當(dāng)?shù)貢r間12月22日，美國總統(tǒng)特朗普發(fā)表公開聲明，拋出重磅國防計劃：“我們還將增加航母數(shù)量?！边@一表態(tài)引發(fā)國際社會廣泛關(guān)注，而就在當(dāng)天早些時候，他剛宣布批準海軍啟動兩艘新戰(zhàn)列艦的建造計劃，直言“現(xiàn)有艦隊逐漸過時，美國迫切需要新型軍艦”，接連兩項擴軍舉措釋放出明確的軍力升級信號。

特朗普在聲明中特別提及，美國目前已在推進三艘新大型航母的建造工作，加上現(xiàn)有航母編隊，未來美國航母規(guī)模將進一步擴大。這一計劃并非憑空提出，而是與美國海軍長期的艦隊更新需求相呼應(yīng)。據(jù)新華網(wǎng)報道，當(dāng)前美國海軍擁有11艘現(xiàn)役超級航母，包括10艘“尼米茲”級和1艘“福特”級，其中“尼米茲”級部分艦只已服役近半個世紀，艦體老化、設(shè)備陳舊等問題日益凸顯，“尼米茲”號原計劃2020年退役，因后續(xù)艦接替延遲不得不推遲至2026年。

航母作為美國海軍遠洋作戰(zhàn)的核心力量，其更新?lián)Q代一直面臨諸多阻礙。公開數(shù)據(jù)顯示，美國唯一具備超級航母建造能力的紐波特紐斯造船廠，目前正同時推進3艘“福特”級航母的建造，分別是“肯尼迪”號、“企業(yè)”號和“米勒”號，但進度均不同程度滯后。以“福特”級首艦“福特”號為例，其建造費用從最初評估的80億美元飆升至130億美元，2009年下水后直至2022年才首次部署，即便已完成實戰(zhàn)部署，至今仍未取得搭載F-35C隱形戰(zhàn)斗機的資格認證。這種“建造成本高、形成戰(zhàn)力慢”的困境，也讓美國海軍的換裝計劃備受質(zhì)疑。

從戰(zhàn)略背景來看，特朗普此次加碼海軍裝備建設(shè)，延續(xù)了其此前提出的“350艘戰(zhàn)艦海軍”擴軍構(gòu)想。澎湃新聞此前報道顯示，特朗普長期主張通過擴充軍力維持美國的軍事優(yōu)勢，曾計劃將國防預(yù)算增幅大幅提升，推動海軍航母數(shù)量增至12艘，并升級各類主戰(zhàn)裝備。但理想與現(xiàn)實之間存在不小差距，美國國會此前通過的《2011年預(yù)算控制法案》對國防開支有明確限制，特朗普若要推進新艦建造，需突破財政約束，這也意味著可能面臨國會博弈與資金籌措的雙重挑戰(zhàn)。

值得注意的是，新型航母和戰(zhàn)列艦的建造計劃還將面臨技術(shù)與產(chǎn)能的雙重考驗。一方面，“福特”級航母采用的電磁彈射、全艦電力綜合管制等新技術(shù)尚未完全成熟，后續(xù)艦的建造仍需持續(xù)優(yōu)化；另一方面，紐波特紐斯造船廠當(dāng)前已處于滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，新增航母和戰(zhàn)列艦的建造安排如何銜接，仍是未知數(shù)。有分析指出，美國海軍的擴軍計劃旨在應(yīng)對全球戰(zhàn)略競爭，但高昂的成本、滯后的進度以及潛在的財政壓力，都可能讓這一計劃的落地效果大打折扣。

目前，美國國防部尚未公布新增航母的具體型號、建造時間表及預(yù)算細節(jié)。國際社會普遍關(guān)注，這一系列擴軍舉措是否會引發(fā)區(qū)域軍備競賽，而美國能否平衡財政負擔(dān)與軍力發(fā)展的矛盾，也將成為影響計劃推進的關(guān)鍵因素。