這幾天又來(lái)了一個(gè)定速巡航失靈的新聞，具體真假咱就不評(píng)論了，就說(shuō)說(shuō)咱自己開(kāi)車(chē)跑高速，定速120，結(jié)果定速巡航失靈，關(guān)不掉了，這時(shí)候該如何操作才能化險(xiǎn)為夷。

（1）用定速巡航控制桿

定速巡航時(shí)如果踩下剎車(chē)，剎車(chē)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生信號(hào)，定速巡航系統(tǒng)接收到信號(hào)后退出定速。所以絕大多數(shù)情況下司機(jī)都是踩剎車(chē)沒(méi)反應(yīng)才判斷定速巡航失效的。這也不是沒(méi)可能，比如說(shuō)剎車(chē)開(kāi)關(guān)壞了，無(wú)法產(chǎn)生信號(hào)。這時(shí)候我們就可以通過(guò)定速巡航控制按鈕去退出。

（2）掛N擋

如果你的車(chē)是機(jī)械擋桿，那么掛N擋有9成概率可以直接解決危機(jī)。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱雖然會(huì)自動(dòng)換擋，但前進(jìn)（D)、后退（R）、空擋（N）是完全由司機(jī)決定的。變速箱上面有個(gè)手控閥，掛不同擋位它就接通不同的油路，然后才輪到電腦去控制。所以只要把手控閥推到N擋，油路直接關(guān)閉，變速箱會(huì)強(qiáng)行進(jìn)入空擋。

而機(jī)械擋桿的手控閥直接由擋桿驅(qū)動(dòng)，只要你推到N擋就行。電子擋桿雖然不直接控制，但它控制手控閥的機(jī)構(gòu)和定速巡航不是一個(gè)系統(tǒng)，理論上定速巡航和這個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)死機(jī)的概率很低，所以我認(rèn)為有用的概率也很大。

（3）強(qiáng)制熄火

如果是點(diǎn)火鑰匙啟動(dòng)，那么直接把點(diǎn)火鑰匙往后擰一個(gè)擋位即可熄火。如果是一鍵啟動(dòng)，按住啟動(dòng)按鈕別松，3-5秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)一樣會(huì)強(qiáng)制熄火。

熄火后剎車(chē)助力器還留有真空度，踩住剎車(chē)別松，足夠你安全停車(chē)需要了。熄火后方向盤(pán)確實(shí)會(huì)變重，但也不是完全打不動(dòng)，不然沒(méi)轉(zhuǎn)向助力的車(chē)該怎么活？

（4）踩剎車(chē)

很少有哪些車(chē)可以在50米距離內(nèi)把車(chē)速提升到100公里/小時(shí)，但幾乎所有的車(chē)在時(shí)速100的情況下都可以在50米的距離內(nèi)平穩(wěn)剎停。這說(shuō)明一個(gè)基本原理：汽車(chē)剎車(chē)的功率遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率。

所以就算前兩種方法都不奏效，雖然概率極其低，但我們?nèi)匀挥凶詈笠徽校翰葎x車(chē)，靠剎車(chē)系統(tǒng)的強(qiáng)大制動(dòng)功率去硬剛極速行駛的汽車(chē)，相信很快就可以讓汽車(chē)停下來(lái)。踩的過(guò)程中不要松，一次性剎停為止。不要反復(fù)踩，這樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱，影響效果。

3、排除誤操作

有時(shí)候你認(rèn)為的定速巡航失靈其實(shí)可能只是操作失誤。比如誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)了，有些車(chē)在定速巡航啟動(dòng)時(shí)踩油門(mén)是會(huì)加速的，意外的加速就會(huì)導(dǎo)致司機(jī)誤以為定速巡航失效。所以這時(shí)候可以先把腳下的踏板松開(kāi)，確認(rèn)是否踩錯(cuò)。

另外還有一種情況就是你暫時(shí)退出了定速巡航，但沒(méi)完全關(guān)閉系統(tǒng)，這時(shí)候如果不小心碰到恢復(fù)巡航按鈕時(shí)汽車(chē)就會(huì)以很大的加速度去提速。由于很多人不知道定速巡航的這個(gè)設(shè)定，而且提速很猛，所以我敢說(shuō)80%的司機(jī)此時(shí)會(huì)嚴(yán)重驚慌失措，以至于無(wú)法及時(shí)采取有效措施。這點(diǎn)大家一定要注意。

總之對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，如果單純是定速巡航失效，我們完全沒(méi)必要驚慌，就按以上操作來(lái)一套，絕對(duì)可以把車(chē)安全停下。