烏克蘭情報(bào)機(jī)構(gòu)表示，特工人員與遠(yuǎn)程無人機(jī)分別在利佩茨克附近的基地和被占領(lǐng)的克里米亞別爾別克機(jī)場(chǎng)的兩次襲擊中，導(dǎo)致四架俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)癱瘓。若得到證實(shí)，這些行動(dòng)突顯了烏克蘭正擴(kuò)大打擊范圍，通過攻擊地面上的飛機(jī)來削弱俄軍空中力量，而地面損失最難補(bǔ)充。

根據(jù)烏克蘭國(guó)防部主要情報(bào)總局與烏克蘭安全局發(fā)布的信息，烏方特勤部門宣稱在2025年12月20日和22日的兩次獨(dú)立行動(dòng)中，致四架俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)癱瘓。一次是在利佩茨克附近空軍基地的秘密破壞行動(dòng)，另一次是針對(duì)被占領(lǐng)克里米亞別爾別克機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)程無人機(jī)打擊。若得到證實(shí)，這兩起行動(dòng)凸顯了烏克蘭正在擴(kuò)大打擊俄軍地面戰(zhàn)術(shù)航空力量的范圍，在這種打擊中，即便一次成功突破造成的飛機(jī)、機(jī)組人員及架次能力的損失，其速度也超過俄羅斯的補(bǔ)充能力。

烏克蘭情報(bào)與安全部門聲稱，通過在戒備森嚴(yán)的利佩茨克附近空軍基地實(shí)施破壞行動(dòng)，并使用遠(yuǎn)程無人機(jī)打擊被占領(lǐng)克里米亞的別爾別克機(jī)場(chǎng)，在兩次協(xié)同行動(dòng)中致四架俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)癱瘓，這彰顯了烏克蘭日益增強(qiáng)的打擊戰(zhàn)線后方深處俄軍戰(zhàn)術(shù)航空兵的能力。（圖源：烏克蘭安全局）

烏克蘭情報(bào)機(jī)構(gòu)稱，利佩茨克的襲擊發(fā)生在12月20日至21日夜間，兩架高價(jià)值戰(zhàn)斗機(jī)在防護(hù)機(jī)庫(kù)內(nèi)燒毀。關(guān)于此次事件，烏克蘭及國(guó)際報(bào)道對(duì)所涉具體機(jī)型存在一些模糊之處，早期描述提及一架蘇-30和一架蘇-27，而后續(xù)烏克蘭媒體更新則強(qiáng)調(diào)是蘇-30。這提醒人們，當(dāng)襲擊發(fā)生在俄羅斯縱深腹地時(shí)，獨(dú)立核實(shí)有限，機(jī)型識(shí)別通常依賴于事后影像和內(nèi)部報(bào)告。

更清晰的是行動(dòng)方式。烏克蘭軍事情報(bào)援引的報(bào)告顯示，特工人員花費(fèi)約兩周時(shí)間研究了巡邏路線和警衛(wèi)換班時(shí)間表，隨后滲透進(jìn)入基地，點(diǎn)燃飛機(jī)，并在未被察覺的情況下撤離。另有報(bào)道指出尾號(hào)“12”和“82”，并稱飛機(jī)據(jù)信是在掩體內(nèi)被燒毀。這一細(xì)節(jié)很重要，因?yàn)樗馕吨匕踩谰€和受保護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施被突破，而非外部沖擊波造成的損傷。

如果目標(biāo)之一是蘇-30SM，其技術(shù)影響不容小覷。蘇-30系列是雙座多用途側(cè)衛(wèi)衍生型，設(shè)計(jì)用于在防空和攻擊護(hù)航之間切換，通?？稍?2個(gè)掛載點(diǎn)上攜帶大量外掛武器，被廣泛引用的最大載彈量可達(dá)8,000公斤。在俄軍服役中，蘇-30級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)被用于掩護(hù)防區(qū)外打擊、管控海上通道，并提供靈活的空中存在，使俄羅斯能夠集結(jié)滑翔炸彈和導(dǎo)彈發(fā)射，同時(shí)將烏克蘭飛機(jī)保持在遠(yuǎn)處。

第二次行動(dòng)由烏克蘭安全局于12月20日公開宣稱，表示其代號(hào)為“阿爾法”的特種作戰(zhàn)中心使用遠(yuǎn)程無人機(jī)，襲擊了克里米亞別爾別克機(jī)場(chǎng)的兩架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)以及控制塔。烏克蘭媒體重點(diǎn)報(bào)道了一架在滑行道上、滿載戰(zhàn)斗載荷、準(zhǔn)備執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)，這一場(chǎng)景直接針對(duì)俄羅斯在烏克蘭南部和黑海沿岸地區(qū)實(shí)施快速反應(yīng)起飛的能力。

即便采用較舊的配置，蘇-27憑借其N001脈沖多普勒雷達(dá)和OLS-27紅外搜索跟蹤系統(tǒng)（用于被動(dòng)交戰(zhàn)）的組合，仍然是一種寶貴的防空和攔截平臺(tái)，有助于防御無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈威脅，同時(shí)減少對(duì)雷達(dá)輻射的依賴。對(duì)控制塔的損壞通過干擾飛行管制和任務(wù)排序加劇了影響，迫使基地降低運(yùn)行節(jié)奏，即使其他飛機(jī)幸免于難。

對(duì)俄羅斯而言，其劣勢(shì)是直接且累積的。公開資料普遍將利佩茨克描述為俄羅斯戰(zhàn)術(shù)航空兵的核心戰(zhàn)斗訓(xùn)練和評(píng)估中心，因此在那里成功的破壞行動(dòng)會(huì)給后方安全程序帶來壓力，并可能導(dǎo)致人力被分散用于強(qiáng)化防御、巡邏和內(nèi)部反間諜工作。更廣泛的統(tǒng)計(jì)數(shù)字也對(duì)莫斯科不利。開源跟蹤數(shù)據(jù)顯示，自2022年2月以來，俄羅斯已損失數(shù)百架飛機(jī)，其中包括評(píng)估認(rèn)為被摧毀的超過一百架戰(zhàn)斗機(jī)。俄羅斯可以列裝新飛機(jī)，但速度是以每年數(shù)十架而非數(shù)百架計(jì)，這使得地面上的每一次額外損失都更難隨時(shí)間推移而消化。

對(duì)烏克蘭而言，其意義超越四架飛機(jī)本身。這兩次協(xié)同行動(dòng)展示了一套日益成熟的“基地遮斷”行動(dòng)模式，它融合了人際網(wǎng)絡(luò)、偵察和遠(yuǎn)程無人打擊，能夠觸及俄羅斯認(rèn)為最安全的目標(biāo)。這通過減少俄羅斯的架次生成能力來收緊空戰(zhàn)局面，并向伙伴國(guó)家表明，盡管資源有限，烏克蘭的打擊能力仍在不斷發(fā)展。