汽車(chē)走進(jìn)生活，選最適合自己的車(chē)。

哈嘍，大家好，我是紅濤說(shuō)車(chē)。

新能源車(chē)從小眾逐漸成為了主流，不僅出現(xiàn)了很多造車(chē)新勢(shì)力，就連各大傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛加入，比如寶馬這個(gè)豪華品牌，旗下有著寶馬5系、寶馬3系、寶馬X5、寶馬X3等多款暢銷(xiāo)的燃油車(chē)型，而近兩年在中國(guó)市場(chǎng)已陸續(xù)推出多款純電產(chǎn)品，想要分得新能源市場(chǎng)的一杯羹。

從相關(guān)渠道獲悉，全新一代寶馬X5預(yù)計(jì)將于2026年秋季正式發(fā)布，作為換代產(chǎn)品，新車(chē)將提供燃油版（X5）和純電版（iX5）。目前，已經(jīng)網(wǎng)友曝光了全新一代寶馬iX5的渲染圖，下面我們就先來(lái)一睹為快吧。

外觀方面，全新一代寶馬iX5高度還原了寶馬Vision Neue Klasse X概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，而雙腎格柵是寶馬汽車(chē)的經(jīng)典傳承，之前有不少網(wǎng)友預(yù)測(cè)說(shuō)寶馬的新車(chē)格柵將會(huì)越來(lái)越大，但全新一代寶馬iX5的格柵反倒是縮小了，就連全新一代寶馬X5燃油版同樣如此，呵呵，是不是有點(diǎn)“豬豬俠”的感覺(jué)了！

BMW車(chē)標(biāo)左右硬朗的筋線(xiàn)向著后方機(jī)蓋延伸，同樣是寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)的傳承，而雙腎格柵兩側(cè)使用了熏黑透明飾板與熏黑大燈形成一體式效果，不僅樣式很酷炫，而且眼神中流露出犀利和兇狠，前包圍設(shè)置有雙排橫幅式的通風(fēng)開(kāi)口，車(chē)身輪廓簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)，線(xiàn)條流暢，前、后翼子板位置的隆起營(yíng)造出一定的肌肉感，車(chē)門(mén)把手采用和寶馬Vision Neue Klasse X概念車(chē)相同策略，被設(shè)計(jì)在了車(chē)窗下邊框上，可改善經(jīng)過(guò)車(chē)身的氣流流向，減小風(fēng)阻。

根據(jù)外媒公布的路試車(chē)諜照，全新一代寶馬iX5的前輪尺寸為295/35 ZR23，后輪尺寸為315/35 ZR23，配有打孔式剎車(chē)卡鉗。

全新一代寶馬iX5的尾部厚重且層次分明，車(chē)頂末端有后擾流板，紅色尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，后包圍兩側(cè)有類(lèi)似寬體的設(shè)計(jì)，內(nèi)置紅色反光板，而帶擴(kuò)散器樣式的亮黑色保險(xiǎn)杠進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

全新一代寶馬iX5的內(nèi)飾也將借鑒寶馬Vision Neue Klasse X概念車(chē)的設(shè)計(jì)，采用環(huán)抱座艙布局，中控臺(tái)上沒(méi)有實(shí)體按鍵，而中控臺(tái)前方配有全景視域橋，駕駛者不用刻意低頭，就能將車(chē)輛主要信息盡收眼底，并且智能座艙和智能駕駛輔助都將使用新的系統(tǒng)和高算力芯片，智能化方面將會(huì)有質(zhì)的飛躍。

從相關(guān)渠道獲悉，全新一代寶馬iX5基于NCAR純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造，將搭載第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，支持800V高壓快充，純電續(xù)航里程或突破900公里，我將持續(xù)關(guān)注新車(chē)動(dòng)態(tài)，如有更多準(zhǔn)確的信息流出，會(huì)盡快拿來(lái)和大家分享。