請(qǐng)萩生田代為向遠(yuǎn)在東京的高市早苗轉(zhuǎn)達(dá)“深切謝意”。這場你來我往的互動(dòng)，無疑是在本已凍結(jié)的中日關(guān)系之上再添寒霜。

萩生田此行絕非個(gè)人行為，實(shí)則是執(zhí)行高市早苗既定政治路線的關(guān)鍵一環(huán)。作為原安倍派核心成員，其能出任代理干事長一職，正是高市早苗頂住公明黨強(qiáng)烈反對(duì)、強(qiáng)行推動(dòng)人事安排的結(jié)果。

這項(xiàng)飽受爭議的任命背后，潛藏著清晰的政治意圖。此次臺(tái)灣之行，極可能是高市早苗幕后默許乃至親自策劃的一次“外交突圍”嘗試。這位曾在右翼圈層中風(fēng)頭無兩、一度民調(diào)高達(dá)75%的政治明星，如今正面臨前所未有的執(zhí)政危機(jī)。

最新民意調(diào)查顯示，她的支持率出現(xiàn)顯著下滑，降幅達(dá)2.4個(gè)百分點(diǎn)。更嚴(yán)峻的是，約六成日本民眾已逐漸認(rèn)清事實(shí)：她激進(jìn)的涉臺(tái)言論不再是所謂的“強(qiáng)硬愛國”，而是正在拖累國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沉重包袱。對(duì)于一位黨內(nèi)基礎(chǔ)薄弱的領(lǐng)導(dǎo)人而言，民意就是生存根基。

當(dāng)常規(guī)施政難以取得成效，只能轉(zhuǎn)向極端議題尋求突破。這種操作在日本政壇并不鮮見。此種“劣幣驅(qū)逐良幣”的生態(tài)，折射出當(dāng)前政壇的一種危險(xiǎn)趨勢：通過制造對(duì)立、煽動(dòng)情緒、販賣焦慮來獲取短期政治紅利，在數(shù)字傳播時(shí)代快速收割極端群體的支持。

即便此類表演將損害國家整體利益，但對(duì)于急需鞏固地位的政客來說，仍是必須押注的籌碼。在日本經(jīng)歷長達(dá)三十年經(jīng)濟(jì)停滯的社會(huì)背景下，公眾心理長期積壓失落與不滿，理性對(duì)話機(jī)制在激烈口號(hào)面前顯得異常脆弱。

“空中禁區(qū)”下的經(jīng)濟(jì)慘案

政客們?cè)阪V光燈下高談闊論，最終買單的卻是千千萬萬普通從業(yè)者。當(dāng)日本右翼勢力沉迷于所謂“國際聲望”的追逐時(shí)，一場靜默卻致命的經(jīng)濟(jì)反制已在萬米高空悄然展開。

根據(jù)公開航班數(shù)據(jù)，從12月23日至次年1月5日，原本應(yīng)是日本旅游旺季的“黃金兩周”，卻淪為行業(yè)絕望的“真空窗口期”。在此期間，全部46條中日往返航線被全面暫停，取消比例高達(dá)百分之百。

若將時(shí)間范圍擴(kuò)展至整個(gè)一月份，則形勢更為觸目驚心。統(tǒng)計(jì)顯示，僅一個(gè)月內(nèi)，中國大陸往返日本的航班取消總數(shù)逼近2200班次。

對(duì)中國龐大的航空體系而言，這或許只是運(yùn)力資源的階段性調(diào)整，可通過其他國際航線填補(bǔ)空缺。但對(duì)高度依賴外國游客的日本服務(wù)業(yè)來說，這無異于一場系統(tǒng)性崩塌。

據(jù)日本政府此前公布的前三季度經(jīng)濟(jì)報(bào)告，中國游客數(shù)量達(dá)到748萬人次以上，占據(jù)其入境市場近半壁江山。更為關(guān)鍵的是消費(fèi)貢獻(xiàn)——在旅游業(yè)總收入6.9萬億日元中，來自中國游客的支出超過2.9萬億日元，占比逾四成。

這意味著，無論東京銀座的奢侈品柜臺(tái)，還是北海道鄉(xiāng)間的溫泉旅館，每賺取100日元收入，就有超過40日元源自中國消費(fèi)者。如今這2200架次航班的消失，直接導(dǎo)致數(shù)十萬高消費(fèi)能力旅客無法成行。

對(duì)于期盼年底業(yè)績沖刺的商家而言，這不僅是營收腰斬，更是市場信心的徹底瓦解。當(dāng)機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)歸于寂靜，連鎖反應(yīng)隨之蔓延至酒店、交通、零售等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的資金流。

實(shí)質(zhì)性的反制

更值得警惕的是，航班大規(guī)模停飛可能僅是反制行動(dòng)的第一步。中方對(duì)此事的應(yīng)對(duì)，早已超越傳統(tǒng)外交抗議范疇，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性懲戒階段。

此前，日本自衛(wèi)隊(duì)前統(tǒng)合幕僚長巖崎茂因私下與賴清德勢力勾連，已被列入中方制裁名單。這一舉措釋放出極其明確的信號(hào)：不論是否在職，無論身份如何，凡觸碰一個(gè)中國原則紅線者，必將付出代價(jià)。

對(duì)高市早苗領(lǐng)導(dǎo)層而言，企圖通過政客赴臺(tái)攫取政治資本，再由企業(yè)界赴京求取經(jīng)濟(jì)合作的“雙軌策略”，已被現(xiàn)實(shí)徹底粉碎。

日本政界似乎選擇性遺忘了石破茂曾發(fā)出的警告：若不能妥善處理對(duì)華關(guān)系，后果將是國家難以承受之重。中國方面已展現(xiàn)出充分的戰(zhàn)略耐心與豐富的政策工具箱。

眼下這2200班次取消的航班，正是擺在全體日本國民面前的一份清晰賬單，上面詳細(xì)記錄著本屆政府為滿足狹隘政治目的而犧牲的國家利益總量。

倘若日本當(dāng)局執(zhí)意沿著這條危險(xiǎn)路徑繼續(xù)前行，迷信所謂“特殊外交渠道”，甚至妄圖將國運(yùn)轉(zhuǎn)嫁于極端地緣博弈之上，那么等待他們的，絕不止是冷清的航站樓與蕭條的商業(yè)街區(qū)，還將面臨更多領(lǐng)域、更具深度且令人切膚之痛的全面反制。

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