近日，甘肅一輛小型轎車在高速公路行駛時，突發(fā)定速巡航故障、剎車失靈，車速維持在115公里/小時狂奔490公里的視頻，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)上熱議。

最終在交警和路政組成的“護(hù)航編隊”下化險為夷，所幸車上兩人都沒有損傷，有細(xì)心網(wǎng)友經(jīng)過對比，指出涉事車輛為一汽奔騰B70（參數(shù)丨圖片）車型。

隴南交警官微發(fā)布消息稱：12月17日17時30分，甘肅一輛小轎車在高速公路行駛中突發(fā)故障，車輛無法減速，車速始終維持在115公里/小時，駕駛員隨即報警求助。

接警后，定西、隴南兩地交警迅速采取措施，提前清空車道，組成護(hù)航編隊接力護(hù)送。最終，在22時02分，失控車輛在G75蘭海高速強(qiáng)家灣隧道（四川方向）因燃油耗盡安全停穩(wěn)，車內(nèi)兩人均未受傷，現(xiàn)場未發(fā)生次生事故。

另根據(jù)媒體報道，涉事車輛被車主馬先生貼上封條，因為擔(dān)心廠家做手腳，不允許觸碰。他希望有官方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)介入調(diào)查故障原因。

針對奔騰B70高速失速事故，引發(fā)網(wǎng)友們廣泛討論：

首先，車輛安全大于天，不僅關(guān)乎事故車輛上兩人的安全，更關(guān)乎整個高速公路上公共安全，那么奔騰B70高速失速的原因究竟是什么呢？

其次，按照車輛功能設(shè)計原理，定速巡航與剎車系統(tǒng)是兩套分開的配置，前者失效失靈，后者不會受到影響，制動剎車按說是不會有問題的，那么是用戶在說謊呢？還是車輛連鎖都出現(xiàn)了故障呢？

其三，希望一汽奔騰廠家盡快與用戶達(dá)成檢測車輛的共識，還所有一汽奔騰B70用戶一個知情權(quán)，以及安心用車的信心。

目前關(guān)于奔騰B70高速失速事故，車企與用戶還在談判中，我們也會跟進(jìn)事態(tài)的最新發(fā)展，并及時給大家分享。