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（來(lái)源：中工網(wǎng)）

12月19日，在弧光閃爍中，在每日仍有40余趟列車(chē)呼嘯而過(guò)的既有的成渝鐵路旁，中鐵大橋局六公司第二屆電焊工技能比武在中鐵大橋局成渝中線四川段鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地如火如荼舉行。來(lái)自各基層班組16名選手參加比賽。

中鐵大橋局六公司深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，將“效益提升、價(jià)值創(chuàng)造”作為主線，致力于為每一位奮斗者搭建人生出彩的舞臺(tái)。構(gòu)建了系統(tǒng)的成長(zhǎng)通道，通過(guò)全面推行“新八級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)制度，打破學(xué)歷、資歷限制，讓解決重大工藝難題、創(chuàng)新成果突出的技能尖兵，其技能價(jià)值在職業(yè)競(jìng)升，資格認(rèn)定、薪酬待遇上得到充分彰顯。

中鐵大橋局六公司承擔(dān)了川藏鐵路怒江特大橋8個(gè)鋼平臺(tái)，2個(gè)鋼棧橋，約11110噸的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品加工制作任務(wù)，約8000噸全部在成渝中線鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地加工，其中1053噸的滑道梁加工即將開(kāi)始?；懒荷a(chǎn)具有加工難度大，精度要求的特點(diǎn)，其雙拼H型鋼均為坡口焊，坡口承60度，深36mm，且焊接變形大，過(guò)程中焊接變形大矯正困難，單片滑道梁前后高差不大于±10mm。單組滑道梁左右兩片型鋼同一斷面之間高差不大于±2mm，上下游兩組滑道梁同一斷面之間高差不大于±4mm。本次比武，不僅是一次技藝的比拼，也為即將開(kāi)始的滑道梁生產(chǎn)加工作準(zhǔn)備。

本次比賽，為參賽選手量身打造了“展示技藝、交流經(jīng)驗(yàn)、共同提高”平臺(tái)，參賽選手接受了系統(tǒng)的焊接安全知識(shí)培訓(xùn)、電氣焊火災(zāi)事故案例警示教育，以及川藏鐵路滑道梁安全技術(shù)交底。比賽采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，以單面焊雙面成型為主，在焊花飛舞間，參賽選手以毫厘之間的精準(zhǔn)控制，充分詮釋了“大橋工匠精神”。經(jīng)過(guò)裁判組嚴(yán)謹(jǐn)、公正的評(píng)審，評(píng)選出一等獎(jiǎng)一名，二等獎(jiǎng)一名，三等獎(jiǎng)一名。（工人日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 張翀 通訊員 張麗琴 冉建周 宋瓊）