日本的H3運載火箭，第2次發(fā)射失敗，空中熄火了。

日本當?shù)貢r間12月22日上午10點51分左右，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)，在日本鹿兒島縣種子島宇宙中心發(fā)射了一枚H3型運載火箭?；鸺洗钶d了號稱“日本版GPS”的“引路5號”衛(wèi)星。

不過，在發(fā)射升空之后，H3火箭的二級發(fā)動機出現(xiàn)了空中熄火情況。雖然日本方面表示情況還有待確定，但實際上可以確定，這枚H3運載火箭和其搭載的“引路5號”衛(wèi)星，肯定是要墜落到大氣層燒掉的。

因為從日本方面自己公布的信息上來看，在T+25:01的時候，H3型運載火箭的二級發(fā)動機點火。T+25:02秒的時候，二級發(fā)動機熄火。二級發(fā)動機一點火就熄滅了，也就差不多撐了一秒鐘的時間而已。

這個時候，這枚H3型運載火箭的飛行高度為380公里，速度為7.19km/s。按照日本方面自己的計算，正常情況下這個時候H3型運載火箭的速度至少要達到9.6km/s的水平，才能夠把“引路5號”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

而等到日本官方掐斷直播的時候，這時候H3型運載火箭的飛行高度已經(jīng)下降到了359公里，墜毀到大氣層燒掉，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

有意思的是，日本H3型運載火箭上一次的發(fā)射失敗，也是因為二級發(fā)動機出了問題。這么多年來，日本人愣是沒有解決H3型運載火箭的二級發(fā)動機可靠性問題。

而這次出事的H3型火箭，在發(fā)射之前已經(jīng)出現(xiàn)了2次的發(fā)射推遲了。第一次是發(fā)射前突然發(fā)現(xiàn)二級發(fā)動機上的慣性傳感器出現(xiàn)了異常，第二次是氮氣流量調(diào)節(jié)閥開小了，發(fā)射前的冷卻水也噴小了，屬于人工犯了低級錯誤。

在H3型運載火箭上，日本人所謂的“工匠精神”形象被撕得粉碎。在沒有徹底保證H3型運載火箭可靠性的情況下一昧發(fā)射，感覺日本就像是賭徒上頭了，就在賭H3型火箭發(fā)射的時候不會出事。

二戰(zhàn)的時候賭國運，福島核電站賭不會出事，現(xiàn)在又賭有問題的H3型運載火箭能正常升空，非常能體現(xiàn)日本這個國家的特質(zhì)。

當然，這次的H3型運載火箭發(fā)射失敗，也給了日本的“準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”一記重錘。

日本的“準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”主要目的，是為了讓日本擺脫對美國GPS系統(tǒng)的依賴。但目前已經(jīng)發(fā)射升空的4枚衛(wèi)星，只能配合美國的GPS使用。

而在發(fā)射7顆相關(guān)衛(wèi)星上天后，就能夠讓日本徹底擺脫對美國GPS的依賴。而這次“引路5號”衛(wèi)星注定是要在大氣層里燒掉了，日本人只能重新再造一顆“引路5號”衛(wèi)星，然后等下一次的火箭發(fā)射了。