12月19日，一場(chǎng)主題為“三十而礪，智趣新生”的交付儀式上，福特智趣烈馬正式宣告上市并啟動(dòng)全國交付。這不僅是福特在華新能源戰(zhàn)略的一款重要產(chǎn)品落地，更是江鈴與福特?cái)y手三十年后，共同面向中國新能源市場(chǎng)交出的一份具有里程碑意義的答卷。

福特智趣烈馬此次推出增程與純電雙動(dòng)力路徑，共五款配置，價(jià)格區(qū)間覆蓋22.98-28.28萬元，與預(yù)售價(jià)格完全一致，這也體現(xiàn)出預(yù)售定價(jià)確實(shí)毫無保留，誠意十足。其中增程版以22.98萬元起售，主打無續(xù)航焦慮的長(zhǎng)距離出行；純電版則以25.98萬元起售，依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能。

與價(jià)格同步公布的“十大尊享權(quán)益”，總價(jià)值高達(dá)5.8萬元，展現(xiàn)出福特對(duì)開拓這一細(xì)分市場(chǎng)的決心。權(quán)益包不僅涵蓋金融貼息、置換補(bǔ)貼等常規(guī)購車優(yōu)惠，更創(chuàng)新性地將“升頂露營”、“山野廚房”等特色配置以優(yōu)惠禮包形式提供給用戶，并承諾終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量及長(zhǎng)周期質(zhì)保，旨在降低用戶的“全生命周期擁有成本”。

福特汽車銷售服務(wù)有限公司總裁陳曉波表示：“福特智趣烈馬不僅是一臺(tái)新能源SUV，更傳承了福特烈馬（參數(shù)丨圖片）品牌的越野基因。它能成為用戶探索路上最值得信賴的伙伴，讓出行變得更自由、更有趣?！?/p>

在“城市舒適”與“越野靈魂”間找到平衡

智趣烈馬的核心產(chǎn)品理念被概括為“比越野新能源更城市，比城市新能源更越野”。這一定位直指當(dāng)前新能源SUV市場(chǎng)的一大空白——兼具日常舒適性與一定越野通過性的“全能型”產(chǎn)品。

技術(shù)上，福特智趣烈馬進(jìn)行了一系列針對(duì)性革新：放棄傳統(tǒng)越野車的非承載式車身，采用承載式結(jié)構(gòu)搭配鋁合金雙叉臂前懸與五連桿后懸，旨在提升公路行駛的靜謐與平穩(wěn)。與此同時(shí)，它又繼承了福特烈馬家族的越野基因，全系智能四驅(qū)、部分版本配備前后機(jī)械差速鎖，并擁有30°接近角、32°離去角及600mm涉水深度。

真正的差異化，來自于對(duì)“露營”場(chǎng)景的深度挖掘。行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵升頂”功能，提供36厘米的額外垂直空間；同級(jí)獨(dú)有的“一鍵成床”系統(tǒng)，可快速形成近2米長(zhǎng)的睡眠區(qū)域；而集成多功能桌板與6.6kW外放電的“山野廚房”尾門，則直接將戶外烹飪場(chǎng)景與車輛綁定。這“一室、一廳、一廚”的三大場(chǎng)景構(gòu)想，讓智趣烈馬從單純的交通工具，轉(zhuǎn)型為可移動(dòng)的“戶外生活空間”。

智能駕駛方面，其搭載英偉達(dá)雙Orin-X芯片與31個(gè)感知硬件（含激光雷達(dá)），支持高速領(lǐng)航輔助；智能座艙則以高通驍龍8255芯片和70英寸AR-HUD為核心。

三十載協(xié)同新篇，江鈴與福特深度綁定

交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，由新車組成的“30”字樣車隊(duì)，是對(duì)合作歷史最直觀的致敬。自上世紀(jì)九十年代攜手以來，江鈴與福特已共同服務(wù)超百萬用戶，建立了從制造、研發(fā)到服務(wù)的本土化體系能力。

福特智趣烈馬的到來，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入了“技術(shù)共創(chuàng)與市場(chǎng)精準(zhǔn)定義”的新階段。這款車并非全球車型的簡(jiǎn)單引入，而是深度結(jié)合中國市場(chǎng)需求、新能源技術(shù)趨勢(shì)和本土供應(yīng)鏈能力的產(chǎn)物。江鈴的本土化制造與成本控制能力，與福特的品牌、越野技術(shù)及全球工程經(jīng)驗(yàn)相融合，共同催生了這款特色鮮明的產(chǎn)品。

江鈴集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)邱天高與福特汽車公司副總裁、福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波共同向首批車主交付鑰匙的場(chǎng)景，象征意義深遠(yuǎn)。在福特中國加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，與長(zhǎng)期合作伙伴的協(xié)同深化，成為其穩(wěn)住基本盤、開拓新市場(chǎng)的重要支點(diǎn)。

福特中國的“烈馬”踏出新路

福特智趣烈馬的上市，是福特在中國新能源市場(chǎng)的一次關(guān)鍵側(cè)翼進(jìn)攻。它避開了純電轎車和主流家用SUV的紅海，切入正在興起的新能源戶外休閑市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)雖然規(guī)模不及主流家用市場(chǎng)，但增長(zhǎng)迅速、用戶黏性高、利潤潛力大，且尚未出現(xiàn)絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

其面臨的挑戰(zhàn)同樣清晰：一方面要吸引傳統(tǒng)越野愛好者接受承載式車身和新能源動(dòng)力；另一方面要在眾多“方盒子”造型的城市SUV中，憑真正的越野能力和場(chǎng)景化創(chuàng)新脫穎而出。高達(dá)5.8萬元的權(quán)益包，無疑是在上市初期搶占用戶心智、建立口碑的強(qiáng)力助推器。

從更宏觀的視角看，福特智趣烈馬將是檢驗(yàn)“福特中國2.0”戰(zhàn)略下，本土化合作模式能否結(jié)出碩果的試金石。它開辟“新能源全地形露營SUV”這一細(xì)分賽道，不僅能為福特帶來寶貴的市場(chǎng)增量與品牌煥新，更將為江鈴與福特深度合作——尤其是針對(duì)中國市場(chǎng)的聯(lián)合開發(fā)與定向打造——提供可復(fù)制的范本。

在競(jìng)爭(zhēng)已呈白熱化的中國新能源市場(chǎng)，福特選擇推出一款“可城、可玩、可野”的“烈馬”，這既是一次大膽的差異化探索，也是一次對(duì)自身本土化體系能力的深度考驗(yàn)。它的市場(chǎng)表現(xiàn)，將深刻影響福特在華未來產(chǎn)品矩陣的布局思路，以及其與本土伙伴協(xié)同創(chuàng)新的戰(zhàn)略深度。