車友們，來聊點(diǎn)勁爆的。最近網(wǎng)上那組比亞迪全新轎車的諜照你們看了沒？

講真，我第一眼這車諜照的時(shí)候，我感覺比亞迪又開始玩套娃策略了，啥時(shí)候能到頭啊。

但后來我想了想，再結(jié)合我手頭拿到的資料信息，發(fā)現(xiàn)這事吧，沒想象中那么簡(jiǎn)單。

現(xiàn)在已經(jīng)是2025年底了，馬上2026年，我們回頭來看，漢L已經(jīng)上市有一陣子了，那價(jià)格20.98萬(wàn)起步，頂配干到28萬(wàn)，確實(shí)把20萬(wàn)-30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間填得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

那么問題來了，這臺(tái)被裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的偽裝車到底是個(gè)什么來頭呢？

我個(gè)人覺得吧，絕非媒體和同行所猜測(cè)分析的那樣，這車大概率是什么“漢L Plus”。

為啥呢？聽念寒來給你們捋一捋邏輯關(guān)系，就知道了。

之前我不是跟大家聊過那個(gè)定位比唐L還高的“大唐”，也就是傳說中的王朝網(wǎng)旗艦SUV，對(duì)吧？

那么不出意外的話，這臺(tái)新轎車，很有可能就是跟那個(gè)“大唐”搭檔的旗艦轎車。

這個(gè)就好比當(dāng)年的漢和唐，現(xiàn)在是要搞一對(duì)“超級(jí)漢”和“超級(jí)唐”出來，組成雙旗艦。

我們來看外觀造型，雖然包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但那個(gè)激光雷達(dá)的位置，還有車身側(cè)面那個(gè)修長(zhǎng)的線條，明顯比現(xiàn)在的漢L還要舒展延長(zhǎng)一些。

漢L的車長(zhǎng)已經(jīng)是5050mm了，軸距2970mm，這新車估計(jì)得奔著5米1到5米2去了的。這尺寸，妥妥的D級(jí)車既視感啊。

前臉那個(gè)通風(fēng)口，跟漢L完全不一樣，倒是有點(diǎn)像那個(gè)Dynasty-D概念車。

看來比亞迪的設(shè)計(jì)師也是想通了，旗艦就得有旗艦的面子，不能長(zhǎng)得太像小弟。

說到這，車友們們肯定會(huì)感到好奇，這車到底會(huì)叫啥呢？

現(xiàn)在網(wǎng)上猜什么的都有。除了前面媒體和同行所說的“漢L Plus”意外，還有說叫“漢L MAX”，也有說叫“漢GT”。

依我個(gè)人來看，比亞迪大概率還是會(huì)把它歸在“漢”這個(gè)大IP底下。畢竟?jié)h這個(gè)招牌，那是比亞迪花了多少年才立起來的，不可能輕易放棄的。

但是！如果換作念寒是比亞迪的產(chǎn)品經(jīng)理，我大概率會(huì)給它起個(gè)新名字，或者啟用一個(gè)新的后綴。

為什么呢？因?yàn)楝F(xiàn)在的漢L已經(jīng)足夠強(qiáng)了，2.7秒破百，1000伏高壓平臺(tái)，這參數(shù)放在兩年前簡(jiǎn)直不敢想。新車要想拉開差距，光靠大是不行的。

所以說，這車肯定得上一些黑科技，比如易三方（Z9GT同款那個(gè)技術(shù)）、后輪轉(zhuǎn)向、云輦-A甚至云輦-P，這些好東西估計(jì)都會(huì)往上堆。

特別是后輪轉(zhuǎn)向，對(duì)于一臺(tái)超過5米1的大車來說，那真的是剛需。沒有后輪轉(zhuǎn)向，在地庫(kù)停車能急死個(gè)人。

至于價(jià)格的話，我們可以參考一下現(xiàn)在的漢L頂配是27.98萬(wàn)，而騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9那邊價(jià)格更高。而這臺(tái)新旗艦的定位，正好得卡在漢L和騰勢(shì)/仰望之間的。

我猜測(cè)啊，起步價(jià)可能在25萬(wàn)-28萬(wàn)左右，主力車型會(huì)在30萬(wàn)上下，頂配可能會(huì)達(dá)到35萬(wàn)。

那么這個(gè)價(jià)格區(qū)間，它要打誰(shuí)呢？

很明顯，除了BBA的“56E”，它真正的對(duì)手是自家兄弟騰勢(shì)，還有外面那群“狼”，比如小米SU7 Ultra量產(chǎn)版（雖然定位不同）、智界S7的高配版，甚至是以后的享界S9。

不過說到這兒，念寒我也得給比亞迪提個(gè)醒啊。

現(xiàn)在的產(chǎn)品線是不是有點(diǎn)太密了？漢、漢L，再來個(gè)旗艦漢，這讓買車的消費(fèi)者們?cè)撛趺催x?。?/p>

稍微不注意，就容易造成自家兄弟打架。

而且在智能化這塊，雖然天神之眼DiPilot 300現(xiàn)在表現(xiàn)不錯(cuò)，英偉達(dá)Orin X也上了，但在城市領(lǐng)航的細(xì)膩程度上，跟華為系、小鵬比，還是有點(diǎn)差距的。

既然定位是旗艦，軟件層面必須得跟上，不能光堆硬件。

最后，如果這車真如我上面所預(yù)測(cè)的那樣，上了易三方和后輪轉(zhuǎn)向，賣30萬(wàn)左右，你們會(huì)沖嗎？還是說，轉(zhuǎn)頭去買那個(gè)自帶流量的小米？